09年3月提车到现在， 胖小五陪我度过了大半年的时间， 在这里发帖给即将下手或者还在考虑中的朋友们一些最真实的用车数据和建议以及胖五的优缺点，希望能够帮到大家。

先说优点：

刚到手的时候550整车的感觉给人很大气。外观内饰在10多W家庭用车里算很不错的，车身轴距也达到了2705，超过了很多紧凑车型车内整体空间给人感觉很充足，特别是后座头部空间设计成拱形很人性化，中控台的操作方便简洁，有点像BMWi-drive 。外观很时尚动感，刚开上街回头率超高 ，因为才上市一年多，当时我很多朋友都以为这车要20多W 。总的来说，550的优点胜在它大气的外观，精致的内饰和数字化的仪表盘，还有符合当下年轻人的审美情趣。

忘了说一点，550车身接近1.5吨，好像是1475KG ，安全性很高 （中型车凯美瑞 天籁 锐志车也都才1.5吨左右），后来我跑高速130过弯超车很稳很稳  ，所以我觉得车还是要选安全性高的。550车门 车身都是同级别车里最扎实的，这是日本车比不了的，但凡不出事都一样，出了事才知道钢板厚薄的差距。虽然上汽在5501.8里减少了车身主动安全配置，说实话不是很厚道，但10多W的车也不能强求做的好好，比起小日本吹嘘的什么吸能车身材料要好的多吧。

再补充一点，荣威车漆很硬，我的胖小五被我无意刮了几次，漆居然没掉。（下次奉上图片）

再说缺点：

因为还处于提车的兴奋期，所以当时没有仔细的去看车子的毛病，磨合期大概3000多公里的时候，有次上高速，因为磨合没敢跑多快，就80-90KM之间 ，车换4档跑到60多码时，突然就一阵嗡嗡声，过了70码就没了 ，开始我以为是发动机在磨合期，就没有多想，后来每次跑到60 70码时都会发出嗡嗡声，也是过了70码就没了，我就去4S检查 ，检查出来是左后轮轴承的问题，拆下来一看，里面都有空隙了才会产生嗡嗡的共鸣声，才3000多公里就出现这种可以说是质量问题，我当时很无语，把4S的经理叫来看怎么解决 ，本来想坏点解决不好就退车，但4S的态度一直还不错，说把我车的问题反映给上汽，结果一周之后给我换了两个新的 ，连右边的也换了。这个是我遇到的第一个问题，算很严重的啦。

     后来高速上了100码车窗有点漏风响，这些小毛病能忍就忍了，其他还暂时没有发现什么毛病。还有一个是关于动力的问题，因为车身很重，感觉1.8的没什么力，起步加速有点无力，遇到高一点的坡度基本要2500转以上才上的去。6月份跑了一次长途，大多数是山区，就感觉550的动力有点吃力， 基本是1档2档，最郁闷的是爬坡QQ比我还跑的快，而且我深油门都追不上。这里也要说说550的发动机，1000到2000转听着像拖拉机声音一样，嘟嘟嘟的。但是我后来发现550的发动机上了3000转以上换挡声音听起很舒服，有点低沉，好像小跑的声音，不信的话可以试试。总之动力的问题看个人喜爱 应付城市里还可以，上山区那是肯定郁闷。开到现在11000多公里，平均油耗7.5，磨合时6.9，还算比较节油的，每个月油费就600左右 ，因为我跑的不是很多， 每个月加两箱油就OK。

   最后总结一下，  作为一款自主品牌的汽车， 我觉得我们无需要求550能做的更多， 因为10多W的车子再怎么挑也能挑出毛病， 人无完人， 何况是车呢。 只要你喜欢550带给你年轻活泼积极向上的生活态度， 车开起顺手，  能够给我们提供方便， 让我们更好的生活， 就可以了。  最后希望大家开心过每一天 分享550和你的快乐吧。

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