潜藏在汽车之家多年！本人坐标四川什邡，2021年2月提皓影混动尊贵版一辆，关注很久的车型了。对比过一些车型，但是本田的混动系统太吸引我了，如果没有这套混动系统可能会提cx5吧。一年的时间用车比较多，跑了一次甘青大环线，跑了一次云南大理（经雅西高速）。现在公里数来到了三万三千公里，后面用一些细节图来描述皓影的储物空间和一些不常注意到的点吧。

文章顺序如下
1.储物细节图片展示
2.两次游记用车心得
3.个人用车心得

接下来就是一些细节的展示

提车一年了一共有两次长途的旅行经历，第一次是21年6月甘青大环线。这次是首保过后的第一次长途自驾，整体感受不错。
1.自适应巡航：自适应巡航非常好用，特别是西北人少车少的道路，能减少很多旅途中的疲劳感。我没开过其他的自适应巡航的车，皓影给我的感觉就是可以信赖但不能全信（我感觉对于前方出现的完全静止的车，我感觉皓影没有太强的判断力，这个我没发实验所有就只有凭感觉了，对于更车中前车的急刹是能够作出反应的）所以还得时刻观察道路情况。跟车距离的调节我一般选择最近的挡位，因为在自适应巡航区域图标里能够看到识别前车没，这个还是很灵敏的。车道偏离系统设计的也比较熟练，不会在车道理画龙。但是长时间手不摸方向盘就会提醒然后解除防车道偏离的功能。对车道线的要求比较高，基本上是必须有线才能使用。
2.动力在高速还行，是能说基本够用，不像低速的时候电动的特性发挥的明显。在青海路段海拔比较高，加上高速长上坡如果想超车就比较困难。得用地板油，或者运动模式（高原用节能模式基本就肉死了）。在高原80码以内用普通模式动力还可以，但是上了80以后就会感觉有点肉。当然肉不肉都是和本车在平原的自我对比。
3.噪音这个东西我觉得适应就好了，本田的车确实造音大了一点点。我的感觉是长时间开自己的车就没有感觉了，只有开了隔音好的车，再换到自己的车就会有一些区别，但是开个三五公里也就很适应了。高速上基本有音乐陪伴，所以对其他噪音的感受也就还好了。

第二次是21年国庆节自驾大理。雅西高速，堵车太严重了，混动的优势就是不怕堵车。全程的感受和青海行差不多，也有高海拔的路段。雅西的干海子隧道群确实厉害。有机会可以去看看。

下面是整个用车感受，个人总结有不足地方请指正。
1.动能回收是个好东西，提前预判可以带来不错的电量补给。但是我觉得刹车的作用和动能回收是一样的，可以观看仪表上方的绿色能量条，我自己研究的就是只要绿色能量条不到最左边，整个刹车方式就是电机回拖带来的减速效果，绿色条到达了最左边轮胎上的盘刹才开始介入。我一般会注意这点，自己刹车在安全的情况下不会让绿色能量条到达最左边。这样既减速又补电能。80码柔和刹停估计能补两格多的电量。
2.各个模式的选择：混动皓影四个模式，纯电，节能，普通，运动。
（1）纯电很少用，因为电池包的电量不错，一个大油门就会解除纯电模式，而且对电池包的剩余电量要求比较高，不然没有意义；
（2）节能是我用得最多的模式，我开车其实还是比较最求加速感受的，但是最近一直在挑战油耗，就全部用节能模式。节能模式就是很稳，不会激进，但是大油门还是会带来不错的提速感受，纯电有油门极限仔细观察，在地板油状态蓝色能量条会到右边的百分之八十的样子就不会再跟多了，普通和运动模式地板油会直接到蓝色能量条的最右边；
（3）普通模式开着就是很流畅人车合一的感觉，油耗也会高一些，提速这个都会快一点，感觉就是调整了油门的力度，踩同样的深度节能就是会比普通动力弱一些。普通适合大多数人的用车需求，很自如，电机的特点发挥的淋漓尽致；
（4）运动模式，这个模式会加大电池包的电量储备，其他模式基本有一半的电量发动机就会熄火进入哦纯电状态。但是这个模式电池包的电量要达到百分之八十的样子才会进入纯电模式。而且稍微油门大一点发动机就会很乐意的启动来提供能量。这个模式就是发动机启动频繁，电池包会最大限度的储能，在驾驶者需要的时候把电机最大的能量发挥出来。运动模式的地板油会响胎的，电动机低扭强的特性很明显。
3.一些自己使用的小技巧，因为处于四川盆地，有时去周边山区游玩会涉及到很多上坡下坡，在下坡的时候，皓影的电池包能量不大，踩刹车或者动能回收很快就会把电量充满，这个时候使用刹车电机就不会回拖了，看仪表的显示绿色能量条基本不会出现，这个时候就全是刹车在工作，对于长下坡这个是很危险的，皓影的变速箱是没有挡位的。也不能像其他车子可以用一二挡来减速。但是在电量满了过后使用动能回收的拨片这时会发现，发动机制动就会工作了。这会给刹车减轻负担。制动力和动能回收的挡位一样分四个级别的。这时还有一个小技巧，就是在下坡途中或许会有一些平路和小上坡，加一点点油有时发动机的制动就会取消，就像动能回收一样，给点油跑一段距离就会取消动能回收了。但是在长下坡的频繁操作中，再次使用动能回收的拨片会比较麻烦。这时我们打开运动模式，发动机的制动就会一直存在了，在运动模式下是不会自动取消动能回收的，换句话说就是不会自动取消发动机制动的。
其他还有一些使用心得，希望有机会继续交流，码字不易多多留言交流。