17年4月的1.8T帕萨特御尊,行驶到1万公里后，还是出现4档降3挡有响声，其余升档降档都没有声音。从这个时候就向4S店反应，说是正常没问题，让继续使用，当时心想就一个档位有响声，就没放在心上。

 现在车子出现以下问题，异响更加严重。

一、,1挡升2挡有很大的咯噔撞击声，2挡到3挡出现很大的嘎嘣声（这两个声音是在停车较久后出现，如早上和下班时）其余升挡都有不同程度的异响。

二、,4挡往下踩刹车降挡都有很大连续性咯噔咯噔声，类似于齿轮的撞击声，如果踩刹车稍重一点，出现从D4到D再到D2，同时变速箱出现连续性咯噔咯噔声.如果滑行或轻踩刹车4挡降3挡有啸叫身，并伴有异响和拖拽感。3档升4挡时也有啸叫身。

三、,出现卡顿情况，4挡降到3挡，再踩油门，有卡顿的和变速箱撞击身。同样3降2，加油后是同样的情况，尤其在堵车状态下尤其明显。

四、30码以下松油门加油门都卡拉卡拉的声音，2档滑行变速箱也是卡拉卡拉的声音。
五、,转弯出弯后踩油门，变速箱有撞击声。

从去年10月份开始一直找厂家反应问题，到目前都没有解决问题。
我开了4S的车子及身边同类型的变速箱都没发现有和我相同的情况，这不能不说很大的异响为正常的现象。
对于想买车的朋友建议多看看CVT及AT变速箱，毕竟双离合变速箱后续的维修成本还是很高的。
那对于有响声的车友建议大家一起反应到以下媒体。
车质网http://***/
国家质检总局缺陷产品管理中心http://www.dpac.gov.cn/
还有现在央视正在315活动征集，大家一起反应，低速的顿挫可以理解，但很大的响声绝对不正常。

后续我把录音发上来给大家分享一下，大众自称双离合换挡正常的声音有多大。