Hello 各位！

这一次的主角就是长安福特锐际四驱嘉享版和95后魔都妹子菲菲！
而我呢，就是大家的好朋友——没有如果DS！

还记得在月初的时候，有位关系不错的朋友问我借车，然后把他的7代高尔夫GTI放在了我这里，闲来无事我就开着众多钢炮迷心心念念的GTI出去转转，想感受一下小钢炮的魅力！而就是在浦东瞎转悠的时候遇到了一台临牌福特锐际，嗖得一下就在隧道里把我给超了，那不行啊！虽然GTI不是我的，但我这个代理GTI车主也不能丢人，全油门下去就追，出了隧道费老大劲才跟上，这才看明白那台车叫福特锐际

第一次接触福特锐际居然是以被秒的方式，我对这台车印象非常深刻，因此得知这次我要拍摄的就是福特锐际时非常兴奋。还记得上次在隧道被福特锐际秒成渣之后我就找朋友“算账”了，这GTI不是钢炮吗？二十大几万落地买来就这水平吗？朋友跟我解释说他这台车还是原厂状态，没有刷ECU做动力升级，还说我的体重超过100公斤，影响GTI的加速能力，我真是醉了！

后来我上之家了解了朋友的高尔夫GTI和福特锐际的动力系统配置，原来在原厂数据上这台锐际就比GTI略胜一筹。首先福特锐际全系搭载的2.0T发动机最高功率为248匹马力，最大扭矩为393牛米，百公里加速6.7秒的样子。而朋友那台GTI在发动机参数上略逊一筹，原厂百公里加速为6.9秒，再加上我体重超标的锅，让GTI的百公里加速表现妥妥滴7秒以上，所以被锐际虐了一把也是命中注定了，这个锅就我来背吧

福特锐际搭载的第四代EcoBoost 2.0T发动机的表现让我感到惊喜，当我发现我拿到的这台车还搭载了AWD可分离智能四驱系统之后就更加喜出望外了，毕竟江浙沪雨天比较多，像我这种人性子又比较急，有四驱肯定更安心。可能会有朋友吐槽家用SUV搭载的适时四驱系统实际作用不大，因为平时主要还是两驱为主，我认为这句话只说对了一半。因为城市SUV的四驱系统并不是针对越野存在的，它要考虑到燃油经济性和实用性，城市行驶大多数情况下并不需要四驱介入，所以日常以两驱为主就够了，当遇到湿滑地面或者较差路况时启用四驱并只能分配前后轮动力以保证行驶稳定性和安全性就显得尤其聪明。当然也有很多人觉得没必要买四驱，这就属于按需买车了，而且近期锐际两驱车型也已经上市。

不知道大家第一眼看到锐际的前大灯后有何感觉，而我感觉很亲切，因为乍一看真有点保时捷的味道，而且还得是保时捷车型需要加钱选装的LED前大灯。其实从楼上往下看到这台锐际的前脸更加觉得它的前大灯设计很有个性，因为大多数车型的前大灯设计都是接近垂直于水平面的，俯视的视角基本看不到前大灯的样子，而换各个角度俯视这台锐际，你都能看清楚它的前大灯造型，设计师非常有心机呀！这辨识度真是非常之高！

福特锐际绝对是一台个性鲜明的福特车型，饱满的镀铬前脸和宽大的车尾突破了车身尺寸的限制，让人感觉它非常威猛高大。

而锐际棱角分明、线条清晰的车身侧面又带给人年轻运动的直观感受，这是百年车企的功力呀！

当然锐际带给人的运动感最鲜明的地方莫过于它配备的这套18寸多幅轮毂，视觉的冲击力很强，并且锐际还配备了倍耐力的SCORPION VERDE系列轮胎，这套轮胎更偏向于运动，这让我非常喜欢。

既然说到了锐际的运动感就不得不在这里聊一下它的悬挂体验，说实话福特锐际的运动感表现真不是流于表面而已，因为它的底盘足够扎实，而且避震调校要比同级车更硬，弹簧行程更短，在急加速、急减速和转弯时能够明显感受到这台车的底盘非常值得信任，当然同时也会牺牲掉一部分乘坐的舒适性。

锐际的内饰风格我个人感觉是跟上了时代的，从中控设计、全液晶仪表盘和换挡旋钮上可见一斑，而座椅沙发的设计又保留了福特美系车的感觉，这必须点赞！

但是锐际的座椅其实跟它的运动设计有些矛盾，因为锐际的座椅沙发并不厚，而且坐垫和靠背都特别软，可能腰部的支撑和包裹还凑活，但是大腿两侧的支撑和包裹就不尽如人意了，在高架匝道转弯时感受尤其明显。

12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度很棒，中间能够切换不同的显示内容

同时这台锐际还配备了12.3英寸的中控显示屏，触摸反馈体验与日常使用的手机并无差异，搭载的SYNC+智行信息娱乐系统功能尤其丰富，除了常规的车况现实之外还有丰富的多媒体娱乐系统，最让我喜欢的是它配备的AI智能识别语音语义功能，随口说出“你好福特”就可以实现娱乐、导航甚至空调开关的调节，非常智能！

主动安全功能是这台锐际的一大特色，我们可以通过中控大屏实现各项主动安全配置的功能设定。我这种平时开车习惯于跟车较紧的老司机被主动安全系统警告了好几次，感觉非常贴心哈哈！

因为疫情的原因大家对于呼吸道感染的问题更为重视，甚至有人在网上提问坐在车里是否也需要戴口罩，虽然我觉得真没必要，但常规汽车都只是在空调进气位置有个空调滤芯，不具备强大的空气净化功能，的确会让人感到不安，而福特锐际在这方面配置尤其出色！锐际配备的智能馨风系统会实时监测车外空气质量并主动提醒驾驶者是需要切换内外空气循环，时刻保障车内空气质量，这可是许多豪华车甚至超豪华车都不具备的功能。

旋钮换挡的设计其实不新鲜，捷豹路虎以前最爱用这种设计，虽然不占地方，设计也很新颖，但我无感。换挡旋钮后面依次是电子刹车按键，Auto Hold，驾驶模式切换以及自启停开关。在这些案件的后面有个小卡槽，这个设计很贴心。

这台福特锐际配备了无线充电功能，实用性非常高，而且还贴心准备了各种接口，连type c接口都有了，包你满意！

前面说到我们可以通过智能AI语音来控制空调，当然也可以通过机械式旋钮来操作，这已经是除了多功能方向盘按键之外，福特锐际上非常罕见的机械式按键了哦！

因为配备了四驱系统，所以锐际的后排中间隆起非常明显，不过得益于它2710mm的轴距，后排乘坐三个身材中等的成年人还是妥妥滴！

福特锐际的后排同样配备了充电接口，再次看到了type c接口的身影，很棒！

福特锐际的后备箱空间很大，纵深和宽度对于常规家用来说真是绰绰有余！

这里就要说到一件非常有趣的事儿了，刚开始拿到这台车的时候，车钥匙和车内按键是可以打开后备箱的，但是在车尾门上却找不到按键开后备箱，这让我非常恼火！后来看到了后备箱内侧按键旁边的图示之后我发现这车配备了感应式尾门，说出来真不怕丢人哈哈！

在用车过程中我发现这台车的前排侧面玻璃采用了双层夹胶设计，隔音表现明显不错，但是后排侧面玻璃并没有采用这样的设计，不免有些小遗憾！

前面我的重心都放在聊车上面，似乎冷落了这次另一位主角菲菲，我是这种见车忘色的人吗？！

往往这个级别的SUV车型旁边站一位身高超过一米七的妹子一般都会有些hold不住她，但这台锐际的外形气场自带“Auto Hold“功能，分分钟稳住局面，谁让人家是福特呢，即使要走年轻化运动路线，也时时刻刻在秀肌肉中哈哈！