六月初，刚下高速，正常驾驶在市区路面上，突然车子咣当一声，明显感觉到油门踩不上力像是失速了一般。紧接着，一个警报，两个警报，三个警报全来了。

车子几乎开不动，只能龟速；然后方向盘助力没了，像是在开坦克一样拧不动方向盘。已是4S店下班时间，寻找了一个汽修店，读电脑数据。还好是下了高速，几分钟前我可是在拥堵的G98高速上面。

电脑数据显示，左前轮轮速传感器失效了，车子形成保护，一切都不好用了。于是乎，先打听4S店的价格。4S店第二天给了个1000+的报价，零件800，人工200。查询某虎的APP，有优惠券之后200之内。将各种情况罗列出来后，借助DeepSeek的分析情况如下：

所以果断下单了，3-4天，今天到货后在下班的点儿立即前往更换。整个过程30分钟左右，我以为的轮速传感器是一个块状的东西，其实是一条线。

装好后，师傅一刷电脑，车子活了。其实这个轮速传感器，可以购买一对，一堆的话也是跟一只一样的优惠价格。DeepSeek遇到过，如果经济允许，可以一对更换，同一批出产的配件可能寿命相似。但自己分析，第一这次只坏了一个，更换成了品牌件，原来的或许是意外坏掉，或许是其他例如用车环境脏的原因（其实不可能，我生活在海南）所以并不想着把好的也换成品牌的。计划经济的年代，个人觉得用车如果不是精密零件损毁，可以不一定使用原厂的配件。当然了，让时间说话。

最近车友群总有一些新晋车主询问保养的节点。
在此，分享一下个人用车保养时间节点如下：

2018/7  提车
2018/11     4999   公里    一保                
2020/1     14973   公里    二保                       
2021/1     25961   公里    三保                            
2021/10   36644  公里    四保                       
2022/12  42308   公里    五保、火花塞     
2023/6    52381   公里    六保                       
2024/5    60604  公里    七保                      

我个人用车除了每年的小保养在4S店内，其余就是每年一换雨刷、空气滤、空调滤，均在某虎。这类消耗品，原厂件也是品牌，一模一样的话价格差几倍，左右也是一年一更换耗材。
第四年的时候在4S店更换了火花塞。

现在，仪表盘提醒了：又是一年“需要维护”。约好了4S店，准备去进行第八次保养。官方报价本次小保养1700；如果我做的话，则是买车7年中最贵的一次（有两年是保险赠送，剩下平均都是1300这样子，口罩那几年700-888这样）

去的话，到时候准备检查一下如下项目：

变速箱油
刹车片
轮胎（其实已经磨损比较大了，7年未换）
电瓶（55%健康度）

就这几项，可能除了变速箱在4S店其余外面都可解决。