今天洗车例行公事开前舱检查节温器,终于在变速箱和节温器螺丝处看到白色印记,漏了漏了终于漏了,心中一阵窃喜,默默xxTB一百遍,直奔4s,结果无货,要等一个礼拜再看有货没有.
既4k公里离合总缸中标就一直担心这个节温器,已经养成洗车就检查的习惯了,终于8k+公里轮到节温器了……,操蛋的TB配件,这个节温器从以前tx的作业就知道绝对是设计缺陷的产品,如果不是极品RP,节温器坏是一定的,新A3的tx日常维护多留意留意吧,TB为了A3一世英名摆脱改进一下吧。
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4S通知配件到货,大清早赶去,看到配件发现确实改版了,原来3个固定螺丝变成了2个,坑爹的事情是等节温器拆下来才发觉3孔的老盖子不能配2孔新座子,仓库也没有配新版的盖子…………无语,最后只好把老节温器打胶重新安装,等新配件到货再换,期间加防冻液一桶,测试浪费汽油若干
新老版节温器外壳对比
2012.4.12
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礼拜天接到4S电话,改款节温器外壳到货,周一忙没空,今天得空请了假直奔4S,东西领出来一看,偶顿时释然了……TB是意识到问题所在确实改进了
新款节温器盖由3个固定螺丝变成4个,其中两个与底座螺丝共用,直接拧到发动机上,这样算结实了,只要那个盖子不烂基本不会漏液了。
另外从节温器那个盖子边缘相比老版能看到增加了加强筋,提高了盖子刚性,耐变形能力也提高了。
2012.4.23 END
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