*购车背景

上九天揽月，下五洋捉鳖。我的爱车有个霸气十足的名字，它就是“星途揽月”，为追求极致体验和安全配置，我选择了2023款星尊七座版，这个版本比次顶配多了3个安全气囊，多了三排座椅电动调节，多了自动泊车，还多了1个香氛系统，当然顶配车机用的网络是5G的，其他配置是用的4G的。相比较次顶配，我比较在意顶配的配置有安全气囊，毕竟安全才是最大的豪华嘛，还有三排座椅电动调节，比手动调节方便多了，最后就是香氛系统了，可以减少车内异味，开车心情也会舒畅很多。本人在购买星途揽月之前用的车是奇瑞艾瑞泽7，至于为什么要换购中大型SUV星途揽月这款车，最直接的理由就是五座轿车已无法满足家庭日常出行，特别是长途出行，我老家是重庆滴，工作地在广西，每年逢年过节都要加老家，而轿车空间狭小，加上家里老人乘车座位数完全不够，所以中大型七座SUV就成为首选。为何又选中星途揽月这款相对小众的SUV呢，2023年9月16日，星途揽月组织了一个陡坡翻滚测试直播，星途揽月从25米高、45°坡度的山顶向下翻滚，车门、后备箱门能正常开启，车能正常启动，安全气囊全部打开，A、B、C柱基本未变形，此时被星途揽月的结构安全完全折服，只能说星途揽月车的结构安全性绝对牛逼！包括后来2024年星途揽月组织的枪击测试，用手枪、步枪、散弹枪射击星途揽月B柱，结果星途揽月都没有被子弹击穿，反观日系某车，直接是发发击穿呀，还是那句话，“安全是最大的豪华”，给我一个不选星途揽月的理由！关键是星途揽月这款车也不止安全这一个豪华，横向对比同价位的其他车型，星途揽月其他配置方面它也是真的豪华呀，外观霸气、内饰豪华、空间够够滴、车机8155也不错。所以，星途揽月成为中大型七座SUV中的必选了。

*用车体验

【外观内饰】本着“大黑小白”的选车颜色原则，黑色才够大气嘛，所以我选择了黑色外观，内饰颜色只有黑棕一种颜色，没得选，尽管觉得黑棕有点老气，不过像我这种30+的人来开也还算合适。我没有选择国际版横条前脸，觉得竖条才够霸气，车身侧颜简直无敌帅气（也是车友一致认为的），有车友说车尾没有侧颜好看，我觉得车尾也不错啊，线条感十足，还有贯穿式尾灯。目前在星途揽月上投入的项目有换牌照灯（佛山LED31元）、后备箱垫（某宝品牌197元）、后备箱储物箱（京东京造99元）、车窗膜（龙膜臻享1799元）、镀晶（威颂579元）、隐形车衣（膜小二升级PRO版5780元。因为感觉镀晶没有多大用处，也会时不时小剐小蹭一下，补个漆面就要400-600，所以就决定忍痛贴个车衣咯，减少补漆风险，尽量保住原厂原漆），后续可能还会考虑上个脚踏，但是还在纠结是上电踏还是固踏，有上脚踏的车友也欢迎给些宝贵意见哈。其他方面就不想再折腾了。

【车辆性能】1.驾驶模式：从2023年11月初到现在，提车半年有余，主要选择的驾驶模式是“标准模式”，“标准模式”和“经济模式”其实油耗差不了半个油，而且“经济模式”感觉有点肉，加速反应有点滞后，“标准模式”的起步、加速感觉刚刚好；“运动模式”在爬陡坡时也使用过（老家是山城重庆，爬坡是在所难免的），感觉动力特别强劲，甚至有点窜的感觉，而且方向盘感觉也重了好多；其他模式还没有机会体验。

2.支撑性：跑长途回老家来回2K+公里，其他里程基本都是在市区驾驶的，星途揽月在转弯、紧急变道、刹车和过减速带时支撑性总体还是不错的。

3.刹车制动：刹车点头这个问题也是车友诟病的一个点了，从减速到刹停只能在D2档完成，临近刹停时都不会从D2档降到D1档。

4.隔音方面：整车隔音效果还是不错的，而且有主动降噪功能加持，跑高速也没多大噪音。

【功能配置】2023款星途揽月辅助驾驶这个功能还是很香的，特别是“自适应巡航”功能，在没体验之前感觉还有些不放心，用过一次之后才知道，“嗯，真香”，特别是长途驾驶，对驾驶员特别友好，过年回家70%路程我都是使用的“自适应巡航”，开车没有那么累了，当然也要保持手不离方向盘，更不能睡觉哈，主要是适时解放了右脚，精神也不用时刻紧绷。

【车机系统】2023款星途揽月车机问题应该是车友们普遍认为槽点最多的地方，存在各种黑屏、卡死、智障等小问题。从提车到现在，车机已经OTA升级过两次了，最近一次OTA系统升级是在今年3月底，车机在升级前会偶尔出现卡顿、卡死的现象，有的车友说遇到过在行驶过程中车机死机的情况，而且车机死机了还不影响继续驾驶，这些车友心也是够大的哈，黑屏了还照开不误。驾驶过程中死机我是没遇到过，但是出现过几次卡顿现象，直接在倒车时把画面卡死，解决方法就是重启车机。当然经过近期系统OTA更新后，黑屏卡死的现象基本没出现过，说明系统OTA还是修复了部分BUG，优化了系统功能。但还需继续优化系统，比如车机导航跟手机导航版本接轨，比如系统的稳定性、语音识别的成功率等等。

【油耗】截止目前，总里程6400+公里，长途市区里程各一半吧，综合油耗12.4L/100KM，毫无疑问市区油耗偏高，每天上班通勤行程10公里左右，油耗基本都是在13-15个之间，爬坡就更不用说了，特别是老家重庆的坡坡，绝对会顶格20个油，因为最高油耗只能显示20个，我相信实际肯定不止20个油；长途油耗会降下来，长途油耗最低我开过7.5个，毕竟车这么大，又这么重，还是四驱，而且四驱还很容易介入，所以这个油耗感觉也可以接受吧。

*其他需要改进的方面

除了前面讲的刹车点头、车机卡顿等问题，2023款星途揽月还存在以下这些问题需要改进的方面。1.2023款星途揽月设计不合理的地方就是启动面板的位置，设计在扶手台的中后位置，你哪怕设计在扶手台前端靠近中控屏的位置也行，你设计在扶手台中后部位，刚好还是驾驶员在驾驶状态下右手肘部放的位置，设计在这里产生两个弊端，一是驾驶员在驾驶过程中肘部有误触启动按键及双闪等其他按键的可能，二是这个位置太靠近二排，二排小孩有玩耍误按的风险。2.2023款星途揽月取消了大量实体按键，改而用触屏按键，中控台和多功能方向盘上的触屏按键相对来说还可以接受一点，毕竟眼睛一扫还可以按到，但启动面板周边的触屏按键设计得就有些无法理解了，特别是双闪也设计成触屏模式，这要是在紧急情况下是很难盲按到双闪的，存在一定安全隐患。3.三连屏中控台位置有点靠下，如果需要完成屏幕触摸，需要稍稍低头观察才能完成，这个也是存在一定隐患的。

*总结

总体上我对星途揽月非常满意，尽管有些小问题，比如启动键面板设计、实体键太少、售后跟不上等等，但是，车无完车嘛，这些小问题也还可以接受，只要不直接影响安全驾驶就行。不管是静态感受，还是动态感受，还是安全性能、辅助功能，基本符合自己的预期，只能说选择星途揽月不后悔。我们也要给国产车企发展进步的时间和空间，只要他们知耻而后勇，国产车企必能严厉打击合资车企、国外车企嚣张气焰，合资车企、国外车企别想着轻轻松松来中国割韭菜了，也别想着在中国坐地起价了。最后，星途加油！奇瑞加油！国产加油！

夕阳下的揽月侧颜

给揽月通风透气

给揽月贴车衣

高速上的美景

高速上的美景

高速上的美景

跑长途后的油耗，惊喜得很

升级后360影像可以显示安全距离

雨中的揽月