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  车子2年零11个月了，用的不多只跑了2万6千公里，距离上次保养也过去11 个月，上一锅摩特Xmax 0W40感觉很棒，使用了6500km左右，一直很顺滑，虽然消耗量也比较明显。目前车况良好，发动机动力充沛，运转安静。昨天刚好有时间，天气也不错，决定给爱车做个小保养顺便全车打一下蜡。

找了一块小区内的空地，不要太阳直射到，把车停好，先把车用清水洗一遍，当然有条件的也可以开去洗车店洗，那样更彻底。把电动打蜡机的插头插上电，在海绵盘上涂抹少许车蜡，从机盖的左上角开始，横向上蜡，打蜡机的转速不用太高，2000转左右即可。

整个车头及车身基本上完蜡了，像蒙了一层薄膜，变成哑光色的了！

等待15分钟左右，用超细纤维擦车布抛光，擦去多余的蜡，抛光顺序基本和上蜡的顺序一样，完工顿时闪亮耀眼

这是车头的效果

镜面效果还不错

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下面是更换机油机滤作业，由于换油过程避免不了产生油渍污染地面，于是把车开到了一条尚未通车的公路边停好，为了能更彻底的抽干净废机油，还特意停在一个上坡的路面，驾驶座朝坡头，让车身略微倾斜。

还是镜面蓝天白云！

保养用到材料的全家福，这次用的机油仍旧是摩特8100 Xmax 0W40 这次尝试一下鸡尾酒，又准备了2L的300V，机滤依旧是Mann的W719/45，采用抽油的方式，尽量不滴洒到地面。

对了还有帽式机油格扳手，型号是903

拔掉量油尺，拧松机油盖，把抽油机的管子连接好，插入油尺孔，要一插到底！不然抽不干净

准备就绪，开始抽油！其实抽油机就一个手动的打气筒，压动手柄10下左右，排出储液罐内的空气后，形成真空开始抽油。这次实践了一个高风险办法，为啥说高风险？就是当抽油机基本抽不出废油时，坐到车内，打火2次，每次车启动后3秒立即熄火，这样可以利用车子的机油泵再排出一些废油，当然，这个方法有待商榷，这里我也不提倡所有DIY的车友冒险这么做！

抽干净油底壳的废油后，拧下旧机滤，再用吸管吸一下机油格底座的废油，也能吸出不少！

打理干净机油格底座后，换上新机滤，注意图示的说明，用手拧到底后再拧3/4圈即可！但保险起见，还是建议用机油格扳手再紧半圈！

新的竹炭空调格，上一个用一年多了，不管脏不脏，换上新的，图个干净！


开始倾倒机油，摩特的瓶子非常人性化，瓶口的导流管可保证一滴不漏！先进去2L 的300V



再加注3L左右的Xmax,差不多4.5L的时候慢一点，查看一下量油尺再加。至于加到哪为最佳？这个不用多说了，大部分车友都会选择加到麻点上限，这样方便观察机油的消耗情况，这里也就不上图了！

抽出的废油，拔管子的时候不小心还是滴洒了一部分在地面！上帝原谅！这时已经天黑了！

记录下保养的里程数，下次保养应该在3万以上了

这几天昆明的天气非常好！

送上迟来的祝愿：祝大家新年快乐！ End！