还好俺有洗车后仔细检查轮胎的习惯，前天洗完车发现2.5万公里时换上的左前轮胎侧面鼓包了。同时发现轮胎有些吃胎，右的胎还扎了个钉子。更坑爹的是前天洗完车昨天又下雨，车白洗了。昨天开了一天，在今天上高速之前去店里处理轮胎的问题。

      下图这个胎是我2.5万公里时（去年夏天）在高速上压到钉子跑废的一条胎，发现问题减速时已经来不急了，此胎的情况是相当的惨不忍睹。这条是卡罗拉原车胎，普利司通205/55 R16 V91 ER300。

看里面，所以常跑高速的车，轮胎的问题是一定要细心检查、重视处理。

此事之后我装了胎压监测，为的是尽可能及时发现问题。


当时我花了750元在普利司通的直营店车之翼换了原车同型号的ER300轮胎，现在就是这个胎出现了问题。生产日期是12年第18周，不到一年。

前天检查鼓包了，红圈处。

近一点，很明显。需要及时处理。所以今天我去索赔看看能不能成功。

同时通过胎压监测又发现左后胎的胎压有明显下降。

仔细检查后在发现扎钉子了，很隐蔽。

这是左后胎，我跑了5万7千公里，大家看磨损标志，还差很多。也就是说如果正常使用还能跑个4万公里问题不大的（普胎确实耐磨）。但是此胎我觉得老化有点快，见蓝圈处，此处只是上胎的冰山一角。毕竟才1年多点的胎。另外发现吃胎问题比以前严重。


前往店里去解决

店长态度不错，说明情况，二话不说，拆下返厂检测。连当时的收据也不要（说实话俺早就给弄丢了）。

左前胎拆下，生产日期是12年第18周。

左后胎也拆下，准备补胎，20块。


拆胎检查

大家可以看到裂痕，这里就轮胎侧面的鼓包处，里面已经漏线了。

将轮胎寄存，现在有两种可能，分别是产品质量问题和人为因素。产品质量问题就是轮侧线分布不均造成的，人为因素就是轮胎受外力挤压造成的。结果就是赔或不赔，两周内见分晓。

因为我经常跑长途，担心会有意外情况。我与店长说明情况后，对方给我一个旧轮胎当做备胎，服务上还算周到的。


暂时处理了鼓包和补胎并做了前轮的动平衡。

准备上四轮定位，处理我的轮胎吃胎问题，具体不同就是这次要多加一个仰角螺丝。

先拆原车螺丝

拆下

这是原车的。

这个就是仰角螺丝，原车的调不了，虽然不跑偏，但是吃胎。所以花了在80在店里买来这个螺丝解决仰角问题。靠它来解决四轮定位时以前调整不了的角度。查看完数据，决定只换右前。


安装仰角螺丝。

最后做调整 ，试车，一次到位。做四轮定位的小伙向我保证这回决不会再出现吃胎问题。


最怕定位，以前总是定不准，驱车上高速再试，定位果然很准，放心了。

等待检测结果，如果不能索赔，我将自费换胎，但可能不会再用普利司通的胎。