汽车之家|致混动卡罗拉/雷凌爱好者---普锐斯车主谈混动车用车体会（更新）|卡罗拉|论坛

2015-06-12 08:30:06 IP
Models 2015-6-12 07:55:30 发表在 17楼

学习了！明年上市的混雅阁怎么样！比丰田的呢？？

混动，只有两种：丰田混动、其他混动。丰田称老二，没人敢称老大。
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2015-06-12 08:45:45 IP
楼主已经算是很懂的了，比比亚迪那些狗托啥不懂就知道瞎吹强不知道多少倍，一个车就该深入了解它的原理，就算别人说你吹牛逼你也有资本对质不是。
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2015-06-12 09:10:05 IP
Models 2015-6-12 07:55:30 发表在 17楼

学习了！明年上市的混雅阁怎么样！比丰田的呢？？

混动雅阁用其他路径也实现高效的输出，它的高速能效更好，行车特性也比较动感，但我觉得技术和结构比较复杂，成本更高，另外用锂电是不是寿命得到长期实践验证还没结论，还是丰田的行星齿轮组简洁、可靠，丰田的镍氢电池管理技术更经得起时间检验，在低成本混动车上较易实现。
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2015-06-12 09:13:51 IP
真天地人1 2015-6-12 08:08:36 发表在 19楼

低1度。。。。
我都是固定24.5。这样比较好，自动空调吗。

固定温度设24.5度的话，在我南方夏天要冻成狗了，人的体感舒适温度是随环境而变的，一般家用空调低三度，丰田车用空调低1-2度已经很明显了。有自动空调，但我还是喜欢自己调。
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2015-06-12 09:15:13 IP
体验得出的总结真不错…期待9月份上市…
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2015-06-12 09:22:26 IP
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2015-06-12 09:32:56 IP
qy003 2015/06/12 09:10:05 发表在 23楼
混动雅阁用其他路径也实现高效的输出，它的高速能效更好，行车特性也比较动感，但我觉得技术和结构比较复杂，成本更高，另外用锂电是不是寿命得到长期实践验证还没结论，还是丰田的行星齿轮组简洁、可靠，丰田的镍氢电池管理技术更经得起时间检验，在低成本混动车上较易实现。
终于找到懂行的了！
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2015-06-12 09:36:45 IP
qy003 2015/06/12 09:10:05 发表在 23楼
混动雅阁用其他路径也实现高效的输出，它的高速能效更好，行车特性也比较动感，但我觉得技术和结构比较复杂，成本更高，另外用锂电是不是寿命得到长期实践验证还没结论，还是丰田的行星齿轮组简洁、可靠，丰田的镍氢电池管理技术更经得起时间检验，在低成本混动车上较易实现。
据说本田绕开了丰田的专利，不知道能和丰田一较高下，貌似丰田经过了全球好多年的认证，本田不具备啊！
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2015-06-12 09:43:06 IP
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2015-06-12 09:50:47 IP
帮顶！可以买了普通卡。现在馋的……早知道在等一年换车就好了
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2015-06-12 09:51:35 IP
Raikkonen_kimi 2015/06/12 09:43:06 发表在 29楼
该楼已被删除
独立的P档--停车档，该档位下可以充电
R-倒车档--使用电机
N-空档--不可以充电
D-前进档--可以充电

都是电子档，所以档位切换完成后档杆会自动居中，方便下次直接换到需要的档位，比传统排档要轻巧便捷，普锐斯甚至有改造件改成全按键换档的，但我不主张改。
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2015-06-12 09:59:42 IP
Models 2015-6-12 09:36:45 发表在 28楼

据说本田绕开了丰田的专利，不知道能和丰田一较高下，貌似丰田经过了全球好多年的认证，本田不具备啊！

条条大道通罗马，本田也很厉害的，虽然技术和结构复杂了点，可人家毕竟也实现了相同的目的，甚至于在四代普锐斯出来前，能耗效率最高的暂时就是混动雅阁。但买车的就要综合考虑性能、成本、可靠性、性价比等等多方面因素。
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2015-06-12 10:03:55 IP
楼主写的很诚恳，很专业，赞一个。本来打算买台逸致的，现在混动出来了，心动中，不过我们这小城市，我一年也开不了一万公里，纠结混动对于我来说有多少用处
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2015-06-12 10:11:30 IP
qy003 2015/06/12 09:59:42 发表在 32楼
条条大道通罗马，本田也很厉害的，虽然技术和结构复杂了点，可人家毕竟也实现了相同的目的，甚至于在四代普锐斯出来前，能耗效率最高的暂时就是混动雅阁。但买车的就要综合考虑性能、成本、可靠性、性价比等等多方面因素。
难道普锐斯车主真的都不走寻常路，与众不同！都是技术宅！不过据说要想了解丰田的混动只能去普锐斯论坛！
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2015-06-12 10:11:38 IP
vicballack 2015/06/12 10:03:55 发表在 33楼
楼主写的很诚恳，很专业，赞一个。本来打算买台逸致的，现在混动出来了，心动中，不过我们这小城市，我一年也开不了一万公里，纠结混动对于我来说有多少用处
我的里程如果不跑长途自驾，比你还少，我觉得恰恰是两类人最适宜买混动车，一类是每天都跑很长路上班的人，一类就是你我这种小城市里，低速、短里程、但要经常用车的人，因为短程，混动电机可以对付很频繁的反复起步，低速蠕动，开空调等红灯路况，电池提供了能量让你安静地享受空调，心平气和地龟速驾驶，发动机每次启动工作都是短暂的，扬长避短，充分发挥了电机的高效。

不要完全用里程长短来衡量混动车的价值，不一样的用车体验在你用过相当长时间的混动后，一定不会后悔的。
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2015-06-12 10:13:35 IP
Models 2015/06/12 10:11:30 发表在 34楼
难道普锐斯车主真的都不走寻常路，与众不同！都是技术宅！不过据说要想了解丰田的混动只能去普锐斯论坛！
欢迎到普锐斯论坛吹水，那里的版主都是高手，他们的文章更全面更深入，我这里只是浅显地表达混动用车的日常体验而已。
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2015-06-12 10:13:54 IP
好详细的解释一年开一万多公里买混动车划算吗？
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2015-06-12 10:18:55 IP
qy003 2015-6-12 10:13:35 发表在 36楼

欢迎到普锐斯论坛吹水，那里的版主都是高手，他们的文章更全面更深入，我这里只是浅显地表达混动用车的日常体验而已。

感谢lz，等卡罗拉混动的价格了，如何合适，还是蛮心动的
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2015-06-12 10:21:47 IP
大人物1 2015-6-12 10:13:54 发表在 37楼

好详细的解释一年开一万多公里买混动车划算吗？

还是那句话，混动车的起步提速之平滑爽快，空调安静而高效，无论何种路况何种驾驶水平都有稳定可观的低油耗，连刹车都高兴的不一样，一直能给你愉悦轻松的驾车体验，你说值得吗？

混动改变心情，花钱买高兴，哈哈！
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2015-06-12 10:26:10 IP
vicballack 2015/06/12 10:18:55 发表在 38楼
感谢lz，等卡罗拉混动的价格了，如何合适，还是蛮心动的
如果预算不是非常紧，等价格出来不是太离谱，比普通车多2W左右还是强烈建议考虑混动车，综合体验一定不会令你失望。
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