此帖已被收录至论坛精选日报-环保先锋。更多精彩内容戳这里。
今年3月份订了YP,不着急用车,想着第三季度交车也无所谓,国庆节前能交付就行。但是真的到了第三季度,完全看不到YP交付的趋势,还是有点着急的。7月8日在北京出差,同事发来标续上市的消息,问我是不是后悔了。我的回答是不后悔啊,标续上了就再订一台吧,反正YP的两万订金是可以退的。当时选YP是觉得比长续贵3万,但是性能优势,轮胎的优势等还是值这三万的。但是标续上来以后,一下子便宜了10万,顿时就感觉YP没那么香了,标续更有性价比。平时就是市区里面开,家里可以装奶瓶,上海冬天也没那么冷,标续似乎是更好的选择。黑20,加上保险,奶瓶,网上买了一堆配件,最终落地30w的样子,自己的五系买了37万,还赚了7w,第一次换车是不用贴钱的,感觉挺好!!!
手机上图片就这些了,最后说说感受以及买了哪些配件:
1、看到论坛里面蛮多人是从五系车主转过来的,论舒适性肯定没法和五系比,但是以不到30万的价位来说,Y的空间、乘坐舒适度、配置,其实是很有性价比的。标续Y用了和长续一样的内饰配置,而不是像3一样简配,这点还是很好的。如果是简配的内饰,我估计就不会放弃YP了,个人多内饰配置还是有要求的。
2、驾驶来说,我是用标准模式+保持,这是标准的单踏板模式,几乎不用踩刹车,也没啥不适应的。家里还有一辆油车,我换着开,也不会出现问题。反正驾驶的主体是人,我不认为在特斯拉上会踩错踏板的人,开油车就不会踩错。
3、现在的Y后备箱那里会有两个垫块,说是缓解共振的。我可能这方面不敏感吧,从一开始试驾到现在自己提车,都没有这方面的感受。但不排除有敏感的朋友会有这方面的困扰,我的建议是给后备箱加一个隔垫,就像普通SUV车型都有的,应该会好些。其实传统汽车有共振的多了去了,比如以安全著名的某品牌。
4、关于续航,其实续航和你开车的能耗是有直接关系的,堵车、开空调、超过100公里时速等,能耗都会高。就像你开汽油车,油耗也有高有低。反正我一直觉得买电车,最好能装家充桩,每天回家充电才是正确解锁电车的方式,这个时候你就不会那么纠结能耗和续航了。
5、最后说一下配件,买了两个北通的手柄,打游戏贼爽、TPE的脚垫、前后备箱垫子、插在屏幕后方的储物盒+无线充电手机支架,天窗遮阳帘,这些都是买的第三方的,价格实惠一些。唯一买了官方的,就是后备箱两侧的那两个窟窿,买了原厂的桶,主要看重上面配的植绒的盖板,和车上的材料一直,后备箱可以形成一个完整的平面。
基本就这些了,大家有问题的欢迎提问讨论。推荐码就不放了,说实话我不认为论坛上会有人用自己的推荐码。我倒是和销售关系挺好,她那天在展厅接待了一个客户,用了我的推荐码,坐等对方提车,转1500km超充。