大家好，快过年了，先提前预祝各位新年快乐，***还是***！
        提车三天，从重庆开回来的，里程已经上升到四百多公里，提新车那天高速感觉良好，最快跑到105码，能量显示只耗了百分之三十多，如果是这样的话，动力储备还是很充足的。但不知道随着速度继续上升会不会疲软，新车也不想开太快。
        这两天在市区跑，反而发现问题了，速度在25-30码这个区间抖动，动力输出不顺畅，感觉很不爽。和销售联系，她说这车不应该有这问题，叫我去找售后，我准备明天去售后检查车辆。新车如此，心里其实很不爽，国产车的质量难道真的如此不堪？希望不要检查出什么大问题。
        新车提出来那天电量不满，续航显示170公里，我跑了89公里到荣昌服务区充电，表显剩余里程59公里，跑高速里程耗电比例差不多就这样了，我大部分时间速度维持在90--100之间。荣昌服务区国家电网的充电桩1块钱1度电，剩余电量百分比19%。充到100%，花钱18.8元，个人感觉很便宜！
        然后从荣昌跑回家，导航里程158公里，到家剩余里程106公里，第二天到家附近的充电桩充电，非国家电网，1.44元一度的电，充满花了28.6，感觉比高速上的充电站贵了好多，而且还没充这么多电，有点坑。用到今天剩余里程158公里，在网上买的接地插线板到了，刚才下楼去试着用车载充电器充上了，明天早上去拔充电器，慢充，到时候看充满和快充有什么差别没有。
       车子是2020款心动版，虽然有大连屏，但功能其实很简单，看说明书所有功能基本都能完成。但触摸屏灵敏度不是很高，选项闪烁持续时间不够长，有时候操作还没完成就自动退出了，又得重新按程序来一遍，程序又有点繁琐，所以心中不免烦躁。鸣笛喇叭很垃圾，单音电动车喇叭，严重掉价，不过城里很多地方禁鸣喇叭，所以按喇叭就算了；音响喇叭垃圾，总算是把U盘捣腾响了，可惜效果太差，所以干脆也不听了，可以省点电。
       总的来说车子驾驶感觉很不错，油门轻巧，转向轻快，操控灵活，动力响应好，减震没有单薄感，车价不贵物有所值！下面上图！