买别的车不一定有通病，买特斯拉大概率有通病，（热泵、转向机、方向盘、底盘、异响……）延保巨贵，还有许多人买是有原因的，省油不一定省钱，维修巨贵

现在俄罗斯特斯拉还能正常使用么？

大人都2025年了，大清亡了一百多年了，还看的见的好看不见的差，看得见的都垃圾看不见的拿什么给你好？

新Y的智驾还要花6w4

这不是选择题老哥，必须特斯拉model y

我从迈腾换到了G9

特斯拉官网，my长续航涨价1万，标准版可以3年免息，几个不变。这个原来考虑长续航，现在标续可能考虑的人更多

2025年了，楼主，确定你是真正认真的在比较？特斯拉对照同价位的国产车，有任何一点胜出吗？实在找不出来就去想象那些看不见的地方好？楼主，我可以很认真的告诉你，看的见的地方做工都很差，到处减配压成本的厂商，就不要想着在看不见的地方他能做的好。如果特斯拉想长期使用，买延保几乎是必然的选择，而国产车不需要。

肯定是G9,特斯拉性价比太低，FSD还要收6.4万

必须是宇宙超级无敌第一特斯拉啊，闭眼入

如果拿手特期拉与小鹏比，特斯拉出了很多批量的质量大向题，什么方向机.热泵.逆变智.前车身控制模块等都出了大问题，小鹏就没有，另外特斯拉异响特别多，做工和装配质量更差。要我说新G6就秒杀了Y。

小鹏

特斯拉这车怎么说呢，就像苹果手机，国人有一种盲目的崇拜心理，很容易上手，但是跟目前主流的国产电动车相差不大了，当初买车的时候试驾过理想L6 和小鹏G9，特斯拉身边的朋友很多，也经常开。这三款车，舒适性L6最好，小鹏G9次之，特斯拉最后，操控的话还是特斯拉最好，G9排第二，理想那是开大船，基本没啥操控感，配置的话G9最高，理想排第二，特斯拉基本没啥像样的配置，外形的话，仁者见仁，我还是觉得特斯拉最丑，现在25款G9出来了，全系标配自吸门，智驾，空悬，按摩加热等等，让我在选一次我还是会选择G9，而且特斯拉价格偏贵。全系优惠5万还差不多。

另外要夸一夸G9的智驾，在国内确实属于第一梯队的，平时高架，快速路，高速可以放心的交给它。关键还是终身免费的，听说特斯拉的要6.4万不知道真假。

我是特斯拉Y二年半的车主，今天试驾了G9，如G925万，真的特斯拉15万都不值，现在的特斯拉就是以前的日本垃圾车，根本没有可比性，毛坏房是大家都看的见的，底盘呢？要啥没啥，过个坑坑洼洼散了架一样，拖拉机

Y