原帖由 风雪独行 于 2009-09-26 23:04 发表在 214 楼 两车的A柱都有变型~~~但A3是歪的,证明KMR速度要快的多~~(快的、重占便宜)A3A柱是钢性变型(弯曲,但可以吃劲,还有钢性),KMR是折点变型(有死折点了,再折就断了),如果A3速度再快点KMR可能A柱折断!在车重、车价、车速都吃亏的情况下,A3车厢未变型…
也应该看到A3的受力面积大于KMR 面积越小 压强越大
安全极限内的 都没问题 小心驾驶最重要
原帖由 扬帆121 于 2009-09-26 23:13 发表在 222 楼 开日本车也就罢了,最恶心的是还装B。过什么线超你妈的车,以为自己车吊。。赶着死。。
原帖由 lwmgt 于 2009-09-27 00:53 发表在 239 楼 我倒是觉得KMR赚到了。因为他撞的是个A3,而且人无事。要是换个飞度,他估计是要哭。
换个角度思考问题
也有道理啊
安全第一
原帖由 weywan 于 2009-09-26 16:32 发表在 56 楼 丰田凯美锐可能是刹车失灵,才造成碰撞大损伤.
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