周六一早起床，楼下吃个早饭，回家已经出汗了，实在是太热了。当吐槽被爱人听到后，她说要不然周末去草原看看？抬头一看8点了已经，收拾东西带上娃，走……

决定要出去看看，两天时间算上交通，心里立马冒出来坝上草原这个目的地（距家里260公里，单程4小时左右）。几乎是距离北京最近的草原了。既然有了目的地，开哪台车去是个问题？这要是放在以往，没有任何疑问肯定是胜达，因为长途充电问题，非铺装路面问题……但是如今油价确实影响了我们的出行方式，因为单程260公里，我决定开电车试一试，毕竟现在充电还是蛮方便的。

因为满电Y（428km满电续航），一路走京加路，虽然一路上坡，但是对于特斯拉扎实的续航还是信心满满。因为北京天津的高气温，一路上遇上很多车友自驾前往草原，这台津牌凯越还外挂了一台山地车，看来出去玩不分纯电，还是纯油，只有你想不想出去，想不想出发而已，对于我来说这一次是全新的一次尝试，也很期待，所以也写出来，给一些同样想自驾纯电去坝上草原玩的车友们一些参考。

出京不久，就看到了满眼的绿色和蓝色，让平时蜗居在城市里的我们激动不已。这次自驾出行首先走的是京加，最后一段走了首都环线高速，基本没有堵车，大概四个小时就到了我们提前预定的民宿。

到民宿已经是下午一点钟，放好行李就是在民宿点了一些当地的美食，这里民宿可以提供午餐，晚餐，价格还是很合理，味道也不错。如果感兴趣的，可以私信我，我可以告诉大家是哪家。

这次出京特意带了我的无人机，自从北京限飞后，这也是他的第一次出京，也准备让他回到属于他本应该出现的地方。

因为到达民宿只剩19%的电能，所以吃完饭我选择了马镇的快充，这里属于电网的直流充电。下午价格1.68元一度，还是比较贵的，但是周围没有太多快冲可以选择，好在充电时候可以在马镇（还未开业，据传6月初开业）外围转一转，拍拍照打卡，打发一下无聊时间。

充完电，在民宿老板的推荐下，我们驱车18公里左右来到了最近很火的“大刘八岔”，来看看这里一望无垠的高山草甸（完全免费）。周围的绿色，蓝天已经超级吸睛了，对于目的地的景色已经非常期待。

经过一段非铺装路面后，我们到达了期待已久的大刘八岔，虽然最近很火，但是这里依然是免费的，景色确实很哇塞，山脚下就可以停车，还可以免费露营。但是重要一点，大家一定要带走自己的垃圾（现场没有垃圾桶）。既然来了，在山脚下玩了一会，和当地牧民商量好坐2台山地越野摩托车（也可以自己开）去到山顶，看看山顶的高原草甸。

一路越野摩托车上山（两台摩托车160元，含下山），半路上也看到有越野汽车（普拉多，坦克系列）上山的，最多也就是半山腰，上到山顶还得是这种越野摩托车。这里需要注意下，当地牧民说，开车可以上来，但是一定要走路（有车辙地方），千万千万不要压草场，可能会面临赔偿问题。

山顶景色超出了我的期待，简直就是宫崎骏漫画里的原图一样，拍不完的照片，两个娃疯了似的跑了一个多小时。此时如果有个足球那就太完美了。

下山后在羊肠河边，我还提前准备了一小束鲜花送给老婆大人，这么多年感谢她的一路陪伴和支持，也过一次六一儿童节。最后看完晚霞，我们回到了大滩镇吃饭。

第二天应两个娃要求，民宿老板联系好了马（70元每匹每小时），因为怕危险，还有牧民帮忙牵马，价格包含在里边。因为周日睡到自然醒，吃完早饭，骑完马已经快中午了。我们决定去往坝上草原比较出名的云中草原景区看看，下午直接打道回京。

去云中草原半路上，看到半山坡有很多小牛在吃草，很多人在拍照，我们也下车进行拍照打卡，主打一个喜欢就停车，不追求刻意去景点。

上山的过程中还偶遇了一只在吃草的骆驼，还是罕见的白色，爬上山坡去看看它，还是很温和的，很配合拍照。但是建议户外这种打卡，不要去靠太近，以安全为主，不要为了拍照去打扰他。

下午两点多，还没进景区（98元/人），想到想看到的景色，想骑的越野摩托车，想骑的马这一次都体验到了，最后决定不进景区了，早点回家。回家让我见识到特斯拉另外的一个厉害地方，从坝上草原87%电量回家，经过260公里的路程，到家还剩48%的电，真的太厉害了。

最后查了一下海拔，坝上草原海拔1450米左右，家里海拔30米，几乎是一路下坡，特斯拉的能量回收才如此厉害。

总结，这个季节去坝上草原绝对值得推荐，很凉快人还不多，住的不错，吃的也可以，消费绝对不算高，两天一晚的行程我们的总花费在2000元，感觉很超值。最后说到电车，北京往返坝上草原纯电车没问题的，除了一些比较起伏坡度较大的非铺装路面不能去，大部分的路况完全没有问题。然后就是充电问题，大滩镇附近快冲除了高速服务区，就是马镇的十几台快冲，即便高峰期也问题不大。一般民宿业提供慢冲，晚上睡觉时候可以进行补能。

看完我的电车也可以说走就走系列，大家有什么问题欢迎评论区讨论……