整日在钢筋牢笼的都市中，面对工作的压力，生活的烦恼，压抑了一年的情绪奔涌而出，是时候放空一下自己了，这样的念头油然而生。都说西藏是净化心灵的地方，要不来一场说走就走的旅行？说干就干，立马打开电脑，研究冬季进藏的帖子与攻略。说实话，对这趟旅行心里是没一点底，网友都不建议冬季进藏，山高路远，说路况太危险，尤其对于小白。高涨的激情被冷冷的泼上了一盆现实之水，心里就打起了退堂鼓。但接下来的一天，去西藏的念头一直在脑海挥之不去，那种来自探索未知世界的呼唤实在太强烈了。我决定，先按攻略准备装备，即使最终不去，装备放着以后用，也不能让决定去时没有装备用，因为再过几天快递物流就都停了。
      单人单车，又是未知的旅途，一定要准备齐了，即使不用，也不能没有。
      车辆篇：防滑链，拖车绳，越野铲，防冻玻璃水，应急电源电瓶，接电线，充气泵，胎压计，轮胎快补工具......
      生活篇：睡袋，帐篷，冲锋衣，红景天，常备药，氧气，卡式炉气......
      电子设备：大疆无人机，单反，两部手机（沿途离线地图），两个行车记录仪，大容量充电宝......

        时间来到了2019年1月30日下午13:00，到处已经洋溢着一股浓浓的年味，躁动的心早已不安起来。很多朋友已经踏上了归乡的旅程，而我仍在回老家过年和去西藏旅行中徘徊犹豫。
        想想西藏的皑皑白雪，冰天雪地，悬崖边蜿蜒的山路，退缩了。但回过头看着一地的装备，想想已经吃了两天的红景天。年少能有几何？内心深处最真实的呼唤再次寇荡着我的心。
        流浪，闯荡，在路上。孤独与自由，大风与烈酒，俗世再也无法羁绊我渴求自由的心，决定了，出发，去西藏！
        收拾好所有物资装好车已是16:00，加了满满的一箱油，出发！

还未上高速，天已经开始阴沉下雨，真不是一个好的开始

沿着连霍高速一路向西，雪越飘越大

能见度越来越低

安全起见，洛阳服务区稍作休息

来碗洛阳牛肉汤暖暖

吃饱喝足，继续一路向西

雪依然很大

原计划第一天赶到西安，奈何天公不作美，大雪影响了进程，第二天上午才赶到了西安。说到西安，正宗的泡沫必须不能少。

为了吃起来更香，我选择自己掰，手疼

然而味道并没有我想像的美好

既然走一趟，大雁塔还是要看一看的

吃吃逛逛，太阳已经西斜，赶紧收拾行囊，晚上奔汉中

出门在外一定要对自己好一点，睡舒服了才有精力赶路

酒店挺舒服

睡到自然醒，吃早餐

汉中米皮大名鼎鼎，但是第一次吃热米皮

这个什么汤不记得了

香辣美味，热乎可口，便宜

吃饱喝足，向成都进发

紧赶慢赶下午五点半到达成都，和4S店提前约好了保养加全面检查，毕竟还有几千公里的川藏线。

酒饱饭足，漫步在充满年味装扮的宽窄巷子，有种神游的感觉。成都是一座具有魅力的都市。
  
“我一个人喝酒
一个人踱步
一个人面对这世界的残酷
......
于是我 一个人喝酒
一个人唱歌
一个人面对这无聊的生活
一个人买来面具
假装着强悍
笑着跳进人海里 ”
不远处传来驻唱歌手沙哑的男低音，超喜欢的一首老歌，此情此景，感觉歌就是为我而唱。

必须进来坐一坐

天色已晚，酒吧也准备打烊了，带着丝丝惆怅，徘徊在悠长的古巷

为了方便第二天的行程，选择了一个离高速口近一点的酒店

睡了一个自然醒之后，便开始了新一天的旅行。
出发前特地置办了一些补给：一箱红牛，蔬菜水果，干粮，水，常备药等。沿成雅高速一路向西，渐渐地淅淅沥沥下起了小雨。
按既定计划，拐泸定桥看一看。
令人感到惊奇的是，前一分钟还是乌云密布，阴雨连绵，穿出二郎山隧道，竟然是蓝天白云，随手一拍即是桌面。

上一秒还是乌云密布阴雨连绵，下一秒天蓝的跟画一样

挺怵走这种摇摇晃晃的高空铁索桥，但就是想来看看先烈们走过的地方

怂的没敢走

还挺长的

离开泸定桥，继续赶路。不知道是什么大桥，挺壮观的

晚上入住康定，酒店老板得知我要单人单车从郑州赶去西藏，很是惊讶。特意带我去他熟络的饭店，告知是他的朋友，要好生招待，不要当外地人宰。
       

和老板聊天说康定有什么好玩的，推荐我去海螺沟冰川以及木格措去看看。由于喜欢一个人说走就走的自由，走走停停的赶到海螺沟已是下午，早已停止售票。不过最好的风景向来都是在路上。

蜿蜒的山路在云海的深处

美的难以取舍！

路在云端

真的很好奇云端下是什么，于是驱车一路追赶

壮观！

山坡上的骏马

红石公园

累了，开饭，煮面+煎蛋

除了车辙，什么都不会留下

潺潺溪水旁

收拾利落，准备出发，其实折腾半天挺耽误赶路，仅限于前不着村后不着店时，有饭馆还是下馆子得好。

从灯火阑珊的都市，到蓝天白云的旷野，神马都是新鲜的，不停的狂拍。赶到海螺沟时，已经错过了售票时间，不过收获了路上的美景。（提醒朋友们一定要有全局观，越接近西藏越发现之前的美景都是小巫见大巫）

看着远处半山腰的小房子，想起了电视中瑞士半山腰的小木屋，真想在这住上半月，享受一下喂马劈柴，炊烟袅袅的生活

只能遥望海螺沟冰川了

辞别海螺沟，即刻返程向木格措进发。决定露营木格措，以便明日尽早向下一目的地出发（看完羊湖，真心觉得木格措就是在浪费时间啦）

室外零下十几度，帐篷里睡得暖洋洋的，只是早上起来被子上全是冰碴子

夏天或许会美一点

据康巴大哥介绍，前年一场山火烧了几天，就成了今天这副模样。
本来就脆弱的生态，想要恢复植被就很难了，森林防火真的不是小事情。

山里的原著居民以托客为生，热情的康巴汉子

带着丝丝遗憾，中午时分离开了满目疮痍的木格措，向雅江县城进发，计划晚上在雅江过除夕夜。奈何到达雅江已是晚上9点，竟然找不到一个吃年夜饭的地方，压根没有营业的饭店。酒店餐饮也已打烊，还好入住时酒店送了面包，苹果和酸奶作为除夕夜客户的回馈。啃着面包，吃着泡面一个人过了最难忘的一个除夕夜

曾几何时，春晚已是除夕的一种精神寄托

一个人喝酒，一个人唱歌，一个人面对这无聊的生活

我们看透了生活的本质，却依然热爱着生活

天路十八弯，快四千米了，走路有点呼哧

经过两天的318行驶，对这样的胳膊肘弯儿已经习惯

海拔4718的卡子拉山，除了背阴坡路上偶尔有冰雪，其他一切ok

突然从谷底飞出个这在那盘旋，叫的还挺渗人，我一个人还是赶紧赶路吧

在路上

世界高城理塘-东大门

俯瞰理塘

带着爱“妾”，从理塘西大门向北一路攀爬，沿着车辙一路向纵深处行驶

我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，她在这个城市里，活的很压抑

终于有机会打开低四耍一下

撒足了欢儿，继续前行。
理塘向西一段路况很好一马平川，藏.川牌照的霸道速度上百，路虽直但仍要注意路面的个别起伏，当心飞车

时间已经是下午五点五十分，走了一路都没有营业的饭店，实在饿的不行，头开始懵，除了早餐，几块巧克力撑了一天了，再不补充能量真的要高反了。在海拔四千+的瑟瑟寒风中用高压锅烧水泡面。卡式炉的电打火在高原打不着，准备的煤油火石打火机也打不着，也没来得及买高原火机，还好在汉中和成都酒店拿了两盒火柴，出门还是要胆大心细，做到有备无患（火柴梗离开时已收集，文明旅行）

夕阳西下，抓紧赶路。原则是吃好睡好，尽量不走夜路。

姊妹海海子，来不及过多停留，天黑之前要赶到巴塘，因为明天的行程是场硬仗，要早睡。

早上六点钟起床，简单吃点出发。竹巴龙单侧放行，为确保顺利通行，计划七点钟前通过。
一路都是被金沙江冲毁掏空的路基，一路沿山体一侧通行。
经过一个多小时的颠簸，顺利渡江，金沙江大桥特写。

左贡加油站加了全程最贵的油，92#八块多。

车都不带熄火的，下车稍作逗留

下午7点20分，俯瞰72拐。
刚过了几道拐，黑幕就降了下来，紧赶慢赶还是夜穿了，必须打起12分的精神。
还好观景台偶遇了三辆车，一同前行

夜幕下的72拐

为了能够住在低海拔的八宿，今天一天的主题就是赶路赶路赶路。
早上6.30摸黑从巴塘出发，晚上9点多赶到八宿，一天行驶了14个小时，拍照的时间都没有。
痛并快乐着......

昨日一天舟车劳顿，今天必须是自然醒，休息好了才不会高反。
胡乱垫吧点早餐出发，昨晚满满的酒店停车场只剩我一个车
走了两个多小时，终于逮见个营业的饭店，果断下去干他一盘肉（牛肉还是羊肉不记得了）
临走50块买了一小块煮熟的五花肉，这边二师兄挺贵

吃美了真舒服，出发

不知什么山

这漫山跑的黑猪一定很好吃

警察同志挺辛苦

昔日的通麦天险，今日天堑变坦途

晚上赶到鲁朗，与路上偶遇的陕西比亚迪.唐车主相约吃了鲁朗石锅鸡。
大厅内都是来自全国各地的车友，大家互不认识，但像一家人一样互相寒暄着，讲述着路上的路况，各自的故事。
或许，走不同的路，见不同的人，看不同的世界，这就是旅行的意义
喝完暖洋洋的松茸鸡汤，继续向林芝出发，计划夜宿林芝
突然走在前面的比亚迪.唐车主发来微信说山上下起了大雪，路上全是雪，提醒一定要小心。
这次真是长见识了，山下鲁朗下午是大晴天，山上居然就飘着大雪花

接下来的旅途就显得轻松了许多，林拉高速路况极好，拉萨也近在咫尺，
果断懒洋洋的自然醒，红烧藏香猪走起

林拉高速限速100，开巡航就慢慢跑吧，路况真好，连颠一下都难
3.6L汽油，百公里油耗8.1，还有谁？想想新车时18L的油耗，真不敢想是同一辆车

终于到了传说中的拉萨，安排好酒店，顾不得吃饭，出来看布达拉宫夜景

挺有年味的

听闻进布达拉宫清晨很早就得在寒风中排队，想想还是被窝暖和，本身也就更倾向于大自然风光，而非人文建筑。
大昭寺转一转，信仰的力量真的是无穷大，虔诚的信徒在广场朝拜着，上至老叟，下至幼童。他们已不需要撸铁，运动量已经足够大
大昭寺很少拍照，感受他们的虔诚就行了

中午吃了藏餐

我居然喝了一暖壶的酥油茶，喝的还挺对胃口

晚上入住焦作老乡的客栈，老乡在郑州任教藏语班多年，后来来拉萨开了客栈

晚上老乡请客吃饭，热情招待了五湖四海的朋友们

一向喜欢自然风光与探索未知，对珠峰神往已久，在老乡的建议与帮助下办了边防证，取道羊湖，去珠峰
由于等边防证，从拉萨出发时已是下午

此刻需要一叶扁舟

一半是水，一半是冰

由于在羊湖太过贪玩，晚上10点50，我们还未赶到江孜县。
饥肠辘辘，与比亚迪.唐三口微信联系后不谋而合，找个背风的地方造饭。
我煎的蛋，凉拌的牛肉，唐媳妇用电饭锅做的酸汤面条

风景辽阔大气，无人机升空

出门在外真的是很不方便，拉孜县城找不到营业的饭店，幸亏带了家伙式
高压锅炖香煎五花肉+白菜，凉拌牛肉;
唐的电饭锅蒸的香喷喷的大米饭

晚上赶到定日，定日珠峰宾馆偶遇了山东途乐涛哥也准备去珠峰，商量后决定，明日一早六点出发乘途乐去珠峰，唐闺女太小改去樟木口岸。
宾馆好冷，外面太冷，热水空调都不好使

只能在珠峰观景台了，大本营不让去了

东方微亮

几个摄影老炮说这就是珠峰

面前三座8000米以上的世界高峰，但感觉真的好小

光芒四射，新的一天

从珠峰观景台下来，请涛哥吃了午饭。
涛哥准备走点野线，走南木林县，途径申扎，班戈，途中有藏羚羊，再绕道纳木错圣象天门
说实在走了一路318全是柏油路，甚是失望，没一点乐趣，于是决定也走这条线。
但V8大途乐太溜了，去加个油的功夫先走了一会，一路再没见Y62的踪迹
茫茫拖板路，手机没信号，离线地图也找不到路......

好大的水中沟

一队军人，列队为我让行

南木林一路向北，走着走着，柏油终于消失了

越走天越黑路越差，终于在半夜赶到了申扎，好小的一个县城，还没我们的镇大，幸运的是有一家宾馆营业，在宾馆与涛哥汇合了

第二天早上再次经过时才发现，昨晚快到申扎县时经过了这样一道长长的冰路
山上冰雪融化流淌下来形成了几百米的漫水路边，冻结成了一条冰路，由于光线差临近时才发现这样的冰面，又不敢狠踩刹车怕车辆失控，70码的速度冲了过去，好在有惊无险，第二天看见这样的路真是后怕

涛哥睡得早起得也早，再加上赶回去有事，早早就出发了，又剩我一人在无人区晃悠

妥妥的拖板路

一天没见一辆车

孤独的人与车

你瞅我干啥？
瞅你咋地？
再瞅个试试？
试试就试试
有种随时都会奔向我的感觉

在这，它们是主人

藏原羊？

藏羚羊？

申扎去纳木错圣象天门的路上，完全没有信号，离线地图显示的路根本没有路，最终未能到达圣象天门，只能取道去班戈县城住宿。晚上7点，仍然在找去班戈的路，再次路遇冰雪融化的漫水路面，路面大概五十公分的冰层，冰层下面还有流水声，电线杆都淹了四分之一。冰面上有车辙陷下去的痕迹，有垫石块施救的痕迹，看的让人绝望，山坡全是松软的冻土无法绕行。无奈只能拿着兵工铲一点点的试，试好坚硬的冰层的地方铲土打好标记，短短不到一百米的路试探了将近一个小时。最后挂上低速四驱，沿着打点好的标记，一路冲了过去，车后全是冰碴破裂的声音。折腾了一个多小时终于过去了，有惊无险，冰面的车辙轧的有15公分那么深，再慢一点或许就要陷进去。将近凌晨12点，终于有惊无险的到了班戈县城，真的是难忘的一天。

在那曲稍作休整之后，开始沿青藏线返程

藏野驴？

翻唐古拉山的路况

路上积雪很厚，压得很实

一辆大货趴窝了，棉被都垫上了还是直打滑，路上多辆车都扎进了路边雪坑里，不过速度慢没有大碍。
见此情况，路边有几辆车开始停下装防滑链。
把大切调至雪地模式，稳住小油门，速度控制在40码左右，基本不踩刹车，即使需要减速也是靠发动机制动或轻轻地踩，没有一点打滑或者被抢方向的感觉，就这样一直没装防滑链翻过了唐古拉

唐古拉山口
刚到唐古拉山口，几名交警便开车准备去封路

晚上赶到五道梁与唐会合，吃了晚饭计划住宿五道梁
只有一家宾馆开门营业，房间只有一张床，条件相当艰苦，正在考虑住还是不住，一波藏民涌入，把所有房间定了。
无奈只能把车停在加油站睡在车里，比亚迪.唐得益于车载电池可以整宿的开着暖气。而我，在室外零下23度的温度下煎熬了两个多小时，虽然穿着睡袋，裹着被子，依然感觉到处吹凉风。

实在难以忍受，凌晨三点辞别唐，开着暖气打着双闪，30-40迈的速度向前悠着，舒服多了。
凌晨四点半，困了就开进藏羚羊保护站的院子里，借助暖气余温迷上个把小时。
就这样走走停停......

一路走走停停，早上九点，到达可可西里

索南达杰

峡谷真漂亮

威武雄壮，与大自然相得益彰

又见苍鹰，再见旅行!

一路看了太多的湖，措，已经麻木，再加上归心似箭，茶卡盐湖和青海湖就留作以后走新藏时的线路吧，一路高速狂奔的归程。
赶到兰州市本打算尝一尝正宗兰州牛肉面，结果刚赶到刚好下班，权作日后对兰州的念想吧。

至此，本次单人单车冬季川进青出的旅行也就告一段落，全程8500km，零违章零事故安全归来。
关于高反，刚开始只要行程慢一点，海拔一点点升高，让身体有一个适应的过程，并且一定吃好休息好，基本没太大问题。
关于车辆，冬季的话最好是四驱，备防滑链，夏季最好高底盘，其它季节基本大部分车辆都可胜任。一路所见车辆：比亚迪秦（竹巴龙爆胎）/比亚迪唐，大众尚酷，大众途安，宝马5系，国产大面包......
个人感觉，出门旅行也好，探索未知世界也罢，只要做足充分的准备，怀揣对大自然的敬畏，定能享受旅途的乐趣！