yuwenhao1115 2020/02/11 11:47:19 发表在 295楼

没啊，一路看你的F150帖子到现在呢，我也在温莎

b2_c1 2020/02/11 16:38:47 发表在 298楼

你说的挺对的，我也觉得福特车子太少了，唯有那么一两款人们熟知的。 现在国内外车企竞争还是很激烈的，更不用说还有特斯拉的搅局。福特应该针对不同人群开发不同车款，满足各阶层各年龄层的需求。我所在的合肥只有一家可以维修保养福特进口车，我也是无语，感觉每次都被宰！所以说4S店的布局和考察还要抓点紧啊！

黄碳头 2020/02/11 21:05:10 发表在 299楼

楼主，在北美新探险者的前悬挂是双叉臂还是麦弗逊啊，能看看配置表吗？

yinxiang 2020/02/11 16:12:47 发表在 297楼

基于前驱的4驱和基于后驱的4驱操控感上有什么不同，大神指教。

土土著 2020/02/11 23:15:22 发表在 301楼

我的意思是，我不是大佬。。。

yuwenhao1115 2020/02/12 07:22:53 发表在 307楼

不要谦虚啊，明天我也要去试驾探险者了

飞行炎石 2020/02/04 17:36:02 发表在 24楼

LZ这个车的操控怎么样？这么大的车前悬是麦弗逊的，总觉得没什么信心，如果是跟飞行员一样的就好了

xxppyy 2020/02/08 02:14:33 发表在 53楼

福特一直都这样 就是 感觉不精致 并不是要福特内装设计有多豪华看看 大众高尔夫8的内装 同样常规品牌 高尔夫8的内装设计精致多了 都保时捷同款电子档杆了

土土著 2020/02/11 23:18:28 发表在 303楼

我也就是个小员工，决定不了公司方向，希望福特能自省吧

黄碳头 2020/02/09 13:56:06 发表在 185楼

美国的探险者和飞行家共底盘，前悬是双叉臂，动力也是满配！到了国产探险者上前悬硬生生给简配成麦弗逊，同时动力也阉割了，考虑国六严苛动力阉割能理解，只是这么大这么重的车把前悬硬生生简配成麦弗逊是怎么个骚操作？麦弗逊得重新调教不说，是忘记了福特断轴的光辉历史了吗？这么区别对待国人，福特还是继续萎下去吧！

黄碳头 2020/02/10 23:27:09 发表在 283楼

谁没搞清楚啊？我说的就是即将国产的CD6平台全新探险者前悬挂由美版原双叉臂改成了麦弗逊，为了就是和国产飞行家拉开差距，你明白了？！

黄碳头 2020/02/10 23:27:09 发表在 283楼

谁没搞清楚啊？我说的就是即将国产的CD6平台全新探险者前悬挂由美版原双叉臂改成了麦弗逊，为了就是和国产飞行家拉开差距，你明白了？！

黄碳头 2020/02/10 23:27:09 发表在 283楼

谁没搞清楚啊？我说的就是即将国产的CD6平台全新探险者前悬挂由美版原双叉臂改成了麦弗逊，为了就是和国产飞行家拉开差距，你明白了？！