支持自驾游。
顶
8月15日,早上在街边的小店吃了早点,这里的油条很好吃,又大又香,直到现在我们还经常说起刚察的油条
从刚察出发出县城不远处的牌坊,当时下着雨,后来一度下得很大
路遇一辆警车,牌照是亮点!不过没有丝毫贬低的意思,反而有种崇敬的心情,青海公安把群众不愿用的号牌自己用,比起内地公安多牛牌的情况实在是值得称道!
下午高速公路穿越秦岭无数隧道中的一个
看这灰蒙蒙的天,我一点拿起相机的兴趣都没有了
一天都在赶路,天气也不是很好,晚上回到西安入住一家酒店式公寓,环境还算是不错,晚餐就在楼下的KFC解决了,孩子们吃得很开心。
8月16日,没有什么值得拍的东西,一路高速狂奔回宁,傍晚到家。路上一度以180巡航,结果油耗很快跑到了16点几。
楼主很 MAN 儿女老婆很幸福!想你学习。
我去年6月也走了2万5千里,路线是从广西到新疆,这是我的帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2143-13476616-1.html 先收藏楼主的帖子研究,今年进藏朝拜!
8月13日,从安多出发,今天的目标是回到格尔木,大家都怕了。虽然后来的行程证明我们已经完全适应了海拔,但计划安排还是要本着安全第一、身体第一来考虑。
安多县城路口的雕塑
开着开着发现自己到了意大利
路边的小山
再次通过唐古拉山口,大家都没有任何异常感觉
意外的是,一直表现良好的小铂开始高反了,一打火就熄报警灯亮一片,反复试了几次无果。电话南京4S店波波大师傅,波波表示可能是油品的问题,我早上确实才加的油,从西宁出来除了拉萨和格尔木根本没有97#可加,据说有些加油站93#也是假的,其实就是90#油。不管是不是油的问题我不能停在这不动啊,必须想办法自救,再打一次火同时带住油门维持转速不低于1500,行了!不熄火了!不过油门不能松,一松就熄火。大家上车,我当是开拉力赛好了,右脚踩油门左脚踩刹车,右脚打死也不能丢油门,宁愿轰厉害点也不能熄火!因为山口下来基本都是下坡,一旦熄火就危险了。好在路边都是小山坡,一旦出现熄火我可以离开路面冲坡,反正不能顺路向下冲。就这样开了几十公里路面基本平坦了,车靠边油门一松立刻熄火,我的腿都麻了,休息一会再说吧。
再次打火,奇迹出现了,就象刚才什么也没发生一样一切正常,报警灯也都灭了。估计是油品问题+海拔高度共同导致了故障,因为还是这箱油只要海拔低一些也没问题,而前几天在海拔更高的地方车也没任何问题,不再纠结继续上路。
前方就是来时的伤心地“沱沱河”,目前大家表示感觉良好,能蹦能跳!
青藏公路穿越很多冻土地带,路边插的这些高科技金属杆据说可以缓解冻土融化导致的地基下沉,即便如此还是有很多路段上下起伏非常厉害,通过时一定要控制好车速,我就有整个车子腾空飞起的经历
过沱沱河后就进入可可西里腹地了,路边经常出现藏羚羊的身影
羊妈妈带着孩子
吃草中
发现我了
后面的雪山就是昆仑山脉了
昆仑山口
昆仑山上的小冰川
从西宁出发进藏开始,我的油耗就在一直下降,现在接近格尔木时达到了不可思意的最低点,不要怀疑仪表的准确性,因为我一箱油能跑800公里,最厉害的一次跑了900公里,计算油耗也接近仪表显示数值
顺便回答一下前面一位朋友关于我车子油耗的问题,我在南京郊区路况比较好,一般不开空调8-9个油,开空调9-10个油,市区的车友多数在11-12左右,当然也有开到十七八个油的主,那多数是车有毛病或者驾驶习惯太差。总之就排量和重量来看这车比较省油,双VVT不是盖的!
抵达格尔木,还是找中山宾馆,那的房间太吸引人了。结果被告知三人间全满了,不过附楼还有三人间。附楼就附楼吧,希望条件不要落差太大就好。结果进了房间就傻眼了,乖乖隆滴东!还有客厅啊!
这是客厅
房间1
房间2
连卫生间也暴大,至于照片嘛就免了吧。
狠狠的插入,深深的顶。。支持老乡
8月14日,计划从格尔木出发向北穿越格尔木盐湖,在小柴旦转315国道从青海湖的北面回西宁,路上有什么玩的看的不知道,晚上住在哪里也不知道,总之一切见机行事。一早出发就是马不停踢地飞奔,沿途貌似除了沙漠就是戈壁,一度怀疑走这边是不是个错误的选择。终于在快到德令哈的时候发现远处路边有个棕色的路牌,喜欢自驾游的朋友一般都知道这种颜色的牌子都是指示景点的,开近了一看顿时有点蒙了,上面写着“德令哈外星人遗址”!这也太搞了吧!路边还有一个飞碟形状的雕塑
不管了,拐进去看看,路上忽然想起曾经看过中央10套的一个节目,说青海湖那边发现远古时代的铁管,怀疑是外星文明的杰作,想必就是这里了吧。小路很长很多弯道,时不时也会出现绿洲,虽然只是点水草但在这里显得很珍贵
开了估计有1小时终于又见到块路牌,原来是托素湖
向人一打听,所谓外星遗址还有十几公里,而且要从湖边的沙地一路开过去。不会吧,又来沙子了?反正我是不去了,就在湖边玩玩好了。
荒凉地托素湖
湖中的水鸟
儿子发现的蜥蜴
受惊后准备钻回洞里
儿子想把他它从洞中挖出来,结果蜥蜴没挖到却挖出了这个家伙,是个啥呢?蝎子会长两个尾巴吗?
我带者孩子在湖边玩耍,夫人已经准备好了午餐
洗刷刷工作
打水洗车,后来才知道这水是咸的,非常咸!我的车漆呦,好在后来下午下了场雨,应该把盐分冲干净了
下午继续向西宁方向前进,傍晚时赶到了刚察,今天就住这里了
总结
本次出行共18天,时间还是非常紧张的,如果有条件建议用30天左右比较合适。
行程共11000公里,也就是标题上的两万两千里。
车子我是回来才保养的,也就是保养周期11000公里。用的是美孚1号全合成油,本身就支持10000公里以上的保养周期,再加上我是短短18天时间跑下来的,氧化情况几乎可以忽略。所以对发动机应该没有任何不良影响。
总计花费约18000元,指出发开始到回家为止的花费,不包括前期准备的费用。其中油费约8000元,西藏地区油价较高且越偏远越高,这次加得最贵的93#油接近10元/升,但那边油很耐烧。过路费约4000元,主要是南京—西宁间高速收费,西宁再下去过费费少得可怜。剩下的花费就是吃喝、住宿、门票费用了,当然我们还买了一点价值不高的纪念品。
后记
到家后休息了两天,去单位上班,结果当天就与老板娘发生争执,当然主要是她在吵,我是不卑不亢的态度,心灵经过净化的人怎么可以与她一般见识呢!她的意思是我太照顾小家了,没有把她公司利益放在第一位,我也想不明白我一个打工的为啥要把她的公司放在比家庭还重要的位置,而且我此次出行是请了假老板批准的,在外面还抽时间修改程序也没耽误公司的运作,总之就是大家站在不同的角度看问题看法自然有差距了。结果是不欢而散,当天下午我就交了辞职报告。早知道这个结果我就不用那么快赶回来了,真是晕啊!
又在家休息了几天,幸亏我平时人品好,不停有同行企业与我联系,以前的同事、朋友也都很帮忙,9月1日本人又正式再就业了,待遇条件也不比原来差,可以算是平稳过度吧。正是因为回来后又发生了很多事情,所以一直拖到现在才来发这个迟到的作业!
对于这次旅程,我感觉不但增长了我的见识而且深刻地影响到了我的心态,包括了生活的很多方面看法与想法都与以前不同了,并不是说以前的想法就是不对,但至少没有现在看问题看得那么透彻和清晰,正在学习将复杂的生活用简单的思想去对待去理解,了解了生活中那些是重要的哪些是不重要的。目前我们计划着过几年买个越野车再跑一次,用更加充裕的时间去静静地感受一下生活的真谛!
天路与圣地,请你继续保持着这份神圣与恬静,我会再回来的!
2012年元月12日临晨
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