因为我讲的是用车感受，所以那些其他就不写了。

      我是在2012年12月购车的，型号是：长安铃木锐骑SX4  1.8AT 顶配，2012年版。到现在跑了四万多公里，大的故障为发电机不能发电，导致方向盘超重，仪表盘灯不亮，要费很大劲才能打方向。因当时还没过保修期，4S免费更换了。另外就是后面行李箱门的撑杆开门时有异响，也是整对给免费更换了。

        先说这车的优点，因为是1.8的排量，而车重只有1.25吨，所以在动力方面是没话可说的。在这里告诉大家一下，锐骑1.8自动档的车也是可以弹射起步的。首先在红灯时先挂L档并踩刹车，一转灯时放刹车踩油门至5千转，松开油门转2档，如此重复至D档，但这过程一定要一气呵成！车基本上都是跑在第一位的，2.0及以下的SUV基本跑不过我（赢过我朋友的RAV4  2.0AT）。因为他们车重，还有涡轮增压的车开始起步时是有半秒钟的延时，再一个是在广州市城区里，也只能狂奔200来米前面就有车挡住前方去路，所以，当那些高大上的车追上来时也就只有踩刹车跟在我后面了

      再说说这车的油耗，因为这车是1.8AT而且只有4个前进档，再说我99%都在市区内跑，下班时速经常是每分钟一米左右的速度，再加上我是从来不开窗（因为广州市马路上的废气很厉害）全部开空调。所以，平均是9个油左右。我只试过一次很温柔的驾驶，就7个油多一点，但开起来很不爽。高速就7+（时速120-公里）。

      至于操控，因为它原设计是四驱（到中国就剩下两驱了），而且WRC世界汽车拉力锦标赛中国赛区还拿了个什么冠军的，所以，它的操控是指那打那，超级爽！但它的A柱是非常大，当你要看左面情况时，是看不见的，一定要前后移动身体，才能看清。还有，SX4以60公里时速转弯时的侧倾是比较严重的。档位（L——D档）感觉很干涩，方向盘不是一般的重但高速时就感觉很扎实不飘（时速140公里）。还有轮胎，SX4用的是优科豪马，这胎硬且耐磨，但噪声在时速100公里时还是挺大的（会影响到车内说话）。说到轮胎，我建议大家若整天都在市区跑，那个备胎就不用放在车上了，因为第一：这车胎很厚，1CM长的钉是扎不破的（我经常进出工地，扎了三次都没事），第二：这车备胎很重，估计有4、5十斤重，整天背着跑挺费油的，第三：市区里面有的是汽车维修，当你发现漏气时，很容易就找到补胎的店。所以，在市区备胎是没用的，少了几十斤提速也爽。另外，SX4底盘高，避震硬，高速过连续减速带时，车上的人肺也会震出来，但过一般小坑时就很爽，从没拖过底。还有，这车很轻，在刮台风时，整台车感觉会吹起来（时速80公里）。再一个是在时速60公里冲过大片积水时（水深约20CM），整台车会浮起来，但马上又可以前行，只是有点恐怖。

      空间，SX4的空间就真的小，前排还可以，后排就很容易碰头（身高1.65以上的），而且，后排中间凸起一条樑，坐在中间的人很不舒服（还没头枕）。储存的空间也不多，四个门可以各放一瓶水，中控有两个小格可以放一点东西，但放在那里的东西会经常忘了拿，手套箱可以放两三瓶水，但手套箱不是缓降那种，一打开就整个掉下来。天窗打开时电机较响（比飞度响），只有一键开没有一键关，车开到80公里时，若打开天窗的话风声会很响。后门的雨刮使用时，电机声音在车内也能听得很清楚。

    内装饰面，我买的是顶配，但由于是长安的出品，所以。。。。。大家懂的

    安全方面，也因为我买的是顶配，所以前排的安全保护是挺好的（挺多气囊什么的），而且，SX4的铁皮还是挺厚的，但不知为什么我的车后防撞条只有一条，我在4S维修处看见1.6的是两条的

     改装，SX4其实在日本原配置是不止现在我们看到的这些，所以，我所说的改装只是补回去而已（四驱除外）。

     第一，前面发动机盖原来是液压撑杆的，大家可以去TB一下，就一百多一点一条（一条可以搞定，两条就更好），换上之后马上有豪车的感觉。不用开孔，螺丝位都有的。

     第二，后视摄像头原来是有的，它中控里面就有这功能，只是没装摄像头！大家可以去TB一下，买一个三百元左右的，接上就可以了。这里要说清楚，买时一定要买SX4专用的，它上面会注明接入中控液晶屏后面哪一个接线端口。接好之后你只要挂倒档，中控液晶屏就自动打开后视摄像头，而且，就算你把中控液晶屏关掉，它也是会打开的。也就是说，不管什么状态，只要挂倒车档，它都会优先打开。

     第三，车后面行李箱原来是有一个点烟器的，作用是给车载冰箱、吸尘器、咖啡机等供电的。大家可以去TB一下，买一个所谓4S专供的点烟器（二十来元）。位置在行李箱右面有一个圆形小坑，用点力就可以把小圆盖搞掉，里面已经有线的，接线时记得加保险丝（操作时把旁边的正方形盖也打开就可以方便接线）。

     其它，这个不是什么改造，是大家要注意到。就是打开发动机盖，靠自己右面有一条进空气管与下面（都挺粗的）的一条管是互相交叉接触的，经过三五年之后，一定会磨穿下面那条管，所以，大家要把它们分开，不然的话换下面那条管4S要收4百大洋。我在4S看见一台开了5年的车，已经磨穿了！再看自己的也磨得闪闪发亮啦

      还有就是左边有一条空调管（开空调后会结露的那条），买一条约一米长的家用空调保温管，然后把那条空调管包上，这样车的空调就会更加冷

      再一个是加装了分别4个窗一键升降和锁车一键升4个窗器（不能关天窗）。换了近光灯两个，飞利浦所谓白光的，100瓦。效果的确是亮了一点也没以前那么黄。

     最后就是总结一下，                                                                                                                                                      锐骑1.8AT动力是没得说，操控也是很爽，特别在市区穿梭，就一个字。。。爽！！

A柱非常影响视野

方向盘非一般的重，特别在地下停车场停车时。

内部空间小，比飞度还小（因为我朋友有一台飞度，同样的东西，飞度能放的下，SX4不行）

车轮大、底盘高、通过性强。

内饰高配也是很一般，比较粗。

音响非常好（我不是金耳朵），9个喇叭。很多座我车的人都说，看不出这车的音响会这么好

油耗有点高，可能是我开车习惯不好。

好啦～～说一下为什么不上图，一，我平时不喜欢拍照，二，在我写这篇用车感受时，我已经把我心爱的SX4卖了

这是个人原因，不是车的问题。因为现在我要运比较多的东西，只能换一辆大的车。

最后的最后，想拍砖的、说我车托车黑的都来的更猛烈吧因为我以后也不在这里潜水啦～～