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景逸LV音响之真正无损发烧改装（HIFI篇）加不加精看版主的意思

1 594 发布于 2011-12-07 14:45:37 只看楼主修改帖子

如果你对音质要求不高，可以略过此文。我是单位的司机，今年9月娶的老婆，想给她买台车（因为我懒得接送她上下班，嘿嘿），当时看了很多，包括飞度两厢，福克斯两厢，瑞奇X1，别克英朗两厢，她就是喜欢景逸，说喜欢它憨憨的样子，于是9月15提了1.8LV手豪。总的来说，景逸不错，虽然小毛病多点，但自己动动手就解决了，噪音大，做隔音。中控响，在玻璃与中控之间垫橡胶。LP主要在市区跑，所以忽略共振的问题。这次音响改装，全部是自己采购自己安装，总共花费1050元，这个价格不要指望用全新货，我淘的都是二手或者库存，这不影响效果，喇叭这东西用个几十年都没问题的。改装完后，中高音细腻温暖，低音干净有力下潜也深，不管你是听邓丽君,童丽还是LADYGAGA 杰克逊，不管你是要清爽还是震撼，都可以满足你的耳朵，连听收音机都是种享受。。而且绝不吵耳，百听不腻。当然，之前全车也做了隔音。跟几个朋友的车音响进行了对比（其中包括大众CC顶配，奥迪A6，宝马5系），CC上面原配的是号称两万多的丹拿音响系统，车主听过我的音响后自叹不如。。总之一句话，50万以下的车原车音响效果不会比我的好(目前50万以下的车原配音响大多是国产货，纯进口车上才能看到国外的功放和喇叭）。如果你是湖南的车友，对家用车用HIFI音响又比较感兴趣的话，可以找我当面交流，探讨。请站内信联系。

我也算是音响发烧友，家用和车用的音响玩得比较多，一般不用国产喇叭和CD机。漫步者和悍马系列的喇叭价格偏高且声音没有特点，不考虑。。在这吹牛没有意义，用最少的钱打造出比较好的音质是我的目标，经过我和几个烧友讨论决定了性价比最高的改装方案，详细改装内容提供大家参考：

1，首先，景逸原车CD功率小，信噪比不高，音量加大易失真从而引起喇叭破音，音效和解码芯片都不行.DVD我不考虑，因为DVD的音质和解码实在不敢恭维，在车上看电影没多大意义，需要导航可以另加导航仪，旅途不能缺少音乐，我在车上主要就是听歌。在CD机的选择上，我觉得索尼娱乐性强但不够专业，于是用了同是日本产的Clarion-歌乐 DB565（支持CD,MP3，WMA，可直插U盘，带AUX输入，二路信号输出可接有源低音炮）它功率大（4路*50W），解码强。我从HIFI DIY论坛淘的二手的，价格450元，成色不错，一切功能正常。我听320K码率的MP3文件胜过朋友的车听CD效果。

日本ClaRIOn（歌乐）株式会社于1948推出以Clarion为品牌的汽车音响产品，成为日本第一家汽车音响制造商，在日本版本则冠以Addzest品牌来销售，日本以外的国际市场就使用Clarion的品牌，在国际上知名度比较高。然而，国内大部分的车主可能对它的产品不算太了解，因为他们一直以原车配套的方向发展。

DB565是非常注重每一个细节的主机，这当然从它的设计理念与功能开始。虽然体积只有标准CD机尺寸，但麻雀虽小；可五脏俱全。首先是它的铜质主机外壳，一看就知道是好家伙，业内首创的96kHz取样数字声音处理；Burr Brown24Bit D/A转换器、4路电子分频、5频段参量均衡器、4V/4声道*50W高电平输出、数字时间延时功能，令音质进一步的得到提升，独立分开的DC/DC转换器，保证了电源的稳定性。

铜质的主机框架好像是所有品牌的高端产品的专利，铜质的外壳可以最大限度抑制扰乱信号的杂散电流，不容易受到外来的干扰，达到抑制音质劣化的效果，令到主机工作在更稳定的状态，DB565当然也不会例外。同时，内部线路板采用了四层环氧树脂电路底板，这种技术将地线跟电源分隔在不同层面，达到降低地线和电源阻抗的作用，以稳定电路驱动，对音质的提升有很大的帮助。

多个的世界首创，声音细节更丰富
值得一提的是应用在DB565上的业内首创96kHz取样数模转换器，能够在高频段上保留应有的谐波成分，让音响效果更加丰润伸展，特别体现在高频的状态。D/A转换器采用在96kHz上取样解码，首次在汽车音响系统上实现了最高达48kHz的高频再生。由于加宽了取样的范围，可以有效抑制在可听频段内的相位失真。可以再现录制在CD上的各种乐器的微妙神韵，仔细聆听时会发现DB565的高频部分细节特别的多。

音量的调整也采用了高科技的技术结晶，由于采用了美国Burr Brown电子音量集成电路，实现了音量增减间隔达到世界首创的0.5dB步进。

此外它的0.7厘米间隔时间延时调控功能被认为是同类技术中世界上最精细的，采用这项功能后，可以对4声道的音响系统的每一个扬声器进行设定，无论听者位于哪一个座位上，都可以实现最佳音响效果。

总体上说，高端定位的DB565是一台在细节上非常讲究的机型，尤其在其作为音质方面的进一步改进得收了不错的效果，无论是采用的技术还是实际的效果都反应良好。

强大复杂的功能，用户严峻的挑战
DB565绝对是一台值得推荐的高端主机，也不负是Clarion的旗舰机种，而选用它的玩家们必须具备丰富的器材搭配经验。它优秀的体质加上丰富的功能，能玩透其性能的用家，绝对有机会让整个系统呈现出更高水准的声音表现。

总评：性能与音质并重，性价比相对较好。

如果你觉得听CD换碟比较麻烦，在接U盘时请注意，U盘不能是FAT32文件格式，要先在电脑上格式化成FAT文件格式，MP3不要直接存放于U盘根目录，应先在U盘里新建一个文件夹，将MP3文件放到这个文件夹里，该CD机最大支持4G的U盘,每个文件夹最多支持255个音乐文件，算是比较实用的了。下载MP3文件时推荐用酷狗软件，请尽量选择码率高的文件下载，音质会比较好。MP3文件最高码率是320K。

2，原车喇叭根本就是垃圾，额定功率只有8W，标示峰值功率15W，功率小，灵敏度低，音量稍开大就爆音，毫无效果可言，我换成了意大利RCF的碳纤维盆四寸全频，这个本身就是车喇叭，功率足，中高音温暖通透，低音也有，如果你对低音要求不高或者平时不太听DJ，后备箱就不再需要加炮。4个是二百元，也是发烧论坛淘的库存货，目前已经买不到了，不过同价位还有很多选择，如美国的优雅或者飞利浦CSP410同轴4寸,还有BOSE的4寸全频，如果你不注重超低音，这些4寸喇叭不接炮听着也会很舒服。

碳纤维编织盆。碳纤维是以聚丙烯纤维为原料，经熔练拉成丝浅，交叉编织后涂覆环氧树肢而制成。用这种材料制成的纸盆轻而薄，刚性强且阻尼适中，减少了分割振动。碳纤编织盆具有频响宽、性能稳定、失真小、防潮性能好的特点，但因制造工艺复杂，价格较高，目前只用在少数高档扬声器中。

喇叭和CD完全无损安装，原装位，原装插口。
因为景逸的喇叭位设计实在太省料，装喇叭时最好在那方盒子里填满吸音棉，起到削除共振的效果。另外可以用EVO或者双面胶（稍厚一点的胶带也行）在下图所示的喇叭盒外面包几圈做下密封，同时也增加了箱体厚度，使得出来的声音更加结实有力。

3,如果你喜欢听DJ或者超低频的鼓点，可以加炮，从CD机的后面引一根音频线至尾箱，还需要从电瓶直接引一根火线至尾箱，火线与低音炮连接处加一个遥控开关，负极可从后备箱任意接一螺丝。这样就可以用遥控来控制低音炮的开和关，遥控器可用3M胶粘在方向盘或者中控台处，随您喜好。你喜欢抒情的音乐就关闭低音炮，要听DJ就开启，很方便。先发CD机后面图和遥控开关的图。遥控器包邮30元。

4，炮的选择很重要，一定要找一个声音干净，有力度，低音弹性好的带功放箱体。如果到汽配城或者汽车装饰影音店弄的话，一般都是质量比较差的炮，功率是大，但用的都是劣质低音喇叭和电子元件，拆开里边不堪入目，小小的一块电路板，工作起来烫得吓人，出来的低音含糊不清，心脏难受，还不如不装。另外我在这里提醒广大车友，国内汽车音响市场太混乱,市面上能买到的车喇叭大多是国内贴牌组装的，很多是假冒伪劣产品。大城市相对好一点，中小城市的装饰影音店给你装四门上的什么美国英国什么牌喇叭、先锋、SONY、NBN等等这些喇叭都是劣质山寨货，别指望能出靓声。。价格也不低，老板专门就宰那些不懂音响的人，在影音店能买到的喇叭里，漫步者和悍马的稍微好点，至少不会有假货。真正的先锋和SONY车喇叭在市场面基本上见不到，淘宝也少有真货，你不懂如何鉴别的话，除非你亲眼看到从进口车上刚拆下来的，你就可以放心买。话说回来，SONY和先锋等等日系喇叭偏向于现代流行风格，不太适合我，我喜欢欧美喇叭略带乡村古典的风格。车音响做得好的欧美品牌有这么几个：最顶级的是丹麦B&O、英国B&W、美国Mark Levinson、然后是德国BECKER、美国JBL、意大利RCF、美国BOSE、丹麦VIFA、美国来福ROCKFORD等等，买音响设备有三个方面：看做工，看材质，听声音。有源低音炮的尺寸我觉得八寸最合适，所占体积并不大，效果可以满足任何人，哪怕你在车上喝酒摇头。。其实6.5寸的有源炮也够用了，只是市面上很少见。目前国产有源低音炮数黑剑HS-208A的性价比最高，功放元件用料厚道，采用大量进口发烧级电容电阻，峰值功率300W，我淘了一个二手的300元，成色还较新，炮的背部有低音音量调节旋扭和频响调节旋扭，低音音量我只开了五分之一，已经觉得够震撼了。频响分频调节范围是40-150HZ，推荐调到130HZ左右。我要的只是黑剑的箱体和功放，把里面原装的喇叭换成了丹麦VIFA的八寸双音圈超低音喇叭（一百元）。下面附上箱体图和VIFA喇叭的图：

把黑剑炮原有喇叭换成丹麦VIFA 8寸双音圈超低音喇叭：长冲程大音圈款边设计震边柔软度好使用PP盆也让喇叭的低音灵敏度高所以低音自然有力收发自如低音效果出来绝对不会有给你沉默感觉磁铁也是大夹边的行家一看就知道是用足了好料，我淘的是库存货，一百元。（也可以不换，黑剑低音炮原装的8寸炮喇叭我试听了一下，效果也是不错的）

VIFA8寸低音单元

全部改装方案就是如此，效果和音色我只能说自己很喜欢，玩HIFI DIY的朋友也说不错，当然不排除有更好的方案，不过用这样的价格改出这样的效果我已经很满意了，欢迎大家一起来交流。喜欢玩音响的朋友可以多上www.hifidiy.net看看这个中国音响DIY论坛，里边也有汽车HIFI分论坛，可以学到很多东西。

不是我崇洋媚外，国内目前的音响制造包括录音设备制造水准还没有达到国外80年代的水准，就算是国外出的喇叭，在90年代就已经达到了顶峰，那时候做出来的声音味道是最好的，现在出的商业味太浓。国内目前喇叭做得比较好的两个牌子：国光和南鲸，这两个厂自己出的喇叭挺不错，也经常帮国外大厂（JBL、RCF、BOSE等）代工生产，然后再出口或内销。惠威、悍马和漫步者只是广告打得响，产品其实不如国光和南鲸。选喇叭的话我不得不选国外品牌，它还原音乐的味道，层次感和解析力是国产喇叭目前无法达到的。

应坛友要求，再上些整体照片，不过是刚才用手机拍的，见谅。因为此方案主要是直接替换，当时我也未曾想要来坛子里发贴，所以改装过程我就没有拍照片，加低音炮的话才需要从电瓶走一根火线到后备箱，从CD走一对信号线到后备箱（走一根也可以，因为低音是不分左右声道的，也没有方向性，低音炮的位置摆在哪里都一样，不影响效果）。关于炮的固定，因为我的后备箱垫本身就有防滑效果，不管我怎样开车，就算急打方向它也不会移动，如果不放心，可以塞张防滑垫在炮下面。炮需要用到的电源线和音频线可以用秋叶原纯铜材质的，性价比高且耐用，找淘宝上销量高的店拍就行。下面请看图：