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大家好,我是汽车之家车主达人@少府就是我,今天聊一聊我与之家共成长的故事。
与之家的故事:
与之家的缘分,开始于一次购车。那是2019年,陪伴我6年之久的本田CRV即将退役,在重庆站稳脚跟的我想要换一辆BBA品牌的车,于是通过网络了解到汽车之家,并在之家注册了账号,关注到30-35万级别的BBA车型,并在之家开始做功课。
这也许就是我当时注册汽车之家的初衷,看真实用户的客观评价,了解车型特点,为我的决策提供支持和参考。
后来在之家通过车辆信息PK,选择了在当年争议极大的车型奔驰GLB200 动感型,并在之家做了车辆认证。发帖从这辆车遇到的一个小问题开始,当我以求助者的口吻,在论坛问出2个困扰我用车的小问题后,热心的之家网友纷纷给我做科普解答,并且有细心的车友给我拍照做标记,告诉我如何调节后排座椅角度。这让我明白,之家这个平台的创建,确实为我们选车、买车、用车,提供了非常好的信息解答和知识传递。
于是我开始思索,我可不可以在之家充当这样一个帮助者的角色,从我车主的角度,为大家分享我在用车过程中发现的一些问题,我的用车体验,我的改装经历,我的一些用车心得呢?
这样一来,我的一些想法和做法,也许可以给正在犹豫不决的买车者提供一支强心针,我的一些真实感受,也许可以给正打算选买此车的人一些有用参考。
说干就干,我开始在之家分享帖子,说实话,老车主都知道,GLB这款车当年1.3T的排量是自带流量的,讨论度非常的高,我也在帖子热度不断攀升的同时,获得了成就,得到了之家的青睐,签约成为了一名论坛播客。
与爱车的故事:
如今这辆GLB 200 1.3T动感型白外黑内的奔驰车已嫁做他人,与我的缘分止于2023年。在拥有它的三年时间内,要说与它的特殊回忆,应该是在2020-2023年期间,国内露营风潮乍起,我也加入到露营大军,在这三年里几乎走遍了重庆的各个山涧江河,开着这辆奔驰,一家三口享受着自驾露营的乐趣。
为了记录这一份美好,我在这期间开设了专题【开着奔驰去旅行】系列帖子,在之家的论坛里小有名气。在记录旅行和露营的过程中,我对这辆车的感情也在不断升温。作为一款B级SUV,奔驰GLB的空间尺寸是很不错的,客观的来说,二排座椅偏短,有一种坐小板凳的感觉,轴距2829mm,导致膝部空间也不是非常的富裕,只能说三口之家完全够用,但值得肯定的是,这款紧凑型SUV的后备箱尺寸实在是太大了,装载性真的是一流。
恰逢我在2020-2022期间是重型装备露营爱好者,直到2022下半年才转战轻量化露营,所以每次露营都是搬家式露营,东西多到令人发指。但是每一次,在GLB的后备箱,我都能通过科学的空间利用,把所有东西塞进去,这是件多么神奇的事情。
日常中的表现来看,这款车从驾驶体验上来说,未接触新能源之前,1.3T的排量在市区开,说实话有些小心脏压榨能量的感觉,但总的来说,奔驰的调教技术还是在线的,3年的使用下来,除了觉得发动机声噪确实过大以外,好像动力上也真的还行,说得过去。
功能配置上来说,当年落地33万的车,外观内饰来讲都很让人满意,尤其是奔驰的氛围灯,难逢对手。但北奔的抠门之处在于,电动座椅只给主驾,副驾还是手动调节,内饰上的塑料感还有座椅偏硬等软肋还是客观存在的。智能化上来说,与现在的新能源来比,不能说是智障吧,但也确实差不太多。ACC、高德导航、无钥匙进入等这些基本的功能都要花钱加装,果然奔驰不坑穷人。
能耗来讲,1.3T的排量,能耗说实话,高也高不到哪去。以我暴力驾驶的开车习惯来说,市区7-8的油耗还是比较客观的。安全性上来讲,奔驰的主动介入刹车功能我个人认为非常好,虽然有几次误杀,但在三年的使用中,也切切实实帮助我避免了两次交通事故,我感谢奔驰这个功能。
未来期许:
在之家的第5年,我产出了294个主帖,其中276个精华,精华比例达到了93.88%。这是对我发帖的肯定,我也顺利成为一名KOC,在关键车型的关键领域上,能够给到大家关键性的参考建议。
未来希望与之家能够继续并肩作战,产出更优质的内容,有更多的机会参与到之家组织的培训和学习中,更好更快地成长。感谢我在之家的第一辆车GLB,也感谢我在之家的劳有所获!