逃离钢铁森林——与新阿尔法T5湖边小憩
用车心得
现在这个时代买车是个技术活，要买到如意的好车，花钱并不会比赚钱简单，要考虑的东西比以前多太多。首先是喜不喜欢，其次是值不值。尤其是新能源车型，你还得考虑电池安全、续航、还有智能化的东西。
今天出境的主角（我妹妹）买车前的预算也就是常规家庭的水准，想要好用些，又不希望太过“古板”。先去看了早前的合资品牌，一圈比下来，才发现时代变了。燃油车时代的大佬现在除了LOGO，也只剩LOGO了。油电一体的平台，造出来的车即便不是油改电，也因为相互妥协的存在变的不纯粹，半成品一个。
踏踏实实看新能源品牌后又因为价格、品控、外观设计等因素PASS了一堆。
T5的设计她是一眼相中，同价位的SUV大都设计的千篇一律，好像没法脱离那个设计思维似的。
T5的设计她是一眼相中，同价位的SUV大都设计的千篇一律，好像没法脱离那个设计思维似的。
进入车里没有任何异味，这点在嗅觉敏感的人这里妥妥的加分项。上一个让她有这种感觉的车还是进口的SUV车型，这一块北汽做的确实可以。
有了好感以后就开始琢磨这个车，销售告诉她，这是同价位唯一全系搭载宁德时代电池的纯电SUV。这句话必须是培训词了，不过宁王的名头连不不关注车的人都知道，把它拉出来当招牌，拿来宣传可以理解。作为灵魂，车子的安全性、续航、补能速度都和它有关。即便预算不多，也是有宁选宁。后面的事情就没那么复杂了，妹妹下单订车，等了一个月的时间。
厂家送了7KW家充，她说平均一星期冲一次电，谷电电价3毛/1度。75度电池充满25块不到，一箱电跑完算下来每公里5毛钱都不到。
所以说，拥有了电车之后，出来玩一次的费用，可能抵不上咱中途买的一杯饮料钱。
今天马家巷这趟旅程。也是我第一次开T5这个车，顺便兼职当了一回摄影师（兼修图师，今天看到的图片，都是经过她认证才给发的~）
这地儿还挺美，秋已深冬未至，片片花海（原谅我不知道花的名字）。
搭个帐篷录个营，下次还能带点烧烤材料，把外放电功能用起来！
嗯…不过比起帐篷来，前排女王座驾的舒适度会更让人垂涎，躺上面的感受是前者不比了的。所以没帐篷的话并不妨碍开T5出来郊游，把车当个移动茶室也是完全OK的。
车身尺寸也比我想象中来的大，1米65的车高，2米85的轴距很多姑娘站旁边都会显得小只（今天出境的主角除外，哈哈）。
后排的空间也足够小憩一下。
后辈箱塞两个她问题不大的！
游玩结束准备回程，开启导航放起歌，三年免费的车机流量嘎嘎香。
等妹妹下周拿到车牌后打算再蹭一趟T5去镇江玩一圈，虽说错过了《新白》的演唱会，但镇江的美食美景还是很值得一玩的，魔都过去单程250公里也不会有里程焦虑，有机会还能见识下800V平台的补能速度。听说极狐的工厂就在镇江丹徒区，到时还能去打个卡嘿！！
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