时间：09年9月晚上11点左右夜黑风不高

地点：双车道柏油路单行道，路左侧马路牙子后边是野草坪

人物：我（正驾驶）、同事（副驾驶瑞虎车主），A3标准型1岁了（08年9月出生的）

都这么晚了加完班忙着回家，路上车很少。我和副驾驶继续讨论着周末加班的事……时速60稍过，故事就开始了。。。。。

行驶到一条半径很大的左转弯时，路面有沙市遗撒，未注意压到一个大石块！致使右前轮爆胎，剧烈颠簸一下后车辆发生向左方向甩尾，伴随着后轮胎的尖叫声，方向不听话了。

此时车辆失控，未经你反映车辆已经向左侧冲上马路牙子。由于右侧轮胎爆胎，右前杠处离地面很近，此处与马路牙子发生撞击（见撞击点）。

前轮驶离路面后后车身继续侧滑着、旋转着， 右后轮撞在了马路牙子上

后轮撞击后，速度矢量使车辆发生了翻滚。。。（以下部分谢绝日系模仿）

好了，翻滚一周后小三稳稳的坐在了草坪里。我马上询问副驾驶状态！one OK！ two OK！好！我们都没受伤！毫发无损！！

副驾驶迅速解开安全带打开车门下车检查状况，5秒钟后他(丫)开始大笑。。。。。。。。（竟然笑了一分来钟）

我打开车顶阅读灯检查车内损伤：前风挡碎裂，驾驶座头顶有些形变，其它玻璃未受损，动机熄火，档位停在4档位置，CD还在唱着歌。

5秒钟后我关闭灯光、CD、关闭钥匙电门、下钥匙、档位摘空、打开中控锁，解安全带开门下车，检查后车身并闻油箱有无泄漏，发动机有无泄漏，炽热的排气管中段下有无干草。。。。。还好！没有险情。

第一个电话告诉同事明天不能去加班了，来我家取走我车上的工具~

第二个电话报警、第三个电话报保险要拖车、第四个电话给奇瑞400 MM帮我找个最近的4S接收事故车辆吧（都半夜了肯定很麻烦），2分钟后我收到了4S工作人员的电话确定了当晚的收车事宜，10分钟后400MM回访我确认是否已经安排妥当问有无其他帮助。还是咱奇瑞的电话最亲效率最高！问寒问暖问人员状况告知车辆检查事项。

保险公司和交警扯皮了很久拖车3个小时以后才到，这里就不表了。

————————————————————华丽的分界线————————————————————————

右侧是第一撞击位置

翻滚后的右侧车顶是第二撞击位置

左侧车顶和翼子板是第三撞击位置

车内的变形情况



坚固的车顶骨架！驾驶舱基本未变形是成员毫发无损的根本保障

后悬挂下垫上个小车，自己乖乖开进维修间吧

碰撞后的一些分析：

1 右后悬挂碰撞后部分连杆变形吸收能量分解了一部分撞击力，注意：后悬挂牺牲了两根连杆（图中用红色标明了），这两根连杆是最细的负责锁住后轮前后方向运动和左右摇摆。后轮正常行驶受上下冲击为主，其它方向的冲击很小。所以在事故中才有的侧向冲击中，这两根连杆靠牺牲自己来化解能量保护更重要的减震器、下摆臂、副车架甚至车身免受伤害。我个人认为这是很出色的设计。

2 我看到这个损伤也很诧异，4个车门、前后盖、4个大灯都未碰到！够幸运！（怪不得丫笑了一分钟）。可再想想翻滚一圈车门都没碰到确实离奇了点，我只能推断速度还是太快了，撞击力使车身是在地上弹了三次而不是滚了一圈。车门的板金绝对禁不起滚压而不受损，毕竟这是自重超过1吨3的A3啊。

3 不论如何车顶ABC柱优秀的坚固程度保证了车厢未发生明显变形，4窗玻璃可顺利升降没有异响，车门顺利打开，仅在这次事故中这辆小三近乎完美的保护了他的主人，让他安安稳稳的在这里敲敲键盘，扯扯淡，

副驾驶那个家伙~这次事故让他下个月也会成为A3的车主。我看过很多翻车事故的照片，A3这次的表现是最好的！

作为一个03年就使用奇瑞的老用户，我一直对奇瑞有信心！信心源于了解，我深深得知道他们的努力，他们为国人造好车的努力是值得尊敬的。感谢他们的努力和这样一流的产品。由衷的的感谢他们。

后期重现演员：1比55奇瑞A3模型（模型经过重新涂装） PS淘宝上一堆一堆的哦

友情提示1：说明书中明确指出安全气囊在翻滚中不弹出

友情提示2：谢绝单独引用本文中的图片，支持整体转贴

友情提示3：本次事故纯属以外，固特异轮胎无责

友情提示4：维修费用约为1.2万元，PICC已经全额赔付。