三万六千公里小五四门加隔音换JBL音响in北京
开了三年多的小五，改过氙气大灯，真皮座椅。涡轮的动力在细心的维护下依旧杠杠的，只是越来越觉得过了80码遇到一些铺装路面胎噪会特别大，直接影响了乘客舱正常听音乐聊天。跟朋友交流下来，主要原因就是原厂四门隔音比较差，毕竟是十万以下的车，有这个动力就没这个福利了。研究对比下来就去做了四门隔音。
原厂拆下来有两块白色的隔音棉，覆盖比较小，意思一下。这个是防水膜
里边加了防水泥，然后贴隔音棉，然后再加一片隔音棉。
改装过程中，看到店里有Bose和**L音响，大家都知道Bose是豪华品牌中意的，就是太贵了。试听了一下，就选了比较入门的**L，虽然低音差了一些，那怎么着也比原厂强太多太多了
原原厂的牌子没听过，**L的明显沉了相当多
原厂的鼓膜像是纸做的，**L的是橡胶，档次差了一大截。
前门150W，后门130W。原厂前门估计是100W，后门90W。
先说下做完隔音的实际效果吧，回来的时候开一些比较粗糙的路况，之前那种中高频恼人的胎噪已经不见了，换来的是比较低沉的部分，听起来没那么刺耳。开高速的时候特意听音乐试了下，之前的胎噪也基本能过滤掉大部分。另外发动机舱的噪音也小了很多，虽然不如原厂做隔音那么规整，至少开起来不会丢人了，尤其是有乘客的情况下。
再说说音响，整体的通透感强了很多，特意听了下重低音和人声，整个的感觉就是上了一个大档次，这种感觉就像是手机外放和用音响的区别。当然比隔音的价格要高，这个就看喜好了。毕竟我是一进车就听广播和歌，觉得挺划得来。
再说说音响，整体的通透感强了很多，特意听了下重低音和人声，整个的感觉就是上了一个大档次，这种感觉就像是手机外放和用音响的区别。当然比隔音的价格要高，这个就看喜好了。毕竟我是一进车就听广播和歌，觉得挺划得来。
装完后门效果
前门，外挂的是高音喇叭分频器
经过实测，四门隔音对于日常行驶非常非常有必要，作为一名老司机开过途观 昂科威 大奔宝马，你会觉得MG5原厂的路噪确实糟糕，毕竟价格在这。好在后期可以改！
这下就没什么可折腾的了，妥妥的又可以再战五年！！小五质量依然杠杠的！
这下就没什么可折腾的了，妥妥的又可以再战五年！！小五质量依然杠杠的！
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zhelsing 2017/05/08 21:59:23 发表在 主楼
开了三年多的小五，改过氙气大灯，真皮座椅。涡轮的动力在细心的维护下依旧杠杠的，只是越来越觉得过了80码遇到一些铺装路面胎噪会特别大，直接影响了乘客舱正常听音乐聊天。跟朋友交流下来，主要原因就是原厂四门隔音比较差，毕竟是十万以下的车，有这个动力就没这个福利了。研究对比下来就去做了四门隔音。原厂拆下来有两块白色的隔音棉，覆盖比较小，意思一下。这个是防水膜里边加了防水泥，然后贴隔音棉，然后再加一片隔音棉。改装过程中，看到店里有Bose和JBL音响，大家都知道Bose是豪华品牌中意的，就是太贵了。试听了一下，就选了比较入门的JBL，虽然低音差了一些，那怎么着也比原厂强太多太多了原原厂的牌子没听过，JB...
安装手艺不错，精致细腻。JBL也很不错的，看了很久，感觉有点小贵，楼主这前门中高音，后门同轴，加四门隔音多少钱呀？
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