polo_boy 2020/01/13 19:39:46 发表在 主楼
目录1、品牌和车型的确认2、小插曲,误导的配置和最终的选择3、十天使用感受:静若处子,动如脱兔,行云流水4、油耗情况跟踪5、上得了厅堂6、下得了厨房——野地里撒个欢儿7、安装地盘护板8、国产3W脚垫本人70后,2004年入手第一辆车polo(时称二奶车,也是当时14-20万价位质感最好的车型之一了),2008年换帕萨特,国五改国六错过了“占便宜”的好时机,就在十天前,纳“切”入门,开上了属于自己的第三辆车,其实想换车也好几年了,主要是1.8T的帕萨特实在耐躁,要不是塑料件一件一件的罢工磨灭了我最后的耐心,还真想再躁老帕几年,废话不多说了,为了报答在我选车期间各位大师给出的忠恳建议(先后发过三...
大切开了将近一个月了,跑了1000多公里,应车友的建议,今天来说说大切的缺点和问题:
1、后尾箱偏小一点。我是经常有几个朋友出去钓鱼用车,后尾箱可以轻松放两个人的台钓装备(钓箱、鱼护包、养鱼箱、杆包、钓鱼伞等各两套),如果放三个人的装备就要放倒后排二人座位,建议厂家在空间设计上提高使用效率。
2、原地热车油耗飙的快。自吸大排量怠速油耗明显高于带T发动机,热车会拉高油耗,不过里程数一上来,油耗立马就掉下来了,如果仅仅是上下班代步、里程数低于5000KM/年的车友不建议上大排量自吸。
3、悬架偏硬、轮毂偏大。厂家在操控性和舒适性上牺牲了一定的舒适性,拐弯侧倾小了,更便于驾驶,但直行快速过坑传入车厢的震动明显了,建议厂家标配18寸轮毂,这样不但会改善舒适性很多,还有利于车友升级越野轮胎。有18寸换20寸轮毂的看过来,留言给我。
4、驾驶席座椅包裹性能有待提升。大沙发坐姿宽敞、舒适,但急打方向时驾驶员容易重心不稳。
5、座椅加热前排坐垫两侧边不能加热。不知道是故障还是就这样设计的,回头问下4S店,中间热两边凉,这种感觉怪怪的。
其他问题暂时没有发现,待后期使用后再和大家分享。
疫情防控期间,少出门,多逛论坛、多顶贴,祝大家安康吉祥
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----个人使用感受,仅供参考,汇报完毕。----
polo_boy 2020/01/30 10:28:38 发表在 212楼
大切开了将近一个月了,跑了1000多公里,应车友的建议,今天来说说大切的缺点和问题:1、后尾箱偏小一点。我是经常有几个朋友出去钓鱼用车,后尾箱可以轻松放两个人的台钓装备(钓箱、鱼护包、养鱼箱、杆包、钓鱼伞等各两套),如果放三个人的装备就要放倒后排二人座位,建议厂家在空间设计上提高使用效率。2、原地热车油耗飙的快。自吸大排量怠速油耗明显高于带T发动机,热车会拉高油耗,不过里程数一上来,油耗立马就掉下来了,如果仅仅是上下班代步、里程数低于5000KM/年的车友不建议上大排量自吸。3、悬架偏硬、轮毂偏大。厂家在操控性和舒适性上牺牲了一定的舒适性,拐弯侧倾小了,更便于驾驶,但直行快速过坑传入车厢的震动...
polo_boy 2020/01/30 10:28:38 发表在 212楼
大切开了将近一个月了,跑了1000多公里,应车友的建议,今天来说说大切的缺点和问题:1、后尾箱偏小一点。我是经常有几个朋友出去钓鱼用车,后尾箱可以轻松放两个人的台钓装备(钓箱、鱼护包、养鱼箱、杆包、钓鱼伞等各两套),如果放三个人的装备就要放倒后排二人座位,建议厂家在空间设计上提高使用效率。2、原地热车油耗飙的快。自吸大排量怠速油耗明显高于带T发动机,热车会拉高油耗,不过里程数一上来,油耗立马就掉下来了,如果仅仅是上下班代步、里程数低于5000KM/年的车友不建议上大排量自吸。3、悬架偏硬、轮毂偏大。厂家在操控性和舒适性上牺牲了一定的舒适性,拐弯侧倾小了,更便于驾驶,但直行快速过坑传入车厢的震动...
恭喜楼主提新车。选车过程写的很仔细,图文并茂,参考借鉴价值很高。自己正在关注本款车。
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