在这个垭口也给A3来一张
我一直很期待的姊妹湖就是这样了,实在是遗憾.我在网上找了在我之前约一个星期通过的一位车友拍下来的照片,把它用到这里,供大家参考看看这美丽的风景.
这就是在一星期前北京的一位车友拍到的姊妹湖,他们的运气怎么这么好呢,留着遗憾,以后有机会再来看看吧.
再引用一张,我当时看到了真的要流口水了,如果早出发一个星期,我也就看到这样的风景了.
下了海子山,看到一辆出事的三菱越野车,令我们很担心,走川藏线,慢就是快,绝对是真理.
山上有落石,大的被这铁丝网拦住了
自驾A3川藏进青藏出,A3周年四万公里之旅
5月12日,新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康 天气阴,多云,小雨,小到中雪多云到晴
到达巴塘才五点多,在这里八点半以后天才全黑,时间还早,赶到芒康应当是没有问题的。在这里加了油以后立即前往芒康,一会儿就要正式进入西藏了。
巴塘的海拔才二千多米,这里看上去绿色很多,不再是苍凉的感觉,藏式民居掩映在绿色当中,看上去十分的舒服。
出了巴塘沿着金沙江走,路面十分的好,巴塘到竹巴龙(四川与西藏交界处的一个小镇)三十多公里路,我们半小时左右就到了,过了金沙江大桥就是西藏界了。
在桥头,例行的身份证登记,在这里,我们后面来了一辆奥托车,单车单人,一聊,他也是要进藏的,当然就一块走,今晚到芒康。
过了桥进入西藏界后,还要重新检查登记。这里的一位警察知道我们要去拉萨,当时就说我的车过不去东达山。正好这时有一辆红色的轿车过来,一车的烂泥。这位警察就说这辆车是今天早晨过去的,准备去左贡,现在肯定是过不去返回了。我问车的司机,他正在接或者是打电话,一个女的说路太难走了,但我也不清楚她说的是哪一段。这样,我们的心情都沉重起来,明天怎么办?
从这里去芒康的路是新铺的柏油路,十分的好走,天气好开始好起来,出现太阳了,蓝天白云也出现了。虽然一路上仍然有塌方落石,但不影响通行。最后离芒康还有二十公里左右的地方(应当是宗巴拉山脚到芒康段),是土路,个别地方比较烂,但都能通过,蹭了几次底盘,因为有护板,倒也不太担心。在这个山垭口,还拍到了比较漂亮的风景。
这一段路,我们有三辆车同行,走在前面的换成了瑞虎,中间是奥托,最后是我的A3。我发现了一个有趣的现象,瑞虎车的底盘看上去竟然比奥托的还要低。其实不难解释,奥托车只有一个人,加上车轻。瑞虎车有四个人,其中有小虎两兄弟的体重加起来应当是超过150公斤,加上出远门带的行李多,更要命的是小虎的一位朋友知道他要去西藏,这位朋友的儿子在拉萨当兵服役,还是刚去几个月,于是这位朋友托他的车带上了一大箱物品去给他的儿子。到了拉萨以后,我是一块与小虎送东西过去,一个很大的纸盒箱,应当不少于40斤。我的车也好不到哪里去,四人加上行李,超过三百公斤了。因此在高速路出口的时候,看到了显示是1.65吨。底盘也压得低低的。这也就决定了后来奥托能过东达山,我们的车不敢冒险过东达山。
巴塘的感觉很不错
第一次看到了去拉萨的路标
金沙江
金沙江边的藏居
还是金沙江
去芒康的路很好走,天气也好起来了
路途中
快到四川与西藏交界处了
老郭你也来了,我今晚发的贴子里还提到你呢.
你一路跑得太快了,我们一直都追不上,感谢你一路上提供的信息.
欢迎有机会开车到婺源来
没错,就是这个群,群主5月底也进藏了.
群主是成都爱D
在这个群受益不少
原帖由 hg1124 于 2010-06-15 21:23 发表在 804 楼
吴老师,你用了400还是500的大炮吧?远处的雪山拍得这么清晰?我佩服你的执著和勇气,因为我们去年8月也是川进青出的,自驾狮跑,还去了尼泊尔,了解A3一路的艰辛。只是今年的青藏线比去年好走了百倍,怎么没把A3开到珠峰大本营?那里有QQ去过的!我是个西藏迷,为她那壮美的景…
我的D90用的是18-105的套头,加一个尼康70-300的变焦头
你的照片是八月,草原太美了,我们一路上也在说,等七八月份,草变绿的时候,应当更加的漂亮,看了你的照片,果然如此.
去珠峰大本营,应当没有什么难度,我们没有开车去,是有另外考虑的,并不是开不过去.注意我后面的贴子会有说明.
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