提车也快小半年了,上一阵把车开到了大连,爱车没少跑,发动机舱也有点灰,对于我这种强迫症怎么能忍,晚上挑灯夜战也要把车弄干净
deng'deng,能擦的地方都擦一遍,爽,干净
有一些司机好几年的驾龄了,也不知道发动机里面的机油够不够多不多,在这里我给大家讲一下
红色箭头指的是上限,蓝色箭头指的是下限
如果想测量发动机机油是否缺少或过多,先熄火,把机油尺拔出来擦干净,然后插回他原来的位置,再拔出来,这时候就可以看出是不是在上限和下限之间了
个人认为最没用的就是玻璃水尺,玻璃水喷不出来加就是了,只要不加冒出来,能加多少加多少
防冻液,上限是FULL,有一个上限标志,只要不超过上面的横杠就可以,下限是LOW,有一个下限横杠,不低于下限就可以,添加防冻液可以超上限一些,但是不能低于下限,热天小心“开锅”哦,哈哈
制动液位置,制动液不会缺少,只会变质,除非制动液油管被割破或有破损,否则是不是缺少的,换制动液最好是找专业师傅,毕竟有一点难度,简单说一下就是把四个轮胎的制动液油管里的油放出来,放出来的方法是需要两个人配合,一个人在车里连续踩刹车,另一个人把制动液油管螺丝拧紧,车里的人踩死刹车,车底下的人再把螺丝拧松,来回反复几次就可以了,四个轮胎油管放油的方法是一样的
空气滤,拆装很方便,这里就不说了
秀一秀自己买的空气滤,嘿嘿
拆空调滤就比较难了,如果动手能力不强的车主最好不要尝试哦,先把副驾驶储物槽打开,有个小千斤,往外拽,下来以后,两只手挤压储物槽两侧,往外一拽就下来啦,空调滤有个小盖子,拿下来就可以啦,旧空调滤有点脏,就不拍了
安装的话不要忘了那个小盖子,盖上之后就可以安装储物槽啦,储物槽后面有个小爪子,抓在小棍子往上一推就安上啦,不要忘记最开始拽下来的千斤,按上去就大功告成啦
到这里,各项油液和滤芯就讲完啦,谢谢大家支持