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不从众!短发小姐姐带你深度了解雷诺科雷缤
1 24 发布于 2020-04-23 10:00:55 只看楼主 热门标准
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序章


有人说这个世界非黑即白,但是我觉得,这个世界其实很丰富多彩
体验了非常多的车型了,大家似乎都在一味迎合着所谓的市场需求,但是总给我一种错觉,似乎车与车之间差异越来越小
直到我们遇到了它,仿佛一股清流,独有的坚持让我们记忆深刻

这就是我们本期主角:雷诺科雷缤
它来自浪漫的法国,车型英文名:CAPTUR
雷诺的名字在各种赛事中的地位无需质疑,这台小型SUV一样继承了家族传统,在性能方面可一点都不“小”。科雷缤可是搭载了与奔驰A级相同的1.3T动力总成,这让我们对它的驾驶体验产生了极大的兴趣!

蓝色是科雷缤的主推色,非常年轻化,外观也有着自己独到的设计语言,让人耳目一新



然后还是介绍下我们可爱的女主角瘦瘦,最近很多车友们喜欢留言看黑丝,我们就是不走寻常路,将清新走到底~




那就驾驶科雷缤,去赏花吧!

初见科雷缤


众所周知疫情的影响,4月的京城还是一种紧张的状态,但是春色可不会因为疫情迟到,路边的二月兰盛开了,花海让每一处不起眼的角落都显得像是仙境,小心的把科雷缤停在路边,可舍不得压倒这些小生命。

科雷缤的海外版车型是雷诺卡缤,两者的外观高度相似,甚至我觉得国内版的小修改让它更具备个性,设计语言上采用家族化前脸的同时,整体都偏圆润饱满,但是一些细节设计上又柔中带刚,体现了雷诺在设计上的扎实功底,整体线条充满了活力。

蓝黑双色车身可能是选购最多的搭配吧,非常年轻化的配色,科雷缤也提供了白色或同色的车顶搭配选择


前脸虽然是家族化的设计语言,但是有着科雷缤自己的特色,顶部线条用镀铬进行了装饰,然后延伸到了大灯中,用了两条LED日行灯相呼应,非常优雅的设计也很有新意进气格栅没有采用很浮夸的大嘴设计,但是矩阵块的感觉也显得个性十足





大灯则是全车我最喜欢的设计点,“回旋镖”日渐行车灯让整个前脸设计柔中有刚,高辨识度的同时,全系标配了LED光源也是诚意满满



侧面看整个车头又好像一只猛禽随时扑向前方







劲享型配备了可折叠的后视镜及加热功能


车身侧面则是非常紧凑干练,一眼就能看出它是一台能在车流中穿梭自如的小钢炮,腰线则是一个上扬的姿态,这是一个很少见的设计,让这个车身有一种时刻冲刺的感觉,大大提高了整体的运动感。


我们试驾的是黑色车顶,科雷缤还提供同色或者灰色车顶选择,组合非常丰富



18寸轮圈对于这个车身来说也是非常大的了,使用了马牌UC6系列轮胎,规格是215/55 R18


车尾则是延续了侧面的干练,两个C字形尾灯和头部大灯呼应




尾门右下角则是科雷缤的英文名




后备箱空间官方给出的数据是351L,非常规整,并且很深,比起同级别的车型表现优异



后包围两侧用了银色的尾喉,但是只是装饰,不过动力和这个尾喉还是匹配的!


说起动力,就不得不提到这台奔驰同款的1.3T发动机,在三缸大行其道的今天,雷诺这套动力系统依旧坚持是直列4缸,源头上避免了抖动等不良因素,最大功率159马力(117kW)/5500rpm,最大扭矩270牛·米/1800-3500rpm,7速湿式双离合变速箱,这么豪华的参数,却只用92号汽油就可以养活,不香吗?



一回头,瘦瘦居然当起了采花大盗!夕阳下遍地的二月兰实在是太美了,赶紧给我家小仙女拍几张





回头也再给科雷缤来几张


“滴滴!”老司机开车了,瘦瘦招呼我赶紧去下一个地方玩啦!走着!




夕阳余晖下,开着科雷缤穿梭在林间小路中,小巧的车身非常灵活,suv的本质让它也具备一定的通过能力



前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用了扭力梁,接近角17.5°,离去角25°,应付城市及郊区一些路况游刃有余了。



细品科雷缤


我俩逛了一天,发现公园都没开门,兴致勃勃的出来郊游被浇了一碰冷水呀,不过好在驾驶科雷缤我们发现了很多有趣的地方,也是一番额外收获吧!





这个大灯实在太抢眼了,走在路上可能没人可以忽略它的存在


内部设计也非常精美


仔细看前脸,我们发现在大部分车辆会布置雾灯的区域,好像有一些不一样?
没想到这边真的是空的,这样的设计在大部分车型上恐怕都见不到,一般只有跑车才会有这样的设计,起到梳理气流降低风阻的作用,这很雷诺呀!




侧面看车身的时候,雷诺的珍珠漆面质感非常好,能折射出不同的颜色变化,也不会过度的反光,很高级



翼子板处的导风口装饰也做得非常精巧,不像很多车型就是一块黑色塑料片贴在这就完事

前挡风玻璃的摄像头标志着它也配备了定速巡航,道路保持功能

车顶还配备了行李架,来一次说走就走的旅行吧!

无钥匙进入






进入驾驶室首先就是看看中控啦,棕/黑双色搭配的内饰高级感十足,设计感也很强,并没有和其他厂家一样一味的追求大屏


三幅方向盘支持四向手动调节,功能集成度非常高


左侧集成了定速巡航

右侧则是液晶仪表盘控制

多媒体控制则是单独用一个拨杆控制

我们试驾的版本还有换挡拨片,啧啧,激动的心颤抖的手…

拨片很贴合,平时也不会误触,整个方向盘做工很优异

左侧下方则是道路保持开关、仪表盘亮度调节及大灯高度调节

被皮革包裹的启动按钮

整个驾驶座部分在保证功能全面的同时也非常简洁,干净利落,雷诺的工业设计能力依旧突出,右侧采用了一块浮动式设计的中控屏,9.3英寸在同级里非常大了,但是竖屏摆放却一点也不占地方


下方功能区保留了物理按键,在中控大屏集成一切的今天还能拥有物理按键的感觉真好



中控搭载了EASY LINK只能互联系统,集成了在线音乐,移动热点,OTA等智能功能



车辆还提供个性化的模式配置,可以调节动力输出及换挡逻辑,运动和舒适一键切换



仪表盘也会根据中控上设置的模式,切换到对应的画面主体,红色的运动模式永远给人一种轰油门的冲动…



既然是自定义,也包含了很多其他个人设置啦,比如这个8色氛围灯,居然在一款定位入门级的车型中见到了,实属意外,晚上带上姑娘看星星不要太美好~


中控下方则提供了两个USB接口,一个12V点烟器接口,下面的槽里配备了无线充电,可以满足主副驾驶多种用电需求

USB接口及点烟器插座

无线充电面板

不但前排有USB接口,后排也提供了两个,一家出游电量不愁


7速湿式双离合变速箱,档把设计的比较传统

中控台上部是硬塑料材质,但是下面的棕色都是软性皮革,中间还搭配了拉丝工艺的饰板,简约不简单


科雷缤还有一块0.2㎡的天窗,可以自动打开


座椅的填充物很厚实,坐垫很软,都采用了和面板上一样的软性材质包裹


头枕的设计也很另类

主驾驶位置还提供了电动调节功能

面板上也用了大量软性皮革材质包裹,上面隐约可见蓝色的氛围灯槽,晚上效果非常棒


虽然是一台小型SUV,但是空间表现一点都不小,后排依旧能从容的躺下来~
加上软乎乎的座椅…
啊,阳光如此美好~
瘦瘦你拉我去后排干嘛????




这次的体验就到这啦,感谢阅读~我们下期见!

  • 帅哥美女
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