E300P（未来版）前碰撞安全系统在说明书中是默认开启的，但是在实际操作中为默认关闭，每次启动车辆前需要手动开启才行，经4S店检测和4S店向厂家技术人员咨询，目前此问题无解，只能等后续更新优化。

另外，车道保持功能在行车电脑菜单中打开后并没有什么卵用，即使满足条件也不会启动，实测中需要开启自适应巡航后才能用，即不能单独使用车道保持辅助功能。

还有车窗半开时在行车途中的抖动问题，4S店说也是天生的，没办法解决，我说不信，技术人员说你半开车窗，然后关下车门看看，果然关上门那一瞬间，车窗抖得要蹦出来了……

家里2台车都是新宝骏，19款顶配RS5和E300P未来版。
2台车都有L2级的驾驶辅助功能。
实际使用中，开启所有行车辅助功能的RS5可以在限速100的快速路上放开方向盘直至车机告警要手握方向。但是E300P不行，在识别车道线和自动调整车身居中道路行驶上差RS5太多，没有改进前，未来版毫无性价比，喜欢这款车的车友们买中配就好，如果只在市区道路行驶不上快速路的话，低配就行，其它的什么360影像这些功能在淘宝或者车品店里可以后期加装。