现场气氛紧张

意外发生了，一辆路虎可能因为驾驶员紧张或者是技术失误卡在上坡处不上不下，后面刑警车准备赶去救援。

临时从半山腰炸出一条路，各车被告之，快速通过，注意落石，二号车率先冲了过去，乱石路面，上坡急转，上面不时有石头掉下，很考验驾驶员的心理素质与驾驶技术


终于看见对面被堵的车队，这也说明森雅车队全部安全顺利通过蹋方堵点


通麦大桥，不让拍


汽车四个轮子要骑着两条木板过去

通麦天险:：过了通麦大桥就是川藏路上最险峻的“通麦天险”，又名“通麦坟场”，有14公里长，雨季都冲毁公路，雨季结束后又提高路基重修，年年如此，以前经常造成川藏线断路，给广大常年走这条线的司机们造成很多困扰，现在由于政府投入了大量人力财力，此路段的情况才得以缓解，即使断路通常也是很快就得以恢复。office" />

车队全部安全有惊无险。休整一下

继续前进

路过景区，门票好象是80块，没时间也没必要，沿途即景，留个影走人

风景确实可以

首次领取限速卡。以后一路都有

正好有时间，车队停下来吃饭，石锅鸡，味道不错，就是份量少了些

 

时间不早了，继续行车











又见彩虹

海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一，出门以来还没修理一个胡子了

山下景色

尼洋风光

尼洋河风光：尼洋河是位于雅鲁藏布江北侧的最大支流，也是雅鲁藏布江流域内的五大支流之一。它发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长307.5公里，落差2273米，平均坡降达7.39%。其源头为古冰川作用的围谷，海拔5000米左右。尼洋河平均流量538立方米每秒，年径流量220亿立方米，水能蕴藏量可达208万千瓦。尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪。该河两岸森林植被完好，河水清、含沙少，是工布人民的“母亲河”office" />

晚九点，抵达林芝八一镇，与陕西4号车会合，特别感谢一下陕西车兄弟，已经事先帮车队订好了两间房 office" />，一天有惊无险的行程安全结束。不过，因为房间紧张，二号车与三号车兄弟都是住帐蓬。

沪工，怎样上传视频？

8月11日行程：八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨（400km）

行程亮点：尼洋河风光、巴松措、米拉山、拉萨河风光

八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光。在尼洋河支流巴河桥头分路前行44公里抵达红教圣湖--巴松错，又名错高湖，游玩出来后返回川藏公路，翻越米拉山（5033米）沿拉萨河谷前行，过达孜远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，到达魂牵梦绕的圣城拉萨。

车队八一镇集结完毕留个影

林芝会展中心


领取限速卡

先在优酷网，上传视频，然后，把地址联结到贴子中，现在我也只能在首楼插入视频，回复或者后几楼都不能插入视频

车队部分车辆浏览巴松措湖的照片。

巴松错又名错高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700多米，湖面面积达6千多亩，位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是红教的一处著名神湖和圣地。巴松措在1994年被评为国家风景名胜区，同时被世界旅游组织列入世界旅游景区（点），2000年被评为国家AAAA级景区，2001年被国家林业部授予国家森林公园称号。

 

进入景区

到湖心岛玩





这个有意思


特定两张




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再回到大部队这边。路面不错，很好走

沿途风景








路过工布县


一块石头挡不住水，却挡得住看它的车流


中流砥柱


吃饭休整中。。

一人开车是有点辛苦，看见河水，下车休息一下

遇山口，按惯例，停车








天气不错


转个弯就变脸了

车队到达墨竹工卡，距离拉萨就不远了

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松赞干布出生地，此时陕西4号车赶上来了，BAV4跑得没油了，大家一起帮忙把备用油箱给灌进去。


往拉萨走，小麦基本都熟了。

风景也不错

清理一个小雅，准备进圣城--拉萨

过拉萨河大桥，真正到达拉萨！


RAV4车朋友联系好拉萨教育宾馆，此时正好是拉萨雪顿节的时候，房间爆满，也谢谢他们了。森雅车队依次停好车。

西藏新吉乡小学校长为车队成员敬献哈达，然后请车队成员吃饭。

途中路过布达拉宫，第一次亲眼所见，感觉没有想象中那么雄伟

酒店爆满，在酒店门口等待

两桌





车队成员都很辛苦了，房间不够，我与老乐两人住校长家。校长用羊皮袋给咱做了个点心吃，就着酥油茶，味道不错





终于到达梦想中的圣城-拉萨！2010年8月11日。

8月12日行程：全天拉萨自由活动。

      考虑到车队成员体力一路过来，有些透支，12号全天安排自由活动，拉萨市区休闲参观。

8月13日行程：拉萨-当雄-班戈县新吉乡，600公里左右

行程亮点：羊八井、当雄草原、念青唐古拉山、天湖纳木错，新吉乡小学

      森雅助学车队，除去各自实现梦想，游览西藏外，助学献爱心是此次西行重点，考虑到车队成员时间大多不充裕，本着自愿的原则：森雅车队一号车，二号车，四号车去新吉乡小学完成捐助任务，三号车去实现相约珠峰的此行另一目标。

      新吉乡是那曲地区班戈县最偏远、海拔最高、牧民生活最困难的乡镇之一。距拉萨市880公里（近路可能要少200多公里），距那曲地区400公里，距班戈县160公里，交通非常不便，信息闭塞，经济发展十分落后。乡平均海拔5200多米，空气稀薄，寒冷干燥，昼夜温差大，无绝对无霜期，年平均气温－3℃常年风沙不断，雪灾连年，自然条件极其恶劣。
    新吉乡完全小学是该乡唯一的一所小学，承担全乡牧民群众子女中适龄儿童的六年义务教育。学校现址（海拔4890米）于2001年9月建成，占地面积25641m2，建筑面积2374m2，共有教室8间，寄宿制学生宿舍11间，食堂80平方米（含操作间），库房1间、办公室1间、会议室1间（学生宿舍）全校办公设备仅远程教育设备一套，也是仅有的一套办公设备（电脑1台[老掉牙的]，打印机1台、速印机1台〔用于打印试卷等，临近报废〕）目前共有教职工21人，其中管理人员5人（行政教学双肩挑人员4人），后勤人员4人（炊事员2人、温室管理员1人、生活老师1人）。办公室1间（教师坐不下）、会议室1间（学生宿舍）。学校现有学生416人，其中寄宿生150人，共设6个年级8个班级（4、5年级各两个班）。平时416名学生在校用餐，学校食堂只有80 m2，每次学生用餐相当拥挤，造成学生经常为争饭桌打闹。根据现在的发展急需解决200 m2左右的学生食堂，来保障学生用餐。

森雅助学车队三台车，与新吉乡小学一台皮卡车，满载雅友们，爱心单位一汽公司及北京海川容达公司捐助的教学物资，于早上七点正于拉萨市出发，车队行进中。

路过念青唐古拉山口
 

与青藏铁路同行


雪山


中午前，森雅车队到达当雄县城，校长已经安排好午饭。


去新吉乡小学，必须经过那木措景区100元每人，与校长商量一下，与门卫交涉，没有购票，直接通过


翻越山口，海拨不低啊