2020年的春天购车经历让人觉得很漫长，但又因为疫情变得速战速决了起来～
春节疫情期间在家汽车之家就能看车，一直在研究各方面的内容，也把盼来盼去多年的指标终于盼下来啦！
之前几年都一直盯着ei5 ，想等着今年来个改款，却迟迟没有动静。。在26日指标来了之后火速自然的锁定了兄弟们：ei5，微蓝，畅巡三款，然后在一个周末连续跑了六个4s。经过艰难的试驾过程，最终锁定了畅巡。
试驾完感觉这辆车很容易上手，舒适感足够，动力也够，整个车机的屏幕较其他的几款还是又大又亮，由于顶配座椅配色不喜欢，惜别顶配，入手次顶配星云。不过这五千块差价是真香的，如果喜欢拼色座椅的可以毫不犹豫上顶配。
在颜色上的纠结是最开始喜欢钛灰，但是疫情期间这个车刚好在武汉生产，可能要等一段时间，又有一点比较着急用车，当时有的现货是白色，也发现慢慢更喜欢白色，安全性也比较高一点。最终选择了现在大街上10辆有8辆的白色。不过，畅巡的这个颜值即使是普通的白却也是很能打的白了。
因为是现车所以大概一周内就提车了，办了对应的贷款手续放款之后就喜提小白。
提车当天开回家路上的感觉就是自己家用够用了，小车的动力也很充沛，四环上合法飞了起来。
另外真的要说空间真的比预想的大好多啊~尤其是后排感受，打开天幕，一种宽敞的感觉让人十分开心。
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等待上绿牌是艰难的，这个春天的车管所迟迟无法上班，终于在第二个临牌使用期间的春分日挂上了绿牌牌。
上牌当天刚好天热起来了 感觉胎压偏高，上牌的时候同时让4S店帮忙调整了以后发现开起来更舒适一些。
大概总结就是：240-260之间足够 出厂应该是设置的比较高 提车的朋友们可以看看调整一下。
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提车后的三千公里
在将近3个月的使用过程中，大体都是比较满意的。除了每天上下班通勤外周末一般都要跑跑高速。基本在整个春天到立夏期间续航都跑过了NEDC的410KM，有时候甚至可以达到460KM左右，这一点是十分的满意了。并且发现开空调影响不是很大，如果开max可能影响20公里左右的续航，如果开eco或者fanonly模式则完全对续航没影响的样子。总之，整个三千公里的续航是非常棒的了。
小区里地上车位不支持安装充电桩，并没有安装自己家用的充电桩。畅巡送的充电积分兑换特来电和星星充电解决了我的快充问题，相当于一大部分的充电是没有花费的。慢充则在公司楼下的慢充装进行。整体对比快充慢充来看 使用上没有明显差别，相对来说快充的前段掉电比慢充要快一点，但后面可以追上。个人觉得，怎么方便怎么来就可以了。
对了，现在还有推荐购车优惠，如果有需要了解更多细节或者问题的朋友可以私信联系。
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马上到五千公里
聊一下当前遇到的问题
车机共死机过两次，每次都是在carplay的时候，同时又连了蓝牙，长按重启后就恢复正常了，倒也无大碍
过颠簸路段的时候右前门总会有异响，按住门就会消失，大概门需要处理，并且其他车友也反馈有这个情况
天气变化的时候出现过一次反向盘异响，当天早上出现响晚上再开的时候就恢复了 怀疑是零件热胀冷缩吧
其他倒也没遇到过什么问题了
再总结一下续航，在普通模式+中回收的过程中，迎来了35度左右的高温，续航在正常驾驶正常开空调eco的时候依然保持了实际里程低于表显掉电的水平，依然保持在剩余里程100时，已跑里程在350左右的水平。
另外出现了剐蹭轮眉受伤，好在无大碍，后续一起修吧~

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目前从提车到2022年7月
里程数已突破四万，新款也上市许久，终究变成了一名老车

总结起来目前用车总结：
1、剐蹭维修遇到1次，在4s做了喷漆 大概花费700一个面左右的价格
2、凹痕修复一次，后轮眉位置由于地库原因共剐蹭了三次，实在无语
3、车机已升级，升级后的语音交互已智能很多了，能够连续对话，并且之前提到的carpaly死机问题也未再出现
4、目前轮胎没有做过前后置换，都在北京市区内路况相对较好，轮胎距离限位还有一定距离，还能再战
5、车友普遍反映的6-9迈时剌树枝声也存在，基本通病
6、左后门容易下雨后积水，4s反馈为出水口堵住了，通了之后今年还没再出现堵的现象
7、共保养三次，一万、三万、四万各去了一次，只有在三万的时候按照保养手册更换了刹车油，500块内搞定
8、目前每天需要跑一百公里的路程，整个续航来说没有明显的变化，依旧是夏天猛一点会超410。当然最后50掉电还是有点猛
9、冬天跑过一次阿那亚 零下16度开24度空调情况下续航大概五折；五一期间跑过一次太原往返，单程路上冲两次电到80%毫无压力，大概9折左右，好像开定速巡航反而比脚踩更费电一点
10、贴了改色膜～黑标通用科鲁泽，贴上更帅了一点