缘起：前2天朋友给了个高品质MP3，ISO文件，说是蛮好的，我兴致勃勃拷到U盘里下班试听，高低音部分那个恶心啊总之效果一塌糊涂，关键是车里还有2个同事，同事都没好意思说啥，我真的脸红啊！当天就下决心升级音响！

一、

分频：我们一般用分频器通过电阻把音源里的高音和中低音分别输出给相应的喇叭，只播放其中1-2个频率，比如中低音就接中低音喇叭、低音就接低音喇叭、高音就接高音喇叭（120W以上的低喇叭我叫低音炮）这样播放出的音质层次分明，效果好！

二、

基本了解后，决定升级音响，将原装的喇叭换成分频喇叭！（因为这车已经开了快4年如果不是杭州牌照升值下半年本来打算换车的，他们这么一搞，车要连牌子一起卖了，怕升值了亏啊！）

因为原车的CD去年已经让我换成DVD导航，音源还是可以的，音质比以前好很多就不动了。

功放机：几百元的我看不上都是坑人的，好点的都要好几K呢，看的上眼的都要1W多，算了放弃。

但是如果你不在乎钱，当然是上功放啊，好的功放推出来的不仅仅是功率大声音大，带来的效果是相当震撼的，重要的是高音该升升的上去，低音该降降的下来，这才是功放的用处，而不是马路开着超大音量的摩托车，但是带是代价太大！不适合我的小车！

言归正传选喇叭

本来打算网上自己配的一套喇叭和分频器，但是网上的质量实在没法保障而且还关系到一个分配器和喇叭匹配的问题，最后决定买套装喇叭，这样分配器和喇叭能完美配合，和很多店主在网上沟通了升级心得，最后决定升级6.5寸套装喇叭，因为这个尺寸的喇叭音质也是最好的。

三、

选择过程不提了，最后锁定了2款套装喇叭

问我为什么要选这2套，1评价好，同价位进口的喇叭要比国产的惠威什么的好很多，而且这2款套装在同级别里排名是很靠前的。

1、 意大利的赫兹-DCX165.3（700-750左右）

型号：DSK165.3 

尺寸：165mm

额定功率：80W 

最大功率：160W

灵敏度：93dB 

频响范围：50-21K Hz

3、 以色列的摩雷-玛仕舞（630-700左右）

额定阻抗：       4ohm

持续功率：       80W

最大瞬间功率：160W

灵敏度：          91db

频响：             55-20.000Hz

最后决定上玛仕舞，原因有几个

1、玛仕舞的人声较为甜美，低音效果要比赫兹的好，而且价格要便宜一点。

2、以后我不打算上低音炮，所以前期低音效果我还是比较看中的。

3、这套虽然是入门级别套装，但是性价比非常高，以后听个半年感觉不够了，换到后面去换套中端的也不浪费！

四、

万事开头难、问了4家音响店要嘛不做这款音响，要不就要个1700-1800的天价，本想买来找专业的人安装的，要300-400人工费啊，算了放弃，300我能和LP吃顿不错的了，算了自己动手吧！

五、

2颗门板螺丝下掉了以后 从这里拉开门板！注意里面连着线呢！

放一边！

看见了吗?原装音响，把插头拔掉！把线减掉！

这里停一下！

音响的走线先了解一下，音源输出是2根，2跟线先进高音喇叭，然后在从高音喇叭进下面的低音喇叭！

所以我把高音喇叭处的4根线还有下面低音喇叭上的2跟线都剪断，然后音源线进音频分配器的AMP进线端，然后把刚才减下来的线，一头连接到WOOFER也就是低音输出端口，另外一头去连接低音喇叭！中间的是高音喇叭最后安装！

好了 先装低音喇叭，我比较懒，因为没有买垫片也懒得用电钻去拆除原装喇叭，所以我选择了直接破坏原装喇叭，把中低音喇叭安装在原来的架子上！不然要先把原装喇叭用电钻去掉3个铆钉，然后还要在车门上钻孔，固定垫片最后才能固定喇叭！上主角！

音频输入线先进分频器

然后破坏原装喇叭

用钳子吧塑料固定角都弄掉，注意垃圾别进到车门里面 清理麻烦！不用给面子蛮力拉出来就成！

原装同轴喇叭拿下来了！

多余的线拔掉

这样子差不多了！因为喇叭是漏斗形的所以略微处理下就可以了！

用刚才减下来的原装线，一头连接分配器的低音端口一头连接喇叭

分频器贴上双面胶，找个合适的位置放下比如这里

然后把线穿过来

然后连接喇叭

8颗自攻螺丝固定，上螺丝的时候用手扶着哦，不然捅破了喇叭就麻烦了！

完美融合


好了工程已经完成大半了，剩下的高音喇叭，拆高音喇叭，一拔就下来了，太简单了！

新高音喇叭

说明：周6下午安装的，因为下雨，而且又一个人要安装还要拍照，已经工作了2小多时了太累了，我这里偷懒了，原装的高音喇叭拿下来线减掉后把里面的喇叭拿掉，然后直接把新的高音喇叭安装在原来的上面，因为我没有打胶器，也太累所以就直接安装在上面了，这个是网上看来的偷懒法！反正也没打算拿下来，必定4年的老车了！

直接用自攻螺丝固定

用螺丝刀捅个穿线孔

线穿过去

然后把另外一头连接在分配器中间的高音位置上(T开头的)

好了，装好门板！

看下我偷懒后高音喇叭安装好的样子！

貌似还不错，不碍事就好

整理工具

新喇叭和原装喇叭对比，货比货的丢~~~

说明：不要以为重量大，磁铁大音质就好！

我告诉你这是错误的观点！

原装喇叭是高强度磁铁，只不过是因为小所以显得抵挡！

厂家往往为了控制成本所以用普通磁铁，高强度磁铁质量轻，但成本高！

不要以为装好了就结束了！我给你说大错特错！还有一件最最主要的事没做！

六、

调声：

用音频声波相位仪，去测试是否是相位搞错了！6个喇叭一定要同相位！要嘛全正，要嘛全反

刚才安装的时候有个很重要的注意点没说，音频输出分+-级，左边门是粉色和紫色，右门是蓝色和绿色！

结果测试发现后面原装的喇叭是反相位的，我新装的2边门的相位也是反相位的，这样就符合要求了！当然有些人说无所谓的，我告诉你细微的差距就在里！一定要前后左右6个都是同相位。

正相位和反相位区是有区别的，发声的时候正相位是向外凸，反相位是想内凹！但最重要的你新装的喇叭一定要和后面原装的喇叭是同相位！不然前后发声不同步！效果大打折扣！

要做就力求完美！一定要测试一下！如果哪个接反了就把音源输入（就是AMP）的正负极对换回来！

七、

材料清单：

摩雷-玛仕舞套装一套650包邮 （2个高音喇叭、2个中低音喇叭、2个分配器、部分附材）网购

音频声波相位仪27包邮网购

自攻螺丝 2元/包 五金店购

工具清单：

尖锥钳，老虎钳、十字螺丝刀、美工刀、剪刀、剥线钳、双面海绵胶

效果：

因为去年自己做的四门隔音，网上下的高品质MP3 ISO（当然有无损黑胶碟CD效果更好）

经过3天的试音（刚安装好要几天才能磨合好），什么共鸣啊，颤音啊，都没有了，音质输出层次分明，和原车比简直是飞跃！

这车就是10来W的家用小车，花个百儿两千的改个音响已经很到位了，如果是50W以上的车那还不简单.我先上个功率2400W的赫兹SX250D低音炮+再来个5声道的赫兹HDP5功放+2套欧迪臣AFS3喇叭=也就2W

50W上个2W的功放也不算过分，所以不是贵的就好，改装要和车价成正比，花钱谁不会啊，关键要合适！