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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-10 16:55 发表
我的车是10款1.6进取型，三厢的。车车买来快一年了，优点不少，缺点也蛮明显。我这人对车子不算敏感，也明白自己的车的定位，所以一般的小异响啊什么的都不往心里去。说也怪，人家都说刹车啸叫，但我的车从未叫过；人家普遍都有的油箱盖关不上的毛病，我的一次也没犯过。但也不…
我一年多以前就全换过了,外加一个电霸 -
关注中！
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原帖由 日飞 于 2010-11-23 15:46 发表在 100 楼
10款A3全部标配的湘火炬的k7rtp又如何解释呢？
1.6发动机和2.0的有区别，我用湘火炬的k7rtp，低转扭力是大了，但有叫杆问题！！！换了尼玛克的K6RTCI-11,解决了叫杆问题，但低转的扭力明显无湘火炬的k7rtp强，不过表现出安静和换档迅速的优点！权衡利弊，决定继续用尼玛克的K6RTCI-11，因为它表现出了安静和发动机反映迅速的优点！低转扭力小了也不是那么的重要了！ -
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原帖由 iceguy_2009 于 2010-11-10 16:55 发表
我的车是10款1.6进取型，三厢的。车车买来快一年了，优点不少，缺点也蛮明显。我这人对车子不算敏感，也明白自己的车的定位，所以一般的小异响啊什么的都不往心里去。说也怪，人家都说刹车啸叫，但我的车从未叫过；人家普遍都有的油箱盖关不上的毛病，我的一次也没犯过。但也不…
我们车友会很多车子也改了，力爽缸线,不过火花塞用的电装的IK20，效果提升不少，建议再给发动机吃细粮，全合成机油和齿轮油，那样效果更好！ -
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原帖由 离群之鹤 于 2010-11-23 21:02 发表在 108 楼
我们车友会很多车子也改了，力爽缸线,不过火花塞用的电装的IK20，效果提升不少，建议再给发动机吃细粮，全合成机油和齿轮油，那样效果更好！
谢！早就是全合成了。首保就换了。
接下来就等换齿轮油了。
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原帖由 bg7mgn 于 2010-11-23 20:36 发表在 106 楼
1.6发动机和2.0的有区别，我用湘火炬的k7rtp，低转扭力是大了，但有叫杆问题！！！换了尼玛克的K6RTCI-11,解决了叫杆问题，但低转的扭力明显无湘火炬的k7rtp强，不过表现出安静和换档迅速的优点！权衡利弊，决定继续用尼玛克的K6RTCI-11，因为它表现出了安静和发动机反映迅速的…
降低了花活塞的热值小心烧了你的火花塞，a3压缩比10.5最大转扭4200r摆明了是高转速发动机缸内温度高，热值是7的火花塞散热快才是正配你选6小心哪天连点火系统一起挂掉哦
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原帖由 chengyao071205 于 2010-11-25 23:23 发表在 112 楼
降低了花活塞的热值小心烧了你的火花塞，a3压缩比10.5最大转扭4200r摆明了是高转速发动机缸内温度高，热值是7的火花塞散热快才是正配你选6小心哪天连点火系统一起挂掉哦
那这个解释一下！下载自麒麟V5论坛的图。请注意图中热值为6的普通火花塞！！！发动机同为我的484F
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原帖由 GODLIKE2010 于 2010-11-12 08:44 发表在 45 楼
IK20绝对不适合A3使用~我用了8000公里的IK20+力爽4代线~火花塞严重积碳并且有击穿的现象
绝对同感！我的IK20用了大半年就击穿了一个！ -
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原帖由 bg7mgn 于 2010-11-10 21:35 发表在 19 楼
我换的是这个牌子的！动力性能比原车火炬的要强，发动机声音变低沉了，动力性跟新车时候一样。AT的转档反映更敏捷了点。最大的感受是，车里的世界就此静了！！！
点火线 和火花 发个 链接来啊 我现在起步太慢了 不爽
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