理论上来说他一直都在充电，只要你发动机在工作！

电池这个并不是什么新技术，你可以把它看成是个能跑的大手机，手机怎么用这个就怎么用，长时间亏电的手机电池也会不行的，所以，尽量隔段时间完全充放电一次

以前看到过别人发的手册，官方是要求定期充电的。再没条件充电，接个插座也可以充电啊。随车送便携式充电枪的。

本来就是双擎，如果长时间不充电的话 最好把电量保持在40%~50左右 ，这样更有利于电池的存放

这车你只要开就在充电

正式说法估计会让你有点失望。

不过就像里面说的，自己没条件，可以在去4s保养时处理一下

这车中低速时发动机只负责发电，只有高速才会直驱，你把SOC设置成50%以上，让电池电量使终保持一半以上这样充不充电无所谓了，电池浅充浅放寿命才会长

这么低馈电油耗就是让你当燃油车开的……但是你拿了补贴、拿了免费的车牌、免了购置税、免了每年的车船税，你一次电都不充，你觉得好意思？

比亚迪的云服务数据库，统计提示

比亚迪的插电车主中，活跃的日常充电车主占比大概 7成

日常性每周至少会充近满一次，就是充电活跃用户…

剩下的，你自己品味吧

比亚迪插电车用户，今天累计已经破30万…
那近十万的
该爆炸，该死火，该流产，该修到企业破产，该脱保，也就该怎么着就怎么着了…

今天技术水平的DMi不但为 充电活跃用户继续优化进步，也特意为那3成的xx用法，做过准备

既然出dm I车型低续航的版本，就是给充电条件不方便的车主使用的配置，所以不充电不会有影响的。

不会有你这个问题的！这个车就是你只要不是强制一种模式！在混动模式下！发动机自动会给电池充电的！不纯在完全没电的！

只要车子再跑，宋plus的动能回收系统就一直会对车子充电，不用担心电池馈电。

做保养的时候喊4s 给你深度放电再充满

完全可以，但是跑市区估计要馈电

每周充满一次电就行，发动机也可以给电池充电的！

满充满放，满放是什么？用电用到百分之几？