9月20号去做的年检，等待时拍的，车都没洗。

在通源做的年检，比去年涨价了，280了，去年还是172。

当天做年检的车很多，还有不少新能源车。我大概等了半小时，就结束了，一次通过。

叫我过去的时候赶紧拍了两张，老眼昏花，没仔细看，回家了才发现关于发动机排放的单子没拍到，亏死了

反正是都合格。

等待时看到的这个易拉宝，貌似多了一点项目？也没搞懂，反正我每年都是一次过。

最近单位里事情比较多，今天都10月4号了，才有空洗个车拍几张照。
当年提车时苏丰给的牌照框，都挂了十年了。
拍这个角度是为了突出一下2.0标志。这个标志是当年一个车友送的，一共有2个，一个给了麦克老杨，我们同时贴的，这家伙叛变到广汽GS8了，搞个车友会当小头头去了。想当年我们两个在路边捣鼓隔音，有个人跑过来看，问我们在干什么，看我们拆了一地的零件，我们说在做隔音。
有时候想想挺好玩的，也是一种经历。

要多放几张图，要不南老不给精

自己洗了一个多钟头，没打蜡，打不动了。
我这台车是很稀有的2.0AT，A3总计生产了将近20万台，2.0AT只生产了1200多台。发动机是老一代的484F，不带DVVT，全铝机头，活塞是马勒的，空气流量计是博士的，产地德国。原厂大灯配的是欧司朗灯泡，也是德国进口的。
前后三毫米冲压的防撞钢梁，好重的，碰撞不吃亏。当年老三硬杠过很多：花坛、电线杆、大货车。。号称神车不是白来的。现在的车防撞梁越做越薄，轿车基本上已经没有这么厚的了，有钱也买不到。
空调压缩机是上海三电的变排量压缩机。
16寸铝轮毂5个，备胎是全尺寸的，现在的车都没有了。

十年了，车漆还不错，土鳖的车漆喷涂线一流。
车底没拍，底盘上喷满了装甲。土鳖的车，再小再便宜，底盘装甲都会喷满，标配，这方面土鳖还是厚道的。

大部分还是原厂漆，车门、保险杠有重做过漆，所以会有点色差

车顶还是原厂漆，有一丢丢太阳纹，反光度还可以

右后门重做过漆，以前跟地库拐角干了一架，完败

在第一年时换过一个表，当时里程是5500公里，所以现在的里程应该是67352公里。

从ECU里读出的数据，里程数跟仪表上的有3%的差异。
里程虽然少，发动机运行时间已经快20万分钟了，合3295小时，平均时速21公里。
我这6万多公里长途很少，现在的市区堵的越来越厉害，我上班5公里多，差不多要开40分钟。
开出这点里程我容易么
怠速800转，按照平均1500转/分钟来计算，发动机运转周期有3亿转，折算到高速里程，差不多相当于20万公里纯高速里程。
车子状态比我预想的要好，我本来估计10年了，水箱、水泵、空调、发电机、排气管、三元这类怎么也要挂个一两样，都好好的，也不烧机油。现在每一年半才换一次机油，花费不到200。
正时皮带还没换，发电机皮带也没换。去年年初让闲云检查过，都正常，也没有异响，他说再用五万公里没问题。五万公里我又得开好多年。
10年来从没撂路上过，每次都圆满完成任务，还是很可靠的。