mark,等新篇。。。。。。考虑什么时候也写写游记,只是没楼主这么有才,纠结中
D4天 雅江-理塘-巴塘 265公里 耗时约11小时。 几乎全部是搓板碎石土路。 路况非常差,边开车边哭的那种。
今天是考验轮胎和避震器、车门缝隙的时候,因为灰尘大,门缝进灰尘很严重。还好都顶住了。就是灰尘太大了,从底盘、门缝进来无数灰尘,鼻孔里面一扣全是的。非常不舒服。
这是雅江去理塘的路,烂到泪流满面,烂泥、尖石头,底盘托底无数次,还好有队长的E碳合金底护板护体,要不然回去铁定换油壳底。
一路上灰尘也是杀手。呼吸太难受。
外面3度,我穿的并不多,不是很冷,日照太强了。
路遇攀枝花机械。
难得的绿色植被。
看光线就知道日照有多强了。
藏香猪,黑色涂装式样。让我想到了吉翁的黑色三连星。
大山啊大山。
毫无信号,我双模机,电信+移动,防的就是没信号,这下好了,都没了。
搓板碎石路,避震大杀器。
小堵车!
剪子弯山随拍。
楼主又出现了。
把挡泥板的烂泥都弄出来。
停的高,看得远。
很危险的路段,一定要减速过弯。这边人开车很猛,经常借道过弯。
天空非常美,还有云彩。
路遇朝拜的,佩服这种信仰!
再来几张。
1度了,还是不冷。
停车拍照,其余车跑前面去了,我们慢慢玩。
SXFOUR的办法,停车散热。一直在受用。
后面的灰沙很有艺术氛围。
那边的云太好看了。
好看的云,怎么拍都给力。
到达卡子拉山,寸草不生啊。
一路看下来,屁股都感觉不是自己的了,全部麻了。
到达理塘了,中午饭就在这里解决,海拔太高,不能住宿。
这都是队长的作品。
碎石搓板路,边开车边哭。速度根本跑不快,我一路都是30码不到。
全是灰尘。
到海子山了。马上有姐妹湖了。
不是故意遮挡号牌,是下大雪了。杀气来了。
姐妹湖。
感觉还蛮好看的。
晚上8点多到达巴塘,这里海拔2000多,很舒服。今天很累,路很差。公里数虽然不长,跑起来不太轻松。 第四天全文完。
不忍打断
小陈。。你真牛啊~~!!
D5天 巴塘-芒康-左贡 260公里 耗时约12小时。 路况复杂,有水泥路也有土路。
今天发生了此次行程中最危险的一幕,在东达山差点遇险,后面会具体提到,直到现在,还心有余悸。实在是太危险了。
早上起个大早,把车洗干净,准备进入西藏地界。
过了这座桥就是西藏地界了,告别了甘孜。
地标必须照相啊。
全是泥浆水。
路过检查站,要检查身份证、驾驶证、行车证。这一路上都不可少,看到检查站就去登记。
这个路要特别小心山上的落石。
又过碎石路。
回到柏油马路了。
大杀器!!! 千万小心!
又是土路,开到吐啊。
光晕传奇!!
这就是路。托底是不会的,就是颠的厉害。灰尘大。
到达芒康县城,吃饭。刚路过检查站的时候,碰到十堰的老乡,在这4年了,就回家了20天,辛苦啊,祝你工作顺利!
芒康的油非常贵,好像9.73元每升,是这次游记里加过最贵的油,加油站的小伙是荆州人,奇了怪了,怎么老碰到湖北老乡啊。
继续赶路出发去左贡。
很贫瘠的山。
这种碎石搓板路真让人痛苦。
还好沿路很多东西可以看。
路过一个学校。
路遇小动物,简直就是拦路虎啊。很贵的,千万别擦碰噢。
谁仍的雪碧瓶子啊。
随拍。
山峦。
桃花。
咔擦。
悠闲的藏民们。
路遇一条狗叼着猎物路过。
柏油马路啊。
好了,开始堵车了,噩梦的开始。
这条哮天犬不停的对着我们叫。叫你妹啊!
30度了,热得不行。这个时候姚师傅打电话来说拉萨发地震了,4.6级。
这一堵就是4个多小时啊。
闲来无事,你懂的。
具体讲讲东达山的故事。因为修路堵车,堵到了晚上7点半才开始放行,上山的时候天还是亮的,下山的时候就悲剧了,前面都是水泥路,下山了全是土路和大搓板和碎石路,啥玩意都有。在过一个急U型弯的时候,由于速度没控制好,大概是30码吧,往左转急弯的那一刻,踩刹车减速没反应,其实应该是轮胎在碎石上不抓力了,就那一刹那,车子失控了,很危险,笔直的往悬崖边冲,此时已经没有刹车了,唯一有用的只有转向了。我下意识的大叫了一声“卧槽”!把方向盘往左瞬间打死甩盘子,只听的底盘哐啷响了几声,看到车头有明显的回正迹象后,开始猛轰油门,一阵颠簸后,车子操控感觉又回来了。那几声哐啷响,是因为右后轮已经掉下去、车子悬空了一只轮子,后来又轰油门冲上来的。旁边就是几千米的悬崖,如果真的掉下去,那不用去拜班禅了,只能去西天见如来了。
可能说的很简单,当时确实太惊险!一个轮子都悬空了。我硬是把车甩回来了。技术活也带点运气成分吧。不管怎么样,这次是很惊险的夜翻东达山。晚上10点到的左贡,累得半死。
第五天全文完!
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