大家好，我是汽车之家车主达人@少府就是我，今天聊一聊我与之家共成长的故事。

与之家的故事：
与之家的缘分，开始于一次购车。那是2019年，陪伴我6年之久的本田CRV即将退役，在重庆站稳脚跟的我想要换一辆BBA品牌的车，于是通过网络了解到汽车之家，并在之家注册了账号，关注到30-35万级别的BBA车型，并在之家开始做功课。

这也许就是我当时注册汽车之家的初衷，看真实用户的客观评价，了解车型特点，为我的决策提供支持和参考。

后来在之家通过车辆信息PK，选择了在当年争议极大的车型奔驰GLB200 动感型，并在之家做了车辆认证。发帖从这辆车遇到的一个小问题开始，当我以求助者的口吻，在论坛问出2个困扰我用车的小问题后，热心的之家网友纷纷给我做科普解答，并且有细心的车友给我拍照做标记，告诉我如何调节后排座椅角度。这让我明白，之家这个平台的创建，确实为我们选车、买车、用车，提供了非常好的信息解答和知识传递。

于是我开始思索，我可不可以在之家充当这样一个帮助者的角色，从我车主的角度，为大家分享我在用车过程中发现的一些问题，我的用车体验，我的改装经历，我的一些用车心得呢？

这样一来，我的一些想法和做法，也许可以给正在犹豫不决的买车者提供一支强心针，我的一些真实感受，也许可以给正打算选买此车的人一些有用参考。

说干就干，我开始在之家分享帖子，说实话，老车主都知道，GLB这款车当年1.3T的排量是自带流量的，讨论度非常的高，我也在帖子热度不断攀升的同时，获得了成就，得到了之家的青睐，签约成为了一名论坛播客。

与爱车的故事：
如今这辆GLB 200 1.3T动感型白外黑内的奔驰车已嫁做他人，与我的缘分止于2023年。在拥有它的三年时间内，要说与它的特殊回忆，应该是在2020-2023年期间，国内露营风潮乍起，我也加入到露营大军，在这三年里几乎走遍了重庆的各个山涧江河，开着这辆奔驰，一家三口享受着自驾露营的乐趣。

为了记录这一份美好，我在这期间开设了专题【开着奔驰去旅行】系列帖子，在之家的论坛里小有名气。在记录旅行和露营的过程中，我对这辆车的感情也在不断升温。作为一款B级SUV，奔驰GLB的空间尺寸是很不错的，客观的来说，二排座椅偏短，有一种坐小板凳的感觉，轴距2829mm，导致膝部空间也不是非常的富裕，只能说三口之家完全够用，但值得肯定的是，这款紧凑型SUV的后备箱尺寸实在是太大了，装载性真的是一流。

恰逢我在2020-2022期间是重型装备露营爱好者，直到2022下半年才转战轻量化露营，所以每次露营都是搬家式露营，东西多到令人发指。但是每一次，在GLB的后备箱，我都能通过科学的空间利用，把所有东西塞进去，这是件多么神奇的事情。

日常中的表现来看，这款车从驾驶体验上来说，未接触新能源之前，1.3T的排量在市区开，说实话有些小心脏压榨能量的感觉，但总的来说，奔驰的调教技术还是在线的，3年的使用下来，除了觉得发动机声噪确实过大以外，好像动力上也真的还行，说得过去。

功能配置上来说，当年落地33万的车，外观内饰来讲都很让人满意，尤其是奔驰的氛围灯，难逢对手。但北奔的抠门之处在于，电动座椅只给主驾，副驾还是手动调节，内饰上的塑料感还有座椅偏硬等软肋还是客观存在的。智能化上来说，与现在的新能源来比，不能说是智障吧，但也确实差不太多。ACC、高德导航、无钥匙进入等这些基本的功能都要花钱加装，果然奔驰不坑穷人。

能耗来讲，1.3T的排量，能耗说实话，高也高不到哪去。以我暴力驾驶的开车习惯来说，市区7-8的油耗还是比较客观的。安全性上来讲，奔驰的主动介入刹车功能我个人认为非常好，虽然有几次误杀，但在三年的使用中，也切切实实帮助我避免了两次交通事故，我感谢奔驰这个功能。

未来期许：
在之家的第5年，我产出了294个主帖，其中276个精华，精华比例达到了93.88%。这是对我发帖的肯定，我也顺利成为一名KOC，在关键车型的关键领域上，能够给到大家关键性的参考建议。

未来希望与之家能够继续并肩作战，产出更优质的内容，有更多的机会参与到之家组织的培训和学习中，更好更快地成长。感谢我在之家的第一辆车GLB，也感谢我在之家的劳有所获！