作为2026款领克07 EM-P车主，我在2025年11月提车，从提车到现在，刚好见证了这台车的两次OTA升级——提车时车辆初始系统是Flyme Auto 2.0.0版本，后续先后推送了2.0.1版本、2.1.1版本每一次升级都能带来不一样的体验。身边不少车友都在纠结：车机系统到底要升级吗？今天就结合我的真实体验，跟大家详细分享这几次OTA的那些好用、好玩的新功能，也聊聊升级后遇到的新问题，再附上超简单的升级办法，帮大家避坑、少走弯路。

先简单梳理下我提车后OTA的情况：2026款领克07 EM-P在2025年9月25日正式上市，后续持续通过OTA优化系统，我2025年11月提车时，车辆自带的初始系统是Flyme Auto 2.0.0版本，基础功能够用但还有优化空间；第一次小升级是提车后半个月左右推送的2.0.1版本，主打系统稳定性优化，修复初始版本小bug；第二次大规模升级是提车后1个月左右推送的2.1.1版本，主打智驾功能、苹果生态适配和细节体验，此次更新是最让我感觉到15w的车有20w的体验的；

一、两次OTA升级，那些好用到离不开的新功能

不管是第一次还是第二次升级，核心都是围绕，便捷性、实用性、趣味性进行的优化，尤其是针对日常用车高频场景，不少功能真的能提升幸福感，甚至改变用车习惯。
1.第一次OTA （Flyme Auto 2.0.1版本）

①优化氛围灯音乐律动模式使用体验
②其他体验优化及问题修复
此次更新针对一些体验上和性能上的操作进行了优化，提升车机性能。

2. 第二次OTA（Flyme Auto 2.1.1版本）

这一次升级算是大版本升级，解决了原车机不少基础痛点，新增的功能几乎每天都能用得上。

最实用的就是手车互联全面升级，新增苹果的Carplay支持，首次配对后，车辆启动就能自动无感连接，手机应用可无缝链接至车机，桌面采用卡片式布局，导航、音乐等常用功能可以自定义摆放，操作起来特别顺手，手机上设定好目的地，导航同步到车机，不用再手动输入地址，跑长途时格外方便。优化无界桌面和小窗模式，手机应用可以镜像显示，还能在小窗和全屏之间自由切换，刷手机APP、看视频时更灵活，不会影响导航操作，在刚提车的时候小窗和全屏的动画还不是很流程，这个版本后就能感觉到优化了。

语音交互也有了明显提升，新增了Eva语音助手，也带有了情绪语音，比如在充电的时候，会提示：‘吃饭啦吃饭啦’，等一些可以提供情绪价值的主动语音，更贴近日常说话习惯；还新增了语音控制HUD抬头显示、泊车过程语音自动唤醒功能，开车时不用低头操作，安全性提升了不少。

然后还有就是在没更新之前每次上车都会被罚站的问题也得以解决，就是更新了UWB钥匙，这个钱包钥匙真正的让我解决了罚站的尴尬事情，我在之前的文章中不仅一次提到罚站的情况，匹配很简单便捷，就是将车模钥匙放置在NFC区域，然后进行匹配链接就行了，大概也就3分钟左右就能配置上了，在也不用使用蓝牙钥匙和实体钥匙了，手机就是车钥匙。

二、不吹不黑，OTA升级后遇到的新问题

当然，升级不是完美的，两次OTA后，我也遇到了一些小问题，虽然不影响日常使用，但确实有点影响体验，跟大家如实分享，避免大家踩坑。

1. 2.1.1版本升级后

升级初期，最明显的问题就是苹果CarPlay偶尔卡顿，尤其是长时间使用后，导航画面会出现轻微掉帧，语音控制偶尔会延迟，比如喊Siri切歌，要等1-2秒才会有反应，不少苹果用户车友都反馈了这个问题，推测是适配还不够完善，不过还好我感觉车机的流畅性很高，更依赖车机的我没啥影响；另外，部分第三方APP适配不够好，比如某酷食谱，在小屏展示的时候UI样式没有适配很好，但是也在接受范围之内，影响不大。期待后续推送的小版本补丁。

还有一个小问题，在2.1.1版本更新后的辅助驾驶逻辑有个小bug，高速行驶时，尤其下闸道的时候速度比较快，相对于2.0.1调教的有点激进，速度按理说应该先降下来，然后在慢慢进入闸道，多次实验下都比较紧急，都是我提前人工介入的。另外，部分车友反馈，升级后倒车影像有轻微延迟，不过我自己的车没有遇到这个问题，可能是个别车辆的适配问题。

三、领克OTA升级详细办法（超简单，新手也能会）

1.  检查推送：打开车机，进入“设置”，找到“系统更新”，点击“检查更新”，如果有新的OTA版本，会自动显示推送内容和更新包大小；如果没收到推送，不用急，领克是分批推送的，挂D档通电行驶5分钟左右，大概率会收到。

2.  升级前，确保车辆电量≥50%，最好是停车状态、接通电源（不用启动发动机），避免升级过程中电量不足导致失败；

3.  开始升级：点击“立即更新”，车机会自动下载更新包，下载完成后，会提示“是否立即安装”，点击“确定”，车机会自动重启并完成安装，这个过程大概10-15分钟，更新车机的时候建议人员离开车内，中控屏上也会有倒计时提示，等待更新完成即可。

四、总结：到底要不要升级最新系统

1.  建议升级的情况：苹果用户（想要流畅使用CarPlay、UWB数字钥匙）、经常用手车互联和语音交互的车主、追求更好智驾体验的车主，升级后能明显提升用车便捷性。

2.  可以暂时不升级的情况：目前2.0.1版本，车机完全流畅，没有任何卡顿、bug，不追求新功能，尤其是平时只用来导航、听歌的车主，暂时不升也完全不影响，等后续更稳定的版本推送后再升级也不迟。

总的来说，我提车后经历的这两次OTA升级（2.0.0→2.0.1→2.1.1），整体是利大于弊的，领克确实在用心优化车机体验，从智驾、手车互联，到语音交互、音乐生态，每一次升级都在贴合车主的实际需求。虽然每个版本都有一些小bug，但都不影响核心使用。