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卡宴车主的我试驾新能源车
Hi，大家好，我是优伟。上面的链接是我试驾这辆车的视频，有兴趣的大家可以点开观看一下。
我的英文名字是Man，大家都喜欢叫我男人。（起初我也很抗拒这个英文名字和外号的，后来习惯了，叫着叫着还挺好听的）我热爱我的事业，也同样热爱健身，自认为健身除了能重塑自己的形象，更能锻炼自己的身体，强壮体魄。偶尔也有人喜欢叫我一声肌肉男~当然我这个水平自认为还配不上这个称号。
这辆白色的卡宴是我和我媳妇的座驾，因为车位不多的原因，暂时还没想好要不要添置多一辆汽车。最近有朋友增购了一辆新能源汽车，一开始我还在猜提了哪款特斯拉，朋友却给我卖关子说，是一台国产品牌。恰巧这两天我的卡宴被家人开走了，于是跟朋友借了车开两天。
自己当时在购车的时候有考虑很多问题，手上只有一个指标，没想这么多，觉得卡宴开出去体面大气，又是我最信仰的保时捷。不过当时的选择不多，所以最后还是最后选了卡宴。当时卡宴有一个混动配置我非常心动，不过价格也是不便宜稍稍的超出了一点预算，也就没想太多。我只能说续航还没有达到我的预期，当时的充电桩覆盖的没有现在这么广，现在充电桩已经基本上覆盖，而且高速上服务站基本都有。
而今天我朋友的Aion LX似乎和我想的有所不同，这辆电动车的综合续航达到了650公里。超过600公里续航的电动车并不多见，对于日常的上下班、甚至可以周末出游完全没什么压力和负担。朋友家里没有地方安装充电桩，听上去这种情况买电动车挺麻烦的，不过并非如此。他和我说他公司楼下有充电桩，平时上班的时候充电也不过七毛不到一度电，一个多小时就可以充到80%左右，就又能用上四五天上下班。而且他家里已经有了一台，经常换着开，所以就算家里没有充电桩，其实对他来说影响甚小，他还说，现在充电方便得很，吃个饭随便找个充电桩冲一下又满了，又能开很久了，续航那么长，又不是天天要充电。嘚瑟的很！
新能源的指标比燃油车的指标好拿多了，如果媳妇喜欢，可以给她再买一台Aion LX，她说可以啊，她挺喜欢的。我还想骗她说，当车模让我拍，就给你买，结果不肯上镜，还吵着让我给她拍照，边拍还边说：就算我不给你拍，我要你也是要买给我的，那么多话！我这家庭地位真的是有够低的，我就是一个工具人，拍完了也不给我看，自己埋头苦干的给照片PS。健身三四年了，也总算长出了一点肌肉。
我一点都不会 “调教”老婆，她才会如此对我，而广汽新能源的SUV调教就很不一样了，对于一些坑坑洼洼的地面，处理起来很有一套，路感强烈，这应该就是它底盘是专门为电动车打造的原因吧。和卡宴比起来不相上下，当然也不是一点差距都没有。卡宴终究是燃油机，在后段的爆发力比较强势，而Aion LX的起步迅猛，扭力瞬间到位，深踩一点还有响胎的声音。特别的动力调教让Aion LX非常适合在城市中穿梭。
我提的是新款的卡宴Coupe车型，如今流行万物皆可Coupe的风格的确让人有点审美疲劳。我之所以喜欢Coupe的原因，是因为车尾的修长让我感到治愈，修长的线条特别的优雅，让人浮想翩翩，不过Coupe有时候会牺牲掉车辆的后排空间。
虽然Aion LX不是Coupe车型，不过它也有一个修长的车尾。一个运动的小掀背设计，设计的巧妙之处在于它不影响后排乘客的舒适性，这一点满分。
Aion LX的内饰对于皮质材料包裹非常的到位，对于质感有要求的朋友还可以选装自己喜欢的真皮内饰。中控台区域设计很特别，很有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，内饰整体富有科技感。
外观来说，我特别喜欢它的“家族式”元素了。它的前脸并没有传统的进气格栅，封闭的造型较为圆润，中间粗壮的镀铬饰条和两边车灯相接，形成贯穿式设计，横向的视觉效果拉大。和卡宴比起来，卡宴则迥然不同，一眼就区分出它们吃什么！
不得不说，车机这一块的用心和保时捷上的与众不同。保时捷一般都是使用carplay系统，不过Aion LX车上，我更喜欢直接去做我想做的事情。例如日常开车必备的歌单，我都会事先在音乐软件里保存好，这样可以通过车上的4G终身免流量去同步歌曲。等等，想想这车不是我的，我竟然爱上了这个功能。在Aion LX的车机里，它更像一台手机，一台智能的移动手机，不需要繁琐的连接特别方便。
电动尾门很方便，在钥匙放在口袋的情况下，人走到后备箱五秒左右就会自动开启后备箱，搬东西的时候就会特别的方便。不过没有后备箱开关有点麻烦，没带钥匙的话可能就要麻烦别人去给你打开了。
我是肌肉男优伟，一个不起眼的卡宴车主。今天试驾了朋友的Aion LX，不可否认是一台好车，在车位允许的情况下这辆车觉得是最佳之选！重点是不用摇号给钱！
最后编辑于2020-06-12 10:10:56
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