——应广大坛友的热忱要求，补发一些片片和日志，在第二页。

     提车14个月一万五千公里里程，准备去四保，年均实际油耗百公里7升。

      看到论坛里好多春节长途的帖子，我比较懒，拖了几天才写，毕竟是第一次跨三省，简单记个。

       真的很不想去婺源，开那么多个小时，我对自己的体力很没信心，平时从福州开回娘家都觉得很累，但是老爸说了，我不去就和我断绝关系，虽然是醉话，但是他这么一说，我不得不去了。

正月初三出发，前一晚他们还在打麻将，就我一人辛苦地查路书，路书N个版本搞不清哪条线路，晕中……现在总结出，百度地图选择最短路程即可。

          弟弟是医生，找了个医生女友是江西婺源县赋春镇人，此行主要是去定亲顺便小玩一下。

          弟弟的车是新凯越手豪1.6和我的A3，都是2009年12月买的，他的车身价是9.8万，我的是7.68万。

         弟弟的车坐着我的爸爸妈妈和他的女朋友，我的车坐着我的伯父和老公，本来出发前说好爸爸和弟弟轮流开，伯父和我轮流开，结果爸爸是刚考不久的驾照，临阵退缩伪装高血压头晕坚决不开高速，最后辛苦了我伯父在两辆车轮流替班。

一路没拍照片，只有过路费为证：

入口 尤溪         出口   南平北 金额35元 入口 南平北 出口 京台闽浙 130元(南平北是要进服务区伯父看错误下高速)

入口 浙闽主线 出口 常山 55元

入口 三清山站 出口 赋春站 25元

2011年2月6日，车上午走了赋春镇到灵岩洞风景区，约一百公里，午饭后从赋春到景德镇市逛了陶瓷市场然后开回婺源县城吃晚饭，十个人390元（听说景德镇市吃饭比较贵所以回婺源）婺源县内国道极美，很滑的柏油路，两边的树整齐涂白。

回来时走了近路，是

入口 赋春站 出口 三清山站 25元   2011年2月7日09：12

入口 峡口  出口  枫岭关  20元 2011年2月7日11：20

入口 京台闽浙 出口 尤溪 165元 2011年2月7日14：58

     回来时走的路线比去时少五十公里左右，在常山转国道上峡口收费站上高速，国道路况很好，基本上可以走到80以上，路程比走高速短还不收费，看图，去时走高速相当于三角形的两个边，回时直线。

       回程时才发现E路航里的城际通地图也是这样规划的，里头五种地图，我老公研究了一路才发现城际通规划得好。

伯父一路上两辆车都开，他说弟弟的新凯越比我的车稳，但是那天弟弟的车胎压是2.1，我为了省油从2.2加到2.4，也许跟胎压有关；坐的人都说我的A3噪音比新凯越大，我解释说轮胎是玛吉斯205的原因，弟弟的新凯越是佳通195，但是我们都知道我的车噪音来自发动机前舱，恐怕还得仪表台隔音才能降噪。

回来后我老公还被我骂了一顿：“你有老爸给十万买车吗？没有就闭嘴，别人说我的车不如新凯越，你也跟着起哄，我觉得我的车完全对得起这个价格！”，话说，新凯越就是比我的车安静些，贵了2万2，就这么点好有什么受不了？开了一千公里，新凯越比我多烧一百元的油。A3高速油耗为6，途径国道为6.5.

另外，我的车开120以上噪音就非常大，我弟弟有一百公里开140，我赶上有点困难，最高开到150时导航拼命叫超速了超速了，也不知道外省超速罚得到吗？