旧车出故障了，本身就是便宜的二手车，又开了好几年，直接报废去了，就想要换车，最初定位是想提10万出头的车吧，看了不少，其实也挺满意了特别是小鹏的mona m03，通过mona关注到的小鹏，试驾了好几辆小鹏的车，后来就是想对自己好点，觉得该加预算，一路看到20万的车。
在选车前比较有好感的，一个比亚迪，一个小米，实际看车后，比亚迪续航总比竞品小一点，小米等车太久，后来赶上小鹏p7发布，配置高，性价比高，续航长，考虑到小鹏的续航达成率也高，定了小鹏p7

价格方面基本没怎么谈，新车发布很难有什么优惠吧，常规的小定99抵3000元，加上小鹏的置换厂补5000，除去小定的2099元外，还有个几百的上牌服务费当天实付21万元（裸车21.98万-小定2900-厂补5000=21.2万）剩下的就是国补区补慢慢申请了，保险8000不到，估计南京比别其它地区贵了，勉强能接受吧，问销售要了个遮阳帘子

提车交车没啥特别的，我是全款，也没贷款那些乱七八糟的事，交付讲解挺细的，我也把功能记的七七八八了，就是后半段总给人营销压力，忽悠你去买无忧险，这点很恶心

先谈优点
电车的动力确实领先同价位油车太多，p7动力在电车里不突出，给我的感觉都已经很夸张了。掀背后备箱给到的储物空间也非常大，有人说后排空间不够大，我比划了普通人身高除非是上长下短，否则应该坐着挺舒服没问题的

充电方面用小鹏自家的快充就非常快了，免费10分钟的时间，能补能50%，算上插拔充电枪和进出场，都没超过15分钟的免停车费时间

然后谈缺点。
首先是大，这个车身太大了，又长又宽买之前确实有点走眼了，店里看着没那么大，走小路和掉头的时候确实不适应
然后前备箱太鸡肋了，没有电动开关，尺寸还小，纯凑数的
对比我最先喜欢的小米和比亚迪，没有小米上给人情绪价值的东西多，比如迎宾灯；没有比亚迪这种走量的品牌养护成本那么低
智驾和系统方面有人喜欢有人骂，我个人觉得挺好的，属于符合预期了吧

买电车，要先了解电车的挺多基础的，比如它标的续航cltc，日常是打8折，如果日常开的少哨兵用的多就又要打8折，冬天还要再打8折，还有拼好电多了，人格局容易小这些
电车很需要用起来方便的充电桩，家里也好，工作附近也好，有桩没桩的用车体验真的差不少。好的停车位也是，出门就想开车，认识懒惰的，车位太远就容易犹豫