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metallica84 2020/08/03 19:21:54 发表在 45楼
多谢楼主的回答，我之前开的是经典福克斯1.8手动，开了5年，我那车子的变速箱实在一言难尽，总的来说就是不好用，开得很累，就一个顿挫窜动的问题就折磨了我5年，不是技术问题，我试驾的手动档的车子也不少了，长城C50，长城C30，逸动，MG6，捷途X70，还有朋友的GS4，荣威，雪铁龙，捷达，我开的手动档不算少了，详细的就不在这里说了。3年前VV7刚上市就换了辆VV7，三年了，忘不了手动档啊，喜欢开手动档，现在是想买多一辆手动档的车子自己开，本来就不急的，一辆车子也够用，所以挑来挑去现在进入了一个选择困难症的情况。买多一辆手动档车纯粹就是个人爱好了，大众的手动档也很稀有了，polo这些我嫌动力弱了点...
很开心能够和车友交流用车感受，看得出来车友也是和我一样有手动情怀的，我也是找了一圈看中这款CX-30的，不是最好的，但这款平台新，外观，动力，配置什么的一切都刚刚好，马自达这款车也还是做的厚道，虽然提车只开了不多的几天，但越开越喜欢，确实是不后悔的，车友说的对，这款手动我自己感觉也是且用且珍惜了，可能以后都会留着慢慢用了 -
很多人不会明白我们喜欢手动档的那种感觉的，不用管那些人，当不存在就好了，就好像我以前刚买VV7时在论坛看到了无数的黑子一样，说这个价格买国产垃圾之类的，太多了。自己的车子自己喜欢就好，不关便宜和昂贵，往往很多都是充大头鬼的，他可能连车子也没开过多少时间，就说这说那的。喜欢手动档的就是喜欢那种纯粹，纯粹的传动，纯粹的动力响应，纯粹的感觉，那种感觉，没有任何一辆自动档的车子给得了，哪怕我堂弟的那辆阿特滋，用的是马自达魔改的6AT了，还是没有开手动档的那种直接传动和响应的感觉。喜欢手动档就真的只是单单因为喜欢这两个字，所以买手动档和喜欢手动档这根本就是两个不同的概念，哪怕我的老婆，也对我喜欢手动档理解不能。所以楼主，不用管那些黑子的，不用浪费精力和他们对喷。
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红土地里的兔子 2020/08/02 21:54:55 发表在 主楼
为什么买这个小车，只有一个原因：手动！我想车友们应该懂的自然懂
当然，车子本身的话题还是要说说的，不然作业不及格啊......首先，每个车友对应该买什么车都有不同的用途，定位，喜好和需求，个人觉得只有真正适合自己的，符合自己需要的，同时自己也喜欢的，那就是最好的其次，买这个车是因为以前有很长一段时间开过手动的车，好开的，一般的，不好开的，新的，很旧的都开过，无论何时，对手动挡一直都热情不减，真真爱的不行，后来也都是开自动的了，当然也是很好开的，其间也买过换过几个车：奔驰GLK300，吉姆尼自动，宝马mini（四驱版），路虎发神这些，因为我喜爱开车，（经常出差，自驾游）...总之故事很多，就...就喜欢这样不差钱的买手动图片已删除
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红土地里的兔子 2020/08/03 15:17:21 发表在 35楼
首先谢谢车友关注
，关于买车的情况，我觉得车友还是多和家人商量，取得一致意见再入手比较好，如果家里已经有一个车，车友又有手动情怀，这款车是值得入手的然后不建议买国产手动，我开过长城的手动，手感不是太好，比较生涩，磨合期过了也一样，同合资手动相比还是有一些差距，至于其他的手动车型，车友可以看看大众系列，包括斯柯达也不错的，可惜就是手动的排量都是1.5，动力稍差，适合代步，个人不推荐，除非是1.4T的，两田和日产也都有手动，只是外观和制造工艺我个人不太喜欢，特别是现在比较红的两厢思域，车友可以多去看看，试驾一下（试驾车基本是自动高配，可以试试路感，噪音，乘坐空间这些）至于7座，如果是家庭用车需要...多谢楼主的回答，我之前开的是经典福克斯1.8手动，开了5年，我那车子的变速箱实在一言难尽，总的来说就是不好用，开得很累，就一个顿挫窜动的问题就折磨了我5年，不是技术问题，我试驾的手动档的车子也不少了，长城C50，长城C30，逸动，MG6，捷途X70，还有朋友的GS4，荣威，雪铁龙，捷达，我开的手动档不算少了，详细的就不在这里说了。3年前VV7刚上市就换了辆VV7，三年了，忘不了手动档啊，喜欢开手动档，现在是想买多一辆手动档的车子自己开，本来就不急的，一辆车子也够用，所以挑来挑去现在进入了一个选择困难症的情况。买多一辆手动档车纯粹就是个人爱好了，大众的手动档也很稀有了，polo这些我嫌动力弱了点车子也小气了点，再一个大众的外型不喜欢。日产丰田也一样，外型不是我的菜，所以这些牌子的车我基本不看的。本田思域曾经考虑过，上一年的时候把思域和马3对比，那时马3将要换代，价格比思域便宜不少，所以就下订了马3。现在买思域三厢我不如买CX-30，我经常要拉货的，两厢或者SUV更合用。而思域两厢手动的车价，因为我对本田没有情怀也没有信仰，所以也不考虑了，不过听说2021将会取消思域手动，大家有情怀的就下手吧，我认为这个手动档的车也不会销售太久的，这个价格真的太挑人了。
听楼主这么说，车高不是问题，对操控没有影响，有时间我会去试驾车子的。现在我的想法是，如果买国产的手动档车子并不需要那么的急切，因为我的VV7三年了，也3万多公里了，各方面都满意，并不排斥国产手动档，价格是一大优势，毕竟只是我自己的一个爱好。如果买合资的手动档那真的要趁早，现在每过一年，合资手动档就越少，郁闷啊。 -
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红土地里的兔子 2020/08/03 15:17:21 发表在 35楼
首先谢谢车友关注
，关于买车的情况，我觉得车友还是多和家人商量，取得一致意见再入手比较好，如果家里已经有一个车，车友又有手动情怀，这款车是值得入手的然后不建议买国产手动，我开过长城的手动，手感不是太好，比较生涩，磨合期过了也一样，同合资手动相比还是有一些差距，至于其他的手动车型，车友可以看看大众系列，包括斯柯达也不错的，可惜就是手动的排量都是1.5，动力稍差，适合代步，个人不推荐，除非是1.4T的，两田和日产也都有手动，只是外观和制造工艺我个人不太喜欢，特别是现在比较红的两厢思域，车友可以多去看看，试驾一下（试驾车基本是自动高配，可以试试路感，噪音，乘坐空间这些）至于7座，如果是家庭用车需要...对了，再请问楼主关于变速箱的问题，虽然个人认为马自达的手动变速箱是好开的，不过肯定没有手动档的试驾车，所以还是问一问吧。一档，车子起步结合完全，离合踏板完全抬起的时候，踩油门和丢油门会出现明显顿挫窜动吗？二档，离合完全抬起的情况下，它能允许在最低多少时速，和最低多少转速，不会顿挫窜动？这两个档拉好不好开就决定了堵车跟车时的舒适性，我以前福克斯就是在这一二档非常不好开，我怀疑以前买了辆假的福克斯，因为我问过别人是没有我的那种情况的，我非常在意这一二档的宽容度。我以前那福克斯一档二档，离合完全抬起，每次丢油门都会非常明显的顿挫，有时候堵车跟车时明明不需要踩离合的，就是因为顿挫我每每在低速跟车时丢油门都要踩离合防止顿挫出现。而二档，一般我开过的手动档都是车子只要不是完全停止的，都可以用二档的半联动把车子带起来，比如掉个头，车速减速后不需要挂一档，二档完全可以带动的，我以前那辆福克斯却必须挂入一档，二档会顿挫，半联动时发动机转速出现不隐，快要熄火和行车电脑自动补油这两个动作来回重复，所以顿挫窜动非常明显。这一二档我非常在意，希望楼主可以说一说CX-30在一二档时的情况。 -
metallica84 2020/08/03 20:11:53 发表在 48楼
对了，再请问楼主关于变速箱的问题，虽然个人认为马自达的手动变速箱是好开的，不过肯定没有手动档的试驾车，所以还是问一问吧。一档，车子起步结合完全，离合踏板完全抬起的时候，踩油门和丢油门会出现明显顿挫窜动吗？二档，离合完全抬起的情况下，它能允许在最低多少时速，和最低多少转速，不会顿挫窜动？这两个档拉好不好开就决定了堵车跟车时的舒适性，我以前福克斯就是在这一二档非常不好开，我怀疑以前买了辆假的福克斯，因为我问过别人是没有我的那种情况的，我非常在意这一二档的宽容度。我以前那福克斯一档二档，离合完全抬起，每次丢油门都会非常明显的顿挫，有时候堵车跟车时明明不需要踩离合的，就是因为顿挫我每每在低速跟车时丢油...
好的，我尽量努力准确回答车友的问题吧，关于一档，我一般是车动起来就换二档了，这个车的二档可以直接起步，二档可以应对比较低的速度的，比如市区跟车我基本是二档，上坡也是二档很轻松，没感觉顿挫可能是我跟车时油门控制的比较温和，没有感觉有不舒服的顿挫，另外即使用一档松开油门也不会有特别突兀的挫车感的，我估计是和这车的6速手动变速箱，基础排量大，低扭不差有关系，福克斯1.8车友问的问题和我开高尔夫1.4T手动挡感觉基本相同，1-2档也容易顿挫，低速非常不舒服（高速很带劲） -
metallica84 2020/08/03 20:11:53 发表在 48楼
对了，再请问楼主关于变速箱的问题，虽然个人认为马自达的手动变速箱是好开的，不过肯定没有手动档的试驾车，所以还是问一问吧。一档，车子起步结合完全，离合踏板完全抬起的时候，踩油门和丢油门会出现明显顿挫窜动吗？二档，离合完全抬起的情况下，它能允许在最低多少时速，和最低多少转速，不会顿挫窜动？这两个档拉好不好开就决定了堵车跟车时的舒适性，我以前福克斯就是在这一二档非常不好开，我怀疑以前买了辆假的福克斯，因为我问过别人是没有我的那种情况的，我非常在意这一二档的宽容度。我以前那福克斯一档二档，离合完全抬起，每次丢油门都会非常明显的顿挫，有时候堵车跟车时明明不需要踩离合的，就是因为顿挫我每每在低速跟车时丢油...
对了，开Polo1.6手动就完全没有问题，中低速和高尔夫1.4T感受完全不同，后来我查了一下，Polo1.6手动用的是MQ200，高尔夫1.4T手动用的是MQ250，手感上高尔夫要稍差一些，当然，动力，内饰，配置，底盘等等，Polo还是差得多的，我只是说低速驾驶感受个人觉得档位数和基础排量很重要，涡轮车手动不一定比自然吸气好开，特别是低速，当然，追求提速和推背就另说了 -
metallica84 2020/08/03 20:35:48 发表在 52楼
很多人不会明白我们喜欢手动档的那种感觉的，不用管那些人，当不存在就好了，就好像我以前刚买VV7时在论坛看到了无数的黑子一样，说这个价格买国产垃圾之类的，太多了。自己的车子自己喜欢就好，不关便宜和昂贵，往往很多都是充大头鬼的，他可能连车子也没开过多少时间，就说这说那的。喜欢手动档的就是喜欢那种纯粹，纯粹的传动，纯粹的动力响应，纯粹的感觉，那种感觉，没有任何一辆自动档的车子给得了，哪怕我堂弟的那辆阿特滋，用的是马自达魔改的6AT了，还是没有开手动档的那种直接传动和响应的感觉。喜欢手动档就真的只是单单因为喜欢这两个字，所以买手动档和喜欢手动档这根本就是两个不同的概念，哪怕我的老婆，也对我喜欢手动档理...
对了车友，如果想试驾一下CX-30，可以找个机会到云南来旅游一下，顺便找我玩，我在昆明，可以深度开一下我这个手动感受一下的，真的欢迎哦 -
红土地里的兔子 2020/08/02 21:54:55 发表在 主楼
为什么买这个小车，只有一个原因：手动！我想车友们应该懂的自然懂
当然，车子本身的话题还是要说说的，不然作业不及格啊......首先，每个车友对应该买什么车都有不同的用途，定位，喜好和需求，个人觉得只有真正适合自己的，符合自己需要的，同时自己也喜欢的，那就是最好的其次，买这个车是因为以前有很长一段时间开过手动的车，好开的，一般的，不好开的，新的，很旧的都开过，无论何时，对手动挡一直都热情不减，真真爱的不行，后来也都是开自动的了，当然也是很好开的，其间也买过换过几个车：奔驰GLK300，吉姆尼自动，宝马mini（四驱版），路虎发神这些，因为我喜爱开车，（经常出差，自驾游）...总之故事很多，就...漂亮的车，完美的方向盘套，真心话的帖子。 -
也不完全的，我试驾的车子，最低的排量是1.5T的捷途X70，一二档是我专门体验的档位，顿挫感是非常轻微，合格水平，离合也好用，宽容度较高。1.4的排量真的没试驾过，不过高尔夫GTI我试驾过，我另一个堂弟就买了这个车子，也不觉得动力有多么的强劲，他让我试驾运动模式4000转的推背感，我后来让他坐坐我福克斯手动1.8的4000转的推背感。个人感觉哈，不差，个人感觉并没有天和地的差距，我就笑他，这么多钱买一辆自动的高尔夫GTI，喜欢玩车不如直接上手动加改装，那感觉绝对爽得多。
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哇塞，以前的最老款宝来可是一代神车啊，我家隔壁有一个黑色性能版的，年代太久，不记得是什么排量了，好像是1.8T手动吧，忘了，当时看的口水啊，我这个车计划是要改BBS轮毂的，还在研究中，动力方面因为磨合期，没使劲开，跑起来很轻快，应该比自动的动力感觉要再稍好一点吧，对了，手动1吨3，应该比自动的稍轻一点，等磨合期过了再发详细驾驶感受
......首先，每个车友对应该买什么车都有不同的用途，定位，喜好和需求，个人觉得只有真正适合自己的，符合自己需要的，同时自己也喜欢的，那就是最好的
其次，买这个车是因为以前有很长一段时间开过手动的车，好开的，一般的，不好开的，新的，很旧的都开过，无论何时，对手动挡一直都热情不减，真真爱的不行，后来也都是开自动的了，当然也是很好开的，其间也买过换过几个车：奔驰GLK300，吉姆尼自动，宝马mini（四驱版），路虎发神这些，因为我喜爱开车，（经常出差，自驾游）...总之故事很多，就...
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