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北京车展看奔腾E01，科技与豪华超出想象
要说看车咋能不看北京车展呢，应该是所有车企不可错过的比武场，也绝对都拿出了自家的明星车型和将要推向市场的重磅车型，汽车爱好者不能错过的盛宴，哈哈~~~今年的北京车展因为疫情的原因，从4月份改到了9月份，正好咱也趁着国庆长假，过来逛逛~~~
前一天晚上收到门票，现在都是电子的了，刷身份证就可以，越来越高级了，逛车展是个体力活，所以自己的背包只能寄存了，不得不说这点好挺好，免费的???
第二天起了大早，就为了减少排队时间，早点能够看到车。这就是位于北京顺义的北京车展的展馆
现在还在疫情期间，防控是少不了的，其实现场的志愿者是最辛苦的
过安检是必不可少的步骤
展馆确实太大了，走着逛着歇着，来到奔腾展台，听说奔腾的E01是在这次北京车展首发的，是奔腾旗下的首款电动车，从之前网上的新闻来看，这车大有料，很高端。
展馆确实太大了，走着逛着歇着，来到奔腾展台，听说奔腾的E01是在这次北京车展首发的，是奔腾旗下的首款电动车，从之前网上的新闻来看，这车大有料，很高端。
寄存咱的背包，虽然不太重，背的久了肯定也是很累
展厅非常的大，我们在里面按照地图找了好久才找到，第一眼还是看到的后尾部
前脸非常具有辨识度，采用的是电动车常用的封闭式格栅结构设计，科技感十足，在牌照下面的蜂窝格栅是他的进风口，前大灯是LED的量子律动大灯，因为没办法开启，所以感受不到律动的效果。
大灯是车的眼睛，也是心灵的窗户，奔腾E01绝对是将大灯的设计做到了极致，在发盖和格栅之间做了一条日行灯贯穿左右大灯，在左右两侧的雾灯位置做了两条竖式的日行灯，犹如站岗的华灯，相当的有气势
漆面采用金属烤漆工艺，在灯光下非常的闪亮
侧身的腰线非常的舒展，整车的长度4639mm，但是轴距达到了2810mm，在保证了内部空间的同时，最大限度的减小整车的外观尺寸，可以让车更加的灵活。
大角度观看，奔腾E01的整体外观造型延续了概念运动轿跑SUV的设计理念，非常前卫且富有科技感的设计，看上去非常的漂亮
奔腾E01的整车尺寸分别是4639*1880*1640，看外观尺寸，基本可以定位为紧凑型的SUV，但是他的轴距达到了2810mm，却是中型SUV才有的尺寸，我想他们设计的初衷就是尽可能的减小整车尺寸，保证内部的空间，这样一来，既能让车开着机动灵活，又有比较大的驾乘空间。
双色车身的双拼搭配，配合修长的车身，给人一种跨界轿跑的感觉
再来看看内饰，打开车门之后，给人的可以感觉就是科技与豪气。科技源于三块夸张的触控大屏，其中仪表台是两块连屏结构，将仪表和MP5大屏整合为一块，在中控台上一块控制空调等按键，整个车内的操控按键，除了换挡和电子手刹，其他按键基本上都被集成到触控大屏之中，豪气来自他的内饰布局和颜色搭配，给人一种豪车才有的气势。
中控台，高亮的钢琴漆，给人一种非常豪华的感觉
多功能方向盘上的按键清晰灵敏，科技感十足
如果在车展上只看车是不地道的，车美车模更美，不过因为疫情期间，大家都带着口罩，只留下了心灵的窗户
看完前脸再看看后尾部，因为人比较多，我只能先远远的看看尾门的开启高度，从图中这个人的身高来看，尾门的开启高度不算高，开关门应该比较方便
后视镜上面的是360全景影像的摄像头，后视镜宽大，细节的处理非常的用心
轮辋也是一大看点，这种刀锋切割的轮辋，配合19寸的大轮胎，静态看都动感十足，跑起来更拉风
这小哥哥看的很仔细
车门把手采用最近比较流行的隐藏式门把手这可能只有电动车才会有的豪气
终于轮到我了，后尾灯的结构设计与前大灯呼应，采用了熏黑的贯穿尾灯设计，动感十足，光源采用了LED的灯带设计，大灯开启后，犹如一条红绸，相当的有代入感
后门上面的儿童锁
2810mm的轴距，让车内的空间非常的大， 尤其是前后排之间的空间
前大灯的LED日行灯效果
车门上面的软材质包覆，手感非常好，坐在这里很舒适，在内门板上有个JAMO标示，这个标示可是不简单的，他是丹麦的尊宝JAMO音响，坐在车里，就是一个移动的音悦舱。
底部削平的运动型两幅方向盘，方向盘的大小适中，手感很好
我是一个喜欢听音乐的文艺青年，看车的时候会场的环境非常嘈杂，但是关闭车门之后，车内就是一个静谧的个人空间，体验非常明显，这说明奔腾E01的隔音做的相当可以，另外全车配备JAMO音响，这可是丹麦的顶级音响品牌，放一首轻柔的音乐，就是享受！
中控台的整体造型与触控屏配合，融为一体，科技感十足
车内的双色搭配
本人身高180cm，坐在后排还有一拳的距离
车内的软材质包覆
方向盘的手感很好，造型非常的运动
触控屏幕很灵敏
极为精致的旋钮换挡
看完之后我就觉得还是大型车企造车靠谱，这个E01各方面都很扎实，从造型到空间再到配置，完爆那些造车新势力，很不错的车子，希望可以获得车主们的喜爱。
最后编辑于2020-10-07 21:00:58
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