随着国内计划生育政策的放开，越来越家庭迎来了自己的第二或第三个孩子，孩子一多，原本的五座小车就不够用了。但是，七座SUV的第三排空间比较“捉急”，所以家用MPV这种车型在近几年慢慢流行了起来。

在此之前，我们比较熟知且销量不错的MPV，无外乎别克GL8，本田奥德赛以及那“加价”成佳话的丰田埃尔法。现在，随着市场逐渐扩大，越来越多车企开始研发、引进它们的MPV车型，就自主品牌来说，我们目前比较熟知的就有传祺GM8、GM6，比亚迪宋MAX、上汽迈克萨斯G10等。但这股风才刚刚吹起，越来越多车企陆续发布它们的家用MPV车型。这不，上汽荣威在不久前也发布了它们的全新MPV车型——荣威iMAX 8.

外观

荣威iMAX 8的整体外观设计看上去是十分大气的。全黑化前脸进气格栅看上去十分有力量感，散射状蝴蝶展翼样式的造型也十分精致，到目前为止官方还没有对这个前脸设计进行命名。大灯方面，造型相对比较简单，半包围式的日间行车灯把大灯组包围了起来，上方的日间行车灯带与格栅上方的镀铬饰条无缝衔接，看上去更加整体。

车身侧面，整个流线还是非常熟悉的MPV感觉。整体造型方正，窗线低，玻璃面积大，底盘底，这几要素在这辆车上都被安排得很好。细节亮点在D柱的镀铬饰条上，上面还刻有非常精致的图形。

内饰

内饰用料方面这款车也是相当不错，人们日常接触得到的地方都采用了皮革包裹，非经常接触的地方也都采用了软质的搪塑材料包裹，并且整个皮质的触感以及观感都非常不错，整个以深蓝色为主的色调也让人感觉非常地温馨舒服。

接下来聊聊作为一款MPV的重点——座椅。众所周知，MPV在作为家用车之前，更多是作为商务属性，而对于商务接待来说，座椅的舒适度十分重要，尤其是第二排座椅。而对于家用来说，车里坐着的通常也是为了家庭忙前忙后的“领导”，所以必须舒适至上。

而这么多个座椅里，中排座椅显得最为重要，因为领导最主要的乘坐位置就是中排，而这次荣威iMAX 8的中排座椅也出了不少新花样，我觉得还是比较有心思的。首先在配色方面，也是采用了米白色+深蓝色的搭配，观感上就挺高级的。另外一个高级的地方是接触我们人体的皮质材料采用的是来自德国的Bader打孔头层小牛皮材质，座椅的填充物也柔软适中，整个乘坐舒适性是比较好的。

这款座椅的靠背调节幅度巨大，调节幅度为150度，可以实现全躺，在非满载的情况下，中间排乘客可以充分利用整个座舱空间，以达到一个最极致舒适的乘坐姿态。

座椅可供调节的方式比较多，而且调节幅度也比较大。目前支持座椅靠背前后调节、四向腰托电动调节以及腿托电动调节，还有座椅按摩功能可供乘客使用。座椅的前后移动调节还是需要手动调节，但是整个座椅调节起来还是比较轻松的。

为了实现这个极致的“躺坐”姿势，付出的努力可不简单。为了可以让乘客在“躺坐”的姿态下，依然可以稳稳地系好安全带以防止事故导致人员意外发生，荣威设计师不得不把安全带由B柱转为安放在座椅上。而据说，这个可以实现多角度都能顺利卷收安全带的“卷收器”的技术成本是相当高的。

同时，为了可以让整个“躺坐”的姿势更自然，腿托的调节幅度也是做得比较大的，可以让大家在躺坐时，腿部有个更舒服的姿态。

为了让我们更清晰了解这款座椅，荣威相关技术人员还给我们进行了座椅解剖讲解。

这款座椅采用了10层复合结构，表面有多达7万+真皮打孔，而且采用的是比较高端的Nappa真皮，质感还是挺不错的。

按摩、通风系统采用的材料以及技术都是比较先进的，而且相关技术都是由上汽自己的技术团队自主研发的，更加根据我们国内乘客的感受和需求去设置，相对来说会更加适合国内市场一些。

除了这些身体感受上的舒适、官方称之为“魔力沙发”的座椅感受之外，荣威iMAX 8的座舱还为中间乘客准备了两项科技化的舒适型配置——魔屏、魔吧。

这块镶嵌在前排座椅后背上、供中排乘客使用的屏幕，官方称之为——魔屏。乘客可以通过这个触控屏，及时了解当前的导航信息，可以知道当前的道路行驶情况以及目的地的距离和所需的行驶时间等信息。同时可以控制多媒体系统，控制播放列表中音乐的播放。还可以进行语音交互，只需轻唤“大师兄”，内置人工智能形象便可与你进行交互。这些功能还支持远程FOTA升级，可以及时更新到日后最高新的功能。

而“魔吧”也是一个非常实用的配置。没错，你眼前这个长得扶手箱一样的物体，就是传说中的“魔吧”。这个箱体分为两个部分，前半部分是一个可冷、可热的冰箱，后半部分则是一个吧台。冰箱比较好理解，乘客们可以把水、可乐等饮料放进去，等到想喝的时候，饮料已经具备了一个适宜的温度，喝起来就更畅快舒适了。

虽说MPV市场可能最近才开始在家庭用户之中兴起，但其实MPV在全世界都已经发展很多年了。对于像荣威iMAX 8这样的新型产品，如果还用人家本来就有的东西去冲击市场，那结局是可想而知的。所以，它必须具备差异化，而从这次体验来说，他们选择的差异化，就是科技人性化。