说带着任务来看车展，可能有点言过其实了。之前一直就琢磨换台大点的SUV，一方面家里人口多，出门可以不用再焦虑怎么安排行程，一台车就能装下所有人，其次原来开的日系车，有时候出差跑客户，高速上动力有点让我干着急，而且高速风一大，感觉不是很稳当。之前就看过飞行家，六缸动力能满足我，还有六七座可选，想着马上北京车展了，一般都额外会有限定的福利政策，所以就有了开头这么一说，价格合适就在车展上拿下。

目标明确，行动迅速。在此也感谢先前在门店接待我的销售小王，虽然当时没给订车，但还是很热情主动给我们送了车展门票。话说我挺喜欢林肯的，有时候豪华和那种舒服感就是藏在细节里，这次车展林肯展台的设计就比较有心意，不是那种前卫潮流，是那种有底蕴气势在的。

展提上特调的冷泡茶，还有对应的车型名称，仪式感足足的。

展台上的飞行家是黑白两台车色，我个人喜欢白色的，看着有质感，不张扬，有那种老派美系车的气质。可能到这个岁数了，不太喜欢用力过猛的设计，这种安安静静停在那里、自然带点气场的车，更合我眼缘。

之前在门店已经体验过了，飞行家的内饰风格我是挺喜欢的，尤其是用料上我觉得比较实诚，基本能触摸到的地方都是皮质包裹，比之前考虑的Q6塑料感要好。

上次在店里体验的是七座车型，正好这次是六座的。我个人比较倾向于选六座的，中间有个过道，独立座椅会更适合我日常商务场合使用。另外有一说一，林肯的座椅是挺舒服的，坐垫宽大厚实。感觉中间还能放些杂物和小孩子的东西。中间还有个小屏幕，可以调整第二排的座椅加热和通风，感觉这个车最舒服的应该是坐四个人，第二排调节的范围很大，可以坐着更舒服。

动力其实没啥说的，目前这个价位能买到六缸车实属难得，3.0t V6双涡轮，50几万的价位有双涡轮的车还是不多见。排量上的差距真的是天生的，动力储备足了，面对各路况也更有心了。高配还有空气悬挂，配置这块确实挺舍得给的。

对车还是挺满意的，接下来就是谈价格了。和销售小王简单聊了下，确认了车展定的话，除了常规的价格政策外，会有一个额外的5000油卡赠送。算了下六座奢雅的价格，落地大概在60万左右，在自己的预设范围里面，网上也了解过价格基本都差不多，也不纠结了，直接下定。不过后续自己的老车还要送到门店去做置换评估，还能拿个置换补贴，等最后全部搞定，再来发个提车作业哈。