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发动后钥匙没电+行驶中熄火？求助帖,惯例送

1 48 发布于 2011-08-25 21:26:42 只看楼主修改帖子

感谢瑶歌的耐心解答,让我解开了疑问~~~向大家学习~~~~

如果一辆车在正常行驶中熄火了，有这么几种情况：

1、偶尔熄火，没有重大故障。这种情况下，车只会稍稍一顿挫，会重新启动的，不敏感的人甚至不会发觉。因为档位没有分离，车的惯性在推动发动机转动。这个力道和转速，可比启动马达的转速和力道猛多了。

2、重大故障，不能再工作。遇到这种情况，档位虽未分离，但发动机已经无法点火了。既然如此，空挡也好，钥匙也好，启动也好，都是白费蜡。

题外：不管自动档和手动档，发动机工作的系统和车上的信号灯供电基本是独立的。同时全部出问题的概率很低，就算全部出问题，在高速档位置发动机阻力也很小，你有足够的时间从容的看清楚前后左右再慢慢的靠边。

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补充一下，很多tx没有真的明白我的问题.
我知道发动汽车后如果钥匙没电，或者把钥匙扔到窗外，汽车不会熄火，这一点我知道。
钥匙没电了可以取出来金属钥匙，这个我也知道。

我想讨论的是在这种情况下(发动后钥匙没电，或者把钥匙扔掉)，如果正在高速行驶中，由于故障或油品问题，车子异常熄火（行驶中），刹车，照明会不会消失？消失的话能不能马上N挡重新发动？（这种情况下根本没时间去取出金属钥匙...）

不要告诉我自动挡不会熄火...
传统的钥匙可能熄火的话可以空挡重新发动~~~

难道真的是我杞人忧天？虽然我也知道钥匙没电和异常熄火同时发生的几率比较小，但是问题是从设计上是否有考虑到这一点？是否允许在异常熄火的情况下(车子还在行驶中)，即使侦测不到钥匙也可以重新发动？？？

或者我是不是应该先做个调查，大家的zs异常熄火的有多少？