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自制定时7kw充电桩及配套电箱接线、充电枪原理图解

1 49 发布于 2022-03-09 12:25:08 只看楼主修改帖子

NO1.
枪及5米线40元，收废品那淘来的
枪头内置控制芯片30元，8/16/24/32A四档切换
温控开关2个5元，一个内置枪头，一个放在电箱里
63A空开12元
40A空开11元
联网空开110元
低电平触发模块3.5
合计211.5
其它都是家里剩下了旧的配件

NO2.
钻两个孔装两颗灯，方便插枪时照明用，加了个按压开关，按下充电枪那个按钮才会点亮，要给枪通12v电。不然晚上黑乎乎的看不清。

NO3.
主要就加装那个黑色模块，网购。为了安全在cp线上串联一个70度温度开关，超温自动断电。温度降下来自动通电。

NO4.
电表申请很简单，找物业盖个章就行了，房产复印件，行驶证，身份证。一分钱不收，峰谷电，晚上0.3153元/度电。能耗大概三四分钱一公里。里面还装了漏保，

NO5.
室内楼道电箱，上面一排家里后来家装的东西，主要是下面一排，因为电表箱已经加了漏保了，而且我这电箱和电表在一起紧挨着。这里就没加了。60A总开，40A充电桩，63A智能空开，16A插座。那根网线留着备用的，准备从家里弱电控制这里的强电，或者加个AP，防止网络不好，导致网络开关不能正常使用。

NO6.
室外车位处电箱，半室外吧，上面有屋顶。车位在右边，所以右边出线，左边装个枪头固定底座，方便收纳。加装两个电源指示灯，一个电流表，绿灯亮说明电箱已经供电，红灯亮说明枪头已经供电。中间那个能实时显示充电电流大小，几块钱买的，有点误差，不过相对这个几十安的电流来说影响不大。

NO7.
室外电线套个小电箱，在接两插座，方便偶尔用一下。插的电源是给小箱里面一个模块供电用的。电线太长了，用不上，准备剪了不要，留2米足够了。

NO8.
进线从右边进的，又加了个40A漏保，电表，重合闸，以及三个空开，都是家里剩的。我这里设置了枪头二次确认通电装置。因为这种不带控制盒的枪，只要你通电了，枪头零火线就带电，以防万一哪次充完电没关，导致枪头被人拿下来触电。

NO9.
这个是重点了，一个联网的63A空开，可以手机操作，也可以接入到米家，通过小爱同学控制，或者场景联动。这个开关可以设置上下限功率大小，电流电压大小，也可以统计电量。定时开关，等等功能，有点贵，一百多块钱。主要是能看到实时功率，不然晚上总怕没充上电。第二天就尴尬了。有了这个可以在手机上随时看到在不在充电，就方便多了。

NO10.
智能空开详细设置界面，各大语音平台控制，微信小程序控制，过载保护，就是超过多少电流电压功率之类的就自动断电。或者是低于都行。点动设置就是每次开启后多长时间自动关闭。

NO11.
这个小模块三块多钱，作用很大，枪头二次确认通电装置，只有枪插到车上时才会给枪头供电。因为这种不带控制盒的枪，只要你通电了，枪头零火线就带电，以防万一哪次充完电没关，导致枪头被人拿下来触电。
简单解释下原理，枪头没插上车时，CP线3.3V电压，插上车CP变为0V。
这个模块设置低电平触发，正负极需要12V供电，前面箱子里插了个电源就是这个作用，以及给枪头小灯供电照明用。枪头CP线接IN，PE线接负极，公用接口接市电L，常开口接到继电器线圈，线圈另一头接市电N，这样设置了插枪后，检测到0V电压，就给最左边继电器通电吸合，继电器再给电动空开通电，进而枪头通电。搞这么麻烦，一切为了安全。

NO12.
用过米家的都知道，因为不是天天充电，所以设置定时没必要，每天晚上还自动开启电源，一来不安全，二来浪费电。所以通过米家的智能场景来解决这个问题。
设置手动执行场景M18，可以手机桌面图标触发，或者装一个无线按钮在车上按一下触发，去开启A43晚上定时充电的自动场景。看我那A43右边是灰色的，说明今天定时功能没有打开，晚上也就不会供电枪头了。通过手动点击M18右边那个三角形就可以打开A43，到了晚上10点就开始充电，而且开始充电后，A43又会自动关闭本身定时功能，这样第二天就不会又定时开启供电了，还是要通过手动触发M18来开启A43。
另外这个也可以通过小爱音箱语音控制，或者小度音箱，天猫精灵都可以。没啥大用，偶尔用一下。

NO13.
枪头内部接线示意图，蓝色区域可有可无，有些电缆没有那么多信号线。所以没有这几根线也没事，不影响正常充电。

NO14.
AC充电原理概述：
1. 在充电枪没有插入车辆时，此时慢充口CC处的电压为12v或5v，此时CP处没有电压。
2. 充电枪开始被供电，S1开关接通12v，此时枪口CP口12v电压值。
3. 将充电枪插入车辆充电口后，检测点3就能够检测到12v电压经过RC和S3开关入地，这时检测点3的电压便不再是12v，此时车辆可以通过检测点3检测到充电枪已经插入到插口上。R4电阻的作用是检测充电枪有没有插到位，如果没有插到位则S3开关（位于充电枪上）断开，R4电阻串联进回路，通过检测点3便可以让充电机知晓。另外，通过检测点3检测的电压便可以知道RC阻值的大小，进而知道充电枪的型号。
4. 充电枪插入车辆充电口以后，12v电压通过S1、R1，依次到达检测点1和检测点2，然后通过R3接地构成回路，此时检测点1以及检测点2处的电压便不再是12v，由于R1=1000欧，R3=3000欧的分压，检测点电压为9v。

5. 当检测到电压为9v以后，S1开关从12v变到PWM信号链接，此时监测点1和2会出现一个从9v变化到-12v的占空比信号，确认充电枪连接好，然后S2开关闭合反馈给充电设备。S2闭合以后回路接入了R1（串联），R2和R3（电阻并联，R2=1500欧，并联电阻阻值为1000欧），回路电压从9v变成6v，此时充电机就可以认可充电。
6. CP信号稳定在6v以后，供电设备的K1和K2继电器闭合，交流电通过车辆充电口输入到充电机进行充电。