车子是6月30号提的，沈阳第一台。
买它就是为了节约出行成本。家里有汽车、摩托车、和电动自行车，电动自行车是小牛U1，续航太短，上下班路程来回有30公里，骑电动怕回不来，而且刮风下雨还不能骑；摩托车呢沈阳3环内禁摩；所以只能天天开汽车上下班，不过那台车是3.0的越野车，早晚高峰开的话油耗得十七八升，实在有点浪费。也考虑过把汽车卖了换台新能源车，但是沈阳冬天太冷，怕电池不行，自驾游出行也不方便。然后就看到五菱出了这款车，说实话就是看中了它的外形和性价比，而且五菱出品的起码售后我不太担心。买这小车前我是这样打算的，冬天最冷那几个月我就不开了，还是开汽车，一是因为怕太冷对电池不好，续航也掉的厉害，五菱MINI的充电加热对我用处不大，因为我基本上只在自家车库充电；二是沈阳冬天的冰雪路面开这小车也不太安全（因为是后驱的）。然后等温度回到零下十度以上就继续开，这样的话全年大部分时间是可以用它来代步的，基本上两三年就能把买车的钱省回来，我买的是3.88万那款。
从提车到现在一共开了200多公里，简单说说感受，驾驶感觉跟普通燃油车没啥区别，动力跟1.6自吸车差不多（用运动模式的话接近1.8或2.0自吸）。车内空间够用，后排坐成年人也问题不大，但是个高和胖人不行。驾驶位置坐姿比较高，优点是视线会比较好，缺点是个高的人头部空间就会比较局促。厂家标的续航里程比较准，市内代步开的话170公里没问题。高速就不知道了，电动车开的越快越费电。充电很方便，我是在车库充，晚上插上早上一拔，第一回充电还闹个笑话，插上充电枪之后显示连接正常，可怎么也不往里充，后来问了别人才知道得拉手刹才能充，这个安全限制挺好的，防止你充电时车辆移动而损坏充电器及造成危险，给厂家这个小细节点赞。另外说一个小缺点，新车味比较大，回去得好好放放。
最后祝已经预定了车的朋友们早日提车。