大学毕业之后,考了驾照家里把这辆帕萨特领驭交给了我,由于Ta是手动挡导致很少有人开,车况保持的不错,刚买的时候一年开两万多公里,立下汗马功劳,跑了三四年之后到八九万公里就很少有人开了,之后都是每年几千公里,因为手动挡的原因,也很少有人借车,所以交到我手里成色比较新,很庆幸能体验到手动挡的乐趣!
去车管所和家人手拉手过户,摘掉记忆里的车牌号,换上一个新的属于我的名字的行驶证和牌照,开启领驭的新时代,以后开车在有违章罚款就要自己承担了~
去车管所办理业务,工作人员很惊讶还有这种操作,一般都是二手车商过户,很少见家里人自己过户的,哈哈哈。
装上新牌第一件事就是去洗车店,清洗一下岁月的痕迹,恢复一下当年领驭的质感。特别喜欢一句话:不管你开什么车,只要你把车收拾的整洁干净,摸那那辆,这就是对老车的一种态度。
比起现在的中控太屏幕,CD收音机有些简陋,不过后备箱有六碟盒,配上几张黑胶碟片,听几首老歌还是挺有感觉的,比较嗨的歌就算了~
门板只有一个幸存下来没有脱胶,其他的三个已经不同程度的开胶了,顶棚也有略微开胶,不知道是不是通病,准备找时间去修复一下。
帕萨特B5和领驭在父辈那一代人心中,影响力很大,直到如今吃饭提到这款车都会有很多话题,很多回忆,我想这也是属于他们那代人的情怀吧!
寒假去宁波玩,老家到宁波一来一回两千多公里,没有掉链子,高速120特别稳,高速比较省油,超过120风躁明显增加,回家路上下大雪,一路安全到家!
第一次被别人撞,下雨天晚上停在路边,一个高中生晚上夜自习放学,我停在路边车位,他骑的太快躲避其他车没有刹住,直直的撞在我车上了,真的要气死了,想到几年前我上学骑车遇到的好心人,就让他走了,还是挺可惜的,想到他人没事,这点伤算什么,哎~
倒霉的事情一件接一件,被撞没几天,车子又爆胎了,由于第一次遇见这事,还不是老司机,找朋友视频通话需求帮助,自己动手换了一个小时才换好
之前装的轮胎噪音比较大,时间久了,虽然磨损不严重但是时间长了,经常扎钉子,后胎蹭爆一个,前轮之前补丁开了碾了一公里,为了安全着想,换了四条新胎。
正时换了一套,水泵,发电机和皮带,空调轮和皮带,防冻液等等,听汽修师傅告诉我,正时三件套这次换过能开到报废了,不知道真假?其他的需要常规正常保养就可以。
每一辆老车都有属于ta的故事,总会有那么多经典的车型离我们而去,但是它所带给我们的快乐永远都伴随着我们,致敬老车