＃懂你所需，一揽无余＃
随着全国公路建设的高速发展，自驾游是目前最时髦的旅游方式之一，作为一个普通家庭，最方便的旅游方式就是说走就走，不受旅行团的各种限制，那么选择一款适合旅行的suv就成了头等大事。那么多的车型确实还是有点选择性障碍。于是定下条件：预算32万左右，燃油车，6座或者7座，有备胎，排量不超过2.0t，四驱合资品牌。那就开始忙活起来，汽车之家综合对比昂科旗，林肯航海家，雷克萨斯NX等等，最终决定还是大众揽境。
利用周末到店体验，试驾，综合下来有了以下几个方面的认知：
一、外观。
揽境是一款中大型suv，灰色外观的设计大气磅礴，显得沉稳，双辐式的中网配上镀铬装饰条修饰，呈现出强烈的层次感。两侧的远近大灯连接在一起，给人非常出色的视觉效果，再加上贯穿式的日间行车灯，大大提高了整车的辨识度。大灯的配置很丰富，特别是矩阵式的大灯，在大雨大雾的环境下照样也有较好的照射效果。梯形布局进气格栅层次分明，边上还会有镀铬导流槽作为修饰。屁股饱满大气圆润，贯穿式尾灯点亮揽境的明亮。值得一提揽境还配备四门无钥匙进入功能和电动尾门。

二、内饰：
展厅的车和试驾车都是灰色内饰，间接搭配白色皮革，让整车极具高级感和豪华性。全车配备真皮打孔座椅，座椅具有通风加热功能，主副驾座椅还具有六向电动调节，方向盘也是电动上下左右电动调节。该车全系搭配12.3英寸双联屏，这个在合资车里面算是比较少见的，也是我比较偏爱的。扶手箱这个位置是断开的，跟揽巡以及其他车子比较这一点很有特色。扶手箱空间比较大，能够容纳下6瓶矿泉水，平时车用小物件就可以收纳进去了。多功能方向盘按键非常丰富，按键9也是实体按键，操作阻尼感强。双杯架设计，包括中排扶手箱也配备双杯架，这样自驾游杯子就有放的地方。可开启封闭式手机台具有无线充电功能，15w功率虽然不大，但是长途行车非常实用。揽境还配备了超大尺寸全景天窗和电动遮阳帘，第二排座椅前后调节和第三排座椅放倒，整体非常平顺，这就是旅行露营的大床房，铺上垫子就可以过夜。

三、后备箱：
后备箱里外都有电动按钮，并且开合高度可调，采用的是液压电动伸缩杆，比较粗。后备箱开启，在第三排没有放倒的情况下轻松放下四个成人行李箱。后备箱还配备半尺寸备胎，三角警示架和工具带。

四、科技配置和动力底盘：
揽境全系配备全速自适应巡航功能，L2级自动辅助驾驶功能，360全景影像功能和车机软件下载功能。蓝牙电话，音乐播放器，游戏等等软件都可以自主下载使用，该车配备5g数据连接。
揽境还具有6种驾驶模式，四驱版本采用的是2.0t高功率发动机，具有220p马力162kw的输出功率，最高达350N的扭力，在湿式双离合变速器的配合下，动力那是随叫随到，铝合金发动机使用95＃汽油缸内直喷。
揽境前麦弗逊后多连杆悬挂，采用的是铝合金和高强度热成型钢搭配，四驱系统属于实时四驱，也就是在迅速行驶的时候，前驱驱动，在烂路或者加速情况下系统自动变成四轮驱动，这样有效的节省能耗。

五、试驾体验：
我试驾开的四驱佳境pro众享6座版本，展厅是2驱七座版。
该车视野非常开阔，因为第一次开大中型suv，右前方有点视觉盲区，座椅包裹度适中，方向盘手感也挺舒服。动力响应比较积极，踩下油门踏板，揽境发动机动力马上输出反应迅速，车嗷嗷向前冲。烂路段，车身颠簸幅度比较小，这一点显示了德系车的调料确实一流。方向精准，基本上没有虚位，平顺路段车内静音效果还是比较好，基本上听不到来自底盘的杂音。还有上坡停车没有溜车现象，坡道起步也一样，起步平顺，发动机一点不吃力。另外坡道刹车和快速刹车没有明显的点头情况出现。
六、不满意之处：
车机待机颜色呈绿色，这个跟新势力车差距比较大；音响不是全景声，效果一般，档把有点小气不好上手。这几个方面也不是啥大问题，也能基本接受。
总体店内感受和试驾体验综合起来，该车优势比较明显，小问题不是很多，是一款综合性价比很高的中大型家用suv，已经列入我的购车计划，后续我会再深入了解该车和深度试驾来最终决定是否购入揽境四驱豪华佳境pro众享版。